Os pongo un post aclarando diferencias de las bombas de agua de los modelos Beta que localice en un vendedor de repuestos. Aqui os muestro las medidas de las bombas de todos los modelos Beta excepto el Montecarlo. Y esta son las medidas de las bombas de los modelo Montecarlo, como tiene que desplazar agua desde una mayor distancia, tiene unas palas de bomba mas grandes. Hay otra diferencia que hay que tener en cuenta, que cambio con la aparicion del Montercalo y se unifico en todos los motores a semenjanza de los Montecarlo, osea que es para motores anteriores al año 1976, y es el bipas lateral de la bomba que es mas pequeño en los primeros Betas y sus bombas no sirven para modelos posteriores.
Hola Kiko gracias por este tema, me parece bastante interesante para los Betistas y mas para los que tienen varios Betas Ayer estuve en mi pequeño almacen y buscando las encontre, las dos bombas de agua que tenia guardadas. Te explico: la de la derecha era de mi primer Beta Coupé 1800 que se la puse 2 semanas antes de llevarlo al desguaze y por eso se la quite. La de la izquierda es nueva y parece ser que es de un primera serie aunque el mio tambien era un primera serie del 74 y como tu dices hay diferencias como se puede ver en las fotos. Dentro de unas cuantas semanas me llegara una bomba de un segunda serie y a ver como es esa, ya pondre fotos para compararla.
Gracias por las fotos Lanciabetamania, en ellas se ve claramente la diferencia de las carcasas, como la bomba de primera serie tiene el bipass mas cerca de la turbina y la de segunda serie como el bipass esta mas alejado de la turbina. La de un segunda serie se puede montar en uno de primera serie, pero la bomba de un primera serie no se puede montar en motores de segunda serie, perderia agua.
Pongo referencias y marcas de varias de ellas. Estas sacadas de la pagina http://www.recambiosviaweb.com BOMBA De Agua DOLZ L 132 Números OEN: FIAT: 4328136, 5882688 LANCIA: 2287515, 2306857, 4328136, 5882688, 82287515, 82306857 Bomba de agua, para las siguientes marcas de automóvil: FIAT ARGENTA (132A) 2000 Volumex 135 CV LANCIA BETA (828_B_) 1300 (828CB3) 83 CV 1400 (828AB2) 90 CV 1600 (828CB0, 828AB0) 101 CV 1800 (828AB1) 110 CV 2000 (828CB1) 115 CV 2000 (828CB1) 120 CV BETA Coupé (828BC) 1300 (828BC3) 84 CV 1600 (828BC0) 101 CV 2000 116 CV 2000 i.e. 122 CV 2000 VX 135 CV 2000 120 CV BETA H.P.E. (828BF) 1600 (828BF0) 101 CV 2000 116 CV 2000 120 CV 2000 i.e. 122 CV 2000 Volumex 135 CV BETA MONTE CARLO (137AS, 137BS) 2.0 120 CV BETA Spider (828BS) 1600 (828BS0) 100 CV 2000 (828BS1) 116 CV 2000 (828BS1) 120 CV TREVI (828DB) 1600 (828DB03) 100 CV 2000 i.e. 122 CV 2000 Volumex (828DB17) 135 CV SPIDEREUROPA (DS) 2000 Volumex 135 CV
La otra referencia de bomba encontrada en http://www.recambiosviaweb.com/ BOMBA de Agua OPTIMAL AQ-1301 (Aunque han puesto la misma foto que la anterior) Medida de rosca = M8 Cant. taladros roscados = 3 Peso [kg] = 0.916 Diámetro turbina [mm] = 69 Números OEN: FIAT: 4328136 LANCIA: 82306857, 82287515, 2306857, 2287515, 5882688 Bomba de agua, para las siguientes marcas de automóvil: FIAT ARGENTA (132A) 2000 Volumex 135 CV LANCIA BETA (828_B_) 1300 (828CB3) 83 CV 1400 (828AB2) 90 CV 1600 (828CB0, 828AB0) 101 CV 1800 (828AB1) 110 CV 2000 (828CB1) 115 CV 2000 (828CB1) 120 CV BETA Coupé (828BC) 1300 (828BC3) 84 CV 1600 (828BC0) 101 CV 2000 116 CV 2000 i.e. 122 CV 2000 VX 135 CV 2000 120 CV BETA H.P.E. (828BF) 1600 (828BF0) 101 CV 2000 116 CV 2000 120 CV 2000 i.e. 122 CV 2000 Volumex 135 CV BETA MONTE CARLO (137AS, 137BS) 2.0 120 CV BETA Spider (828BS) 1600 (828BS0) 100 CV 2000 (828BS1) 116 CV 2000 (828BS1) 120 CV TREVI (828DB) 1600 (828DB03) 100 CV 2000 i.e. 122 CV 2000 Volumex (828DB17) 135 CV PD -No se porque hay algunas diferencias de referencias.
Varias referencias de la Bomba DOLZ L132 puestas en OSCARO http://www.oscaro.es : Referencia fabricante (Número OEM): AIRTEX :1353 BUGATTI :PA0277 FIAT :4328136 - 5882688 FIRST LINE :FWP1218 GRAF :PA168 - PA568 LANCIA :2287515 - 2306857 - 4328136 - 5882688 - 82287515 - 82306857 METELLI :PA168 - PA568 QUINTON HAZELL :QCP2178 SALERI :PA300 Saleri SIL :PA300 SKF :VKPC82409 Bombas de Agua puestas para un Beta 2000 i VALEO 506189 Referencia fabricante (Número OEM): AIRTEX :1354 DOLZ :L131 GRAF :PA568 LANCIA :5882696 QUINTON HAZELL :QCP2178 SALERI :PA254 SKF :VKPA82409 Características : ▪ Artículo complementario/ Información complementaria 2 : con tapa ▪ Código de motor : 828B1.000 ▪ Peso [kg] : 2,66 BOMBA DE AGUA SALERI _PA-254 Referencia fabricante (Número OEM): AIRTEX :1354 BUGATTI :277 DELPHI :WP2021 DOLZ :L-132 GRAF :PA568 HEPU :P038 KWP :10568 LANCIA :2287515 - 2306857 - 82287515 - 82306857 METELLI :24-0568 QUINTON HAZELL :QCP2178 TEMOT :85-4190 Tambien sale la Bomba DOLZ L132 otra vez Bomba de agua DOLZ : L132 Referencia fabricante (Número OEM): AIRTEX :1353 BUGATTI :PA0277 FIAT :4328136 - 5882688 FIRST LINE :FWP1218 GRAF :PA168 - PA568 LANCIA:2287515 - 2306857 - 4328136 - 5882688 - 82287515 - 82306857 METELLI :PA168 - PA568 QUINTON HAZELL :QCP2178 SALERI :PA300 Saleri SIL :PA300 SKF :VKPC82409
La bomba de ests imagen tambien sería para el beta 1919? Es de un recambista de barcelona que tiene varias. Si sirve, a lo mejor le pido una. No me ha dado mas imagenes que esta. Saludos.
Beta Rodriguez esa no sirve, si es exactamente como la foto que muestras, no sirve, esa es de motores en posicion longitudinal tipo 124, 125, 131, 132, Argenta. El tubo de entrada de agua es de caucho con abrazadera, mientras que en los Betas es metalico con dos tornillos.
Ah, ok.... Es que según me comentó era para algunos motores seat... Osea, que para los españoles la bomba es la que montaban tambien los italianos de segunda serie... O cual de las que habeís puesto se puede montar... Gracias Kiko...., menos mal que no me he lanzao a por ella...
Arriba tienes entradas a http://www.recambiosviaweb.com/ ,http://www.oscaro.es/ o a http://www.mister-auto.es/es/ bastante bien de precio.Creo que no hay problemas en encontrarla,de momento.Un saludo lancista.
Esta es la mia He medido la distancia desde la parte baja de las aspas hasta la base de la carcasa de la bomba y me da 13.5 mm , es como la primera foto del mensaje de Kiko y la medida de 16 que viene en la caja no se que mide pero la medida correcta es la de Kiko Asi que creo compre la correcta , menos mal Kiko ya me habia asustado un poquito
Me alegro ASIER que sea la correcta, aunque hoy por hoy es dificil de encontrarse con la otra, aunque a mi hace años me dieron una por equivocacion y la tuve que cambiar. Saludos
Ya que estamos con el tema de las bombas, un par de anotaciones mas, para que lo tengáis en cuenta, es que los tornillos que la sujetan la bomba al bloque motor tienen que llevar unas arandelas de cobre o aluminio porque los agujeros son pasantes y se puede salir el agua y esas arandelas son blandas y evitan que pierda agua. El tensado de la correa no a de ser excesivo, lo justo para que no patine, así el cierre mecánico de la bomba no sufre con fuerzas laterales dañándolo y haciendo que pierda la bomba. Tener siempre el circuito de agua lleno de agua y con agua de calidad, si se oxida el impulsor de la bomba, el cierre mecánico perderá agua y se tendrá que sustituir la bomba. Saludos
