Para mi gusto un estilo medio disfrazado/tuneado poniendo bifaros y tulipas traseras parecidas...muy mal gusto
Hay una enorme diferencia entre el concept y el resultado final basado en el Stilo. Es más, creo haber leído que en el tema de motorización tiene 100cv... La primera vez que lo vi, pensé que habían utilizado un Bravo de primera generación. No se, no lo veo muy acertado. También esta claro que no han tenido el mismo presupuesto que tuvieron otros para hacer por ejemplo el New Stratos.
Lo primero que veo yo es que "el mito" (Lancia delta integrale) lleva 4 puertas, no 2 , lo siguiente es que para que pudiera ser el "nuevo delta " lo primero es que lleve un escudo Lancia en la parte frontal , como el new Stratos. Este coche se le podría llamar "homenaje al delta" pero no la vuelta de un mito , ademas no deja de ser un stilo anticuado y tuneado , cuando el delta fue un antes y un después tanto en tecnología como en prestaciones. Y repito en mi opinión el sustituto del delta lo debería sacar Lancia y no una empresa adyacente, antes me compraría un delta 3 o un delta 2 de segunda mano ,en mi opinión mas auténticos que el evolucione gt ....
El motor es el 2.0 20vt, potenciado a 350cv. Los faros traseros son los del polo. Como bien dicen por aquí, creo que no disponían de mucho presupuesto. El coche puede gustar o no; pero para mi es innegable las horas echadas en el prototipo. La trasera no le queda bien, pero la parrilla si esta mas acertada.
En la trasera tenían que haber eliminado el listón plateado que lleva EL portón del maletero (parece un opel signum). Y de pilotos, si qerian utilizar lis de otro coche, les habría venido mejor los del bmw serie 1, pero no la primera versión; si no la segunda
Yo llevo tiempo siguiendo este proyecto y, de los render al resutlado final, hay mucha diferencia. No obstante, creo que tenía razón lo que decía creo que era el Club Lancia italiano: no se trata tanto de valorar el coche en sí como el proyecto y las ganas que se han puesto en él. Lo importane es que hay ganas de Lancia y que esto pueda ser un primer paso, un prototipo a partir del cual evolucionar. Está claro que el coche como tal no es bueno, porque está basado en un Stilo y en el motor 2.0 de 5 cilindros, ambos ya desfasados. Si hubiese un nuevo Delta, se llame Delta o Evoluzione GT, debería ser con un chasis y motor de nuevo cuño y a la vanguardia de la técnica. Pero también es cierto que las personas que han hecho este coche no tienen los medios que en su día tenían Lancia y Abarth. Por tanto, es mejor no ser duros con ellos y mostrar todo nuestro apoyo para que en FCA vean que hay ganas de Lancia y se tomen en serio reflotar la marca.
La verdad que esta bastante logrado para los medios con los que cuentan, otra cosa es a titulo personal mio que no me gusta ya que es como dicen más arriba un "stylo tuneado o disfrazado" pero el merito del curro esta hay eso no se les puede quitar.
Con todos lo que hablo del evolucione gt dicen lo mismo parece un stilo...pero que pasa con el resto de marcas?? Alguien se a parado a pensar en los todocaminos que estab sacando aora porque empezando por hunday,nisan,ford y etc son todos iguales... Creo que deberiamos apollar este tipo de prollectos y mas desde los foros que es el espejo al resto de gente que nos lee desde fuera...para mi es un coche diferente con cosas por mejorar claro esta pero la base esta ay, si nos dedicamos a tirar por tierra todo el trabajo que an echo alfinal dejaran de acer nada y luego tambien nos quejaremos por eso... Yo estoy deseando ver alguna prueva en pista porque seguro que dara que ablar... Un saludo lancistas
Lo positivo de este proyecto es demostrar a Fiat que queremos Lancia , tenemos ganas y si sacan Lancias , los compraremos a ver si se da cuenta don Marchionne...
Lo que tenemos que entender es que el lancia delta integrale ya tubo su momento y los tiempos an cambiado...si por mi fuers que se dejaran de prollectos y desempolvaran los planos del grale de siempre...que ya veriamos como se iva a vender...pero en este momento esto es lo que tenemos y tenemos que ser positivos y apollar estos proyectos para que sigan evolucionando... Saludos lancistas PD:el evolución gt no es un lancia delta que por ay arriba e leido algo...mmm
Todos podemos tener nuestras ideas de como hubieramos preferido que hubiera sido este lanzamiento. Yo personalmente no se si tampoco es el momento adecuado para esta presentacion, seguramente el presupuesto del proyecto tampoco haya sido el necesario, me quiero imaginar que han podido mas las ganas o presiones externas del Grupo para poder tirar con el y ponerlo en marcha, por eso creo que le dare el apoyo que necesita y creo que dentro de lo que cabe, equivocado el diseño o no, es un inicio de algo diferente para la marca en la que se ha visto convertida en estos ultimos tiempos. Espero que obtenga el exito que los creadores han depositado en el y que en un futuro evolucione un poco mas como han hechos en otros modelos retros que han lanzado otras Marcas y que se han vendido bien. Si fuera asi, en un futuro se le pueda suministrar de una buena traccion total, ah!!!! y tambien sus cuatro puertas, que serian para mi forma de ver unas de las identidades que le faltan a este modelo inicial. Saludos.
El diseño de este modelo no deriva de ese que se a puesto por ahí,sino de otro diseñador llamado Angelo Granata.A mi me gusta,bien es verdad que se parece mucho al Stilo ,pero tiene personalidad por lo menos.Y que se hable de Lancia aunque sea mal.Animo para los que han echado muchas horas ,tiempo y dinero para que tengamos esta pequeña pero real esperanza de ver esta marca donde le corresponde.Un gran animo lancista para esta idea.
El esfuerzo no lo dudo y las ganas ...y es de agradecer ,pero ....los rasgos tuning de la trasera y esa entrada de aire falsas....nooo¡¡ P.D La delantera para mi repito muy adecuada
