Lancia acaba de completar la oferta del Delta con la introducción de una nueva motorización que destaca por incorporar la tecnología MultiAir. Al igual que el Bravo, el motor 1.4i Turbo desarrolla 140 CV y será el sucesor natural del anterior 1.4 T-Jet de 150 CV.

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De acuerdo con AutomotiveCompass, en 18 meses comenzará la producción del sustituto del Thesis  en la planta de Chrysler de Brampton (Canadá), donde también se va a fabricar el renovado 300C. A fin de cuentas, como se han encargado de confirmar directivos de la marca, el nuevo Lancia  no será otra cosa que el sedán de Chrysler con una calandra y unos logos distintos, lo cual no deja de ser un poco triste, teniendo en cuenta la magnífica herencia de la casa italiana.

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Ya sabíamos desde el mes pasado que Sergio Marchionne había dado visto bueno a la fagotización de Chrysler por Lancia en toda la Unión Europea con la excepción del Reino Unido, así que ahora sólo nos faltaba saber cuándo daría comienzo esta extraña relación simbiótica que servirá para traer al mercado cosas tan extrañas como un Lancia Voyager o un Chrysler Ypsilon. Bien, pues ya la tenemos: mayo de 2011.

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Lo vimos en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra y ahora inicia su comercialización en Italia, aunque no tardará en llegar a otros países. Me refiero al nuevo Lancia Delta "Hard Black", una serie especial de enfoque deportivo y completo equipamiento. Los motores disponibles son el 1.8 Di-TurboJet de 200 CV asociado al cambio automático de cinco velocidades Sportronic y un 1.9 TwinTurbo Multijet de 190 CV. Los precios arrancan en los 31.300 €.

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Lancia inicia el 2010 mejorando la gama Ypsilon con versiones más baratas y equipadas. Además el motor 1.2i 8v de 60 CV recibe algunas mejoras. Desaparecen de la oferta los Sport de 105 CV diésel y, en breve, su unirá el motor 1.3 JTD de 95 CV. El equipamiento de serie del nivel Argento ya incluye el ABS + EBD, airbags frontales, dirección asistida, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible y paragolpes pintados.

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“No sabría vivir sin Elle”
Esta inscripción es toda una declaración de intenciones que podemos encontrar desde la primavera del 2010 en el nuevo Ypsilon Elle. Una edición limitada que vuelve a vincular a Lancia con el mundo de la moda y el lifestyle. Este especial automóvil presentará combinaciones bicolores exclusivas, y un interior en piel y Alcántara® con caracterización Elle.

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La etiqueta ecológica de Lancia, denominada Ecochic, llega en estos días a la gama Delta. Hasta ahora sólo disponible en los Ypsilon y Musa, es el compacto el que recibe ahora una mecánica modificada de bajas emisiones. Tomando la base del Delta 1.4 T-Jet de 120 CV, Lancia ha realizado algunos cambios para poder emplear gasolina y GPL indistintamente.

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