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Autobianchi

Tema en 'Clásicos / Modelos anteriores' iniciado por HF, 28 Feb 2008.

  1. HF

    HF Lancista Novato

    Visto que hay un post en el que hablamos del Y10 y se menciona a esta antigua marca, abro este post con información extraida de wikipedia para que sepais los inicios de Autobianchi.

    Saludos  ;D


    "Autobianchi fue un fabricante de automóviles italiano que existió entre 1955 y 1982.


    1 Historia
    2 Línea temporal
    3 Enlaces externos
    4 Véase también



    Historia - La empresa Bianchi fue fundada a finales del siglo XIX por Eduardo Bianchi. Los primeros productos fabricados fueron bicicletas, pero desde 1905 también produjo automóviles.

    Después de la segunda guerra mundial la empresa no pudo continuar la fabricación de automóviles por causas financieras. En 1955 Bianchi fundó junto con Fiat y Pirelli la marca Autobianchi. En 1958 Bianchi tuvo que ceder su parte de la empresa al resto de socios. El mismo año se puso a la venta el primer modelo de Autobianchi, el Bianchina, basado en el Fiat 500.

    Desde 1967 Autobianchi fue parte en exclusiva del consorcio italiano Fiat. Fiat usó la marca Autobianchi para probar en el mercado nuevas técnicas sin estropear el renombre de la marca Fiat. Los automóviles de Autobianchi estaban hechos más lujosos y mejor equipados que los de Fiat, ya que servían a un mercado nicho y eran por consiguiente también más caros.

    En los años 1960 Autobianchi presentó el Primula y el combi Giardiniera. El Primula fue el primer coche del grupo Fiat con tracción delantera, motor transversal y portón trasero. Más tarde vendrían los Autobianchi A111 y A112, cuyos motores procedían del grupo Fiat. El A111 era similar al Fiat 124 de 4 puertas con tracción delantera. El A112 fue el modelo más afortunado de la marca y fue fabricado durante más de 16 años. Ningún otro modelo de Autobianchi igualó su popularidad. Ambos tenían el motor transversal y tracción delantera, el A112 estaba basado en el Fiat 127.

    El A112 fue mejorado por Abarth aumentándole la potencia a 58, 69 y 70 CV. Sin embargo durante la fase de desarrollo se fabricaron prototipos del A112 con más de 100 CV, aunque estos pequeños bólidos no hubieran tenido un precio razonable, de manera que Carlo Abarth se contentó con aumentarle la potencia incialmente a 58 CV.

    Fuera de Italia el A112 fue el último modelo vendido bajo la marca Autobianchi, hasta que en 1982 se empezó a comercializar bajo la marca Lancia. Desde el punto de vista del grupo Fiat fue una decisión lógica, dado que Lancia y Autobianchi servían al mismo mercado, sólo que Lancia no tenía ningún coche pequeño. Debido a la mayor popularidad de Lancia, la marca Autobianchi fue eliminada. Los modelos sucesores fueron el Lancia Y10 (que fue comercializado en Italia durante algún tiempo como Autobianchi Y10), Lancia Y y Lancia Ypsilon."

    Fuente: Wikipedia
     
  2. HF

    HF Lancista Novato

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    [​IMG]

    Dos ejemplos del Autobianchi A112
     
  3. Miguel Ti

    Miguel Ti Lancista Habitual

    muy interesante ;D
    me quedan ganas de ver fotos del resto de modelos :)
     
  4. HF

    HF Lancista Novato

    A ver si me pongo manos a la obra y busco algunas fotos más
     
  5. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    :-[
     
  6. Nestor

    Nestor Lancista Novato

    Edoardo Bianchi, otro genio como Vincenzo...

    Yo tengo el Autobianchi Y10 y una Bianchi de montaña, con los colores de Martini Racing (y venían así de fábrica... ;) ).
     
  7. Miguel Ti

    Miguel Ti Lancista Habitual

    ostia! un Y 10 martini,de eses hay poquisimos ;)
     
  8. stelvio

    stelvio Lancista Novato

    Sería todo un placer para la vista ver unas cuantas fotos de ese precioso Martini. Por cierto, ¿es el mismo que aparece en algunas concentraciones del Club Lancista?
    Saludos.
     
  9. Nestor

    Nestor Lancista Novato

    Jajaja, qué cagada. No me he explicado bien, ¡¡la que lleva los colores de Martini es la bici!!

    Y perdonad por tardar tanto en responder, desastre que es uno...
     
  10. rapseba

    rapseba Lancista Novato

    tengo un y10 turbo martini,CC,EE,techo,interior martini,antinieblas,llantas,está perfecto,va como un rayo...y con 20 añitos...a ver si os pongo alguna foto.
    Me gustaria saber como potenciarlo y dónde podría encontrar accesorios de la época para hacerle "tuning de los 80" ;D

    un saludo desde aquí abajo
     
  11. the smits

    the smits Lancista Novato

    [quote author=rapseba link=topic=193.msg3751#msg3751 date=1229600376]
    tengo un y10 turbo martini,CC,EE,techo,interior martini,antinieblas,llantas,está perfecto,va como un rayo...y con 20 añitos...a ver si os pongo alguna foto.
    Me gustaria saber como potenciarlo y dónde podría encontrar accesorios de la época para hacerle "tuning de los 80" ;D

    un saludo desde aquí abajo
    [/quote] POTENCIALE CON PIEZAS ABARTH Y SI PUEDE SER PON EL ESCUDOS PEQUEÑOS EN LATERALES Y TRASERA. Y10 TURBO CON VENENO DE ESCORPION.QUE MARAVILLA.
     
  12. JLEUGIM

    JLEUGIM Lancista Experto Miembro del Club Lancia

    Un forofo
    [​IMG]
     
  13. a112

    a112 Lancista Novato

    >>aqui os mando alguna foto de mis Autobianchi's A112

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  14. a112

    a112 Lancista Novato

  15. a112

    a112 Lancista Novato

  16. a112

    a112 Lancista Novato

    >> Y el otro Autobianchi/Lancia de la familia, el Y-10 Avenue
    [​IMG][​IMG][​IMG]
     
  17. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Preciosos autos. Felicidades por conservarlos en ese estado.
     
  18. increiblejul

    increiblejul Lancista Gurú

    ya te dijo, esta bastante bien
     
  19. angel

    angel Lancista Gurú

    Hola Raul,
    Muy guapos los Autobianchi y el Y-10, espero verte en la próxima salida, a ver si nos conocemos en persona.
    Un saludo,

      Ángel
     
  20. JLEUGIM

    JLEUGIM Lancista Experto Miembro del Club Lancia

    Otra miniatura
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    Lo que deja en duda es porque hacen 3888 unidades, que no es número redondo, ni se corresponde con la cilindrada, ni es el largo del coche :D :eek:
     

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