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Cambio de marchas Thema

Tema en 'Lancia Thema (2012 - Presente)' iniciado por javinv, 26 Mar 2014.

  1. javinv

    javinv Lancista Habitual

    Hola,

    Por fin nos han dado el coche y no podríamos estar más contentos con él.

    La única duda que tengo, o quizá pega, es el cambio de marchas... En mis anteriores coches solía poner la N en los semáforos, pero en este coche al pasar de D a N, siento como un cambio brusco, como si el coche se moviese de un modo seco al desengranar la marcha...

    También me pasa al maniobrar y hacer cambios entre D y N para ir a la R y luego al volver a meter la D.

    Supongo que es una particularidad de este sistema y que simplemente debo cambiar a N solamente si voy a estar un buen rato parado pero no sólo un momento, pero querría confirmar con alguien que tenga el coche que es así y que no tiene ningún problema o duda que deba consultar con el taller.

    Muchas gracias anticipadas
     
  2. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Hola Javinv y enhorabuena por tu nuevo Thema.No se a lo que llamas brusco pero casi todos los coches automáticos en los cambios que tu dices suelen dar esos tirones.Y mas si es nuevo el cambio o no esta desgastado.Ademas si es el de 200 y pico caballos con mas motivo.Eso normalmente lo hacen todos los cambios automáticos que no sean especiales(Me ocurre a mi en un BMW 750i de 300cv igual,aparte de muchos que he probado y usado).Siempre que estés parado algo de tiempo es preferible ponerlo en N,y si te resulta muy molesto así llévalo a la casa y comentalo,pero si no te hacen mucho caso procura e intenta que te bajen algo la revoluciones al ralentí con lo que no dará tanto salto y las salidas serán mas progresivas.Un saludo lancista.
     
  3. javinv

    javinv Lancista Habitual

    Hola, muchas gracias!
    Lo que más me preocupa es saber que es normal... entonces en los semáforos lo dejo en D y sólo pongo N para una parada más larga ?
    No me molesta, sólo me da miedo estar provocando un desgaste o algo negativo al coche, si cambiaba a N era por cuidar el cambio.

    Muchas gracias !
     
  4. JaimeKappa

    JaimeKappa Lancista Ilustre

    Yo siempre dejo el auto (kappa 3.0 v6 at y volvo s80 v8 )en d en los semaforos, si no vas a estar mucho tiempo no vale la pena el paso a N
     
  5. javinv

    javinv Lancista Habitual

    Vale, muchas gracias!!
     
  6. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Llamo algo de tiempo a 5 minutos o algo así.Si en cada semáforo tienes que poner la N ,¿Para que tenemos un automático?¿para tener que cambiar como en un manual?Un saludo lancista.
     
  7. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Yo con el Delta hago lo mismo, en semaforos D, si veo que la parada va a ser prolongada, pongo N.

    Una consulta que me intriga, en marcha con el vehiculo, hay una cuesta abajo, pasa algo por poner N, y luego cuando cese la cuesta abajo y sea llano, volver a poner la D?
     
  8. JuanHF

    JuanHF Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Igual que bajar un puerto de montaña en punto muerto, nada recomendable :)
     
    A SEYMAN le gusta esto.
  9. kronos

    kronos Lancista Novato

    Yo tengo el Thema desde hace dos meses, pero he vivido con esta caja de cambios muchoooo tiempo ya que es la misma que usaba en mi anterior MB clase E. Lo del "tiron" es perfectamente normal, ciertamente es un comportamiento que no me gusta en este tipo de cambio y que debemos "sufrir". No produce un problema en si mismo, mi anterior MB lo vendi con 350.000 kms.
    La caja debe tener los mantenimientos de forma escrupulosa para evitar problemas a largo plazo y ya esta. Sobre el cambio de D a N en semaforos, yo tampoco lo hago nunca y solo uso N en tiempos largos de parada o al abrir el garaje, etc.
    Sobre la caja de cambios creo que es lo peor que tiene el coche, ya que es anticuada y de funcionamiento tosco para este motor, debrian haber puesto la de 8 velocidades....una pena.
     
  10. javinv

    javinv Lancista Habitual

    El mantenimiento a raja tabla? pero si la revisión del cambio es cada muchísimo tiempo no? 160.000Km o 96 meses me pone en las instrucciones... cuándo me recomendarías que la pasase y qué deberían hacerle?

    Por cierto, a tu Thema le silva la dirección al girar el volante, maniobrando parado o despacio?
     
  11. kronos

    kronos Lancista Novato

    Javinv, prescisamente como es cada mucho, debemos hacerlo a esos kilometros y/o ese tiempo (yo creo que excesivo, pues los aceites se degradan con el paso del tiempo y despues de 8 años de ahi sale aceite muy degradado), con un aceite idoneo e ir revisando el nivel de aceite de la caja cada x años/revisiones/kms.
     
  12. javinv

    javinv Lancista Habitual

    En Volkswagen con su DSG lo hacen cada 2 años o 60.000 Km que me parece más sensato sobre todo siendo un sistema tan importante.
     
  13. Beta Rodriguez

    Beta Rodriguez Lancista Gurú

    Yo tuve un DSG y efectívamente era cada dos años.
     
  14. javinv

    javinv Lancista Habitual

    Y si pido en la revisión que me lo cambien cómo saber que realmente lo han cambiado?
     

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