Se ha celebrado en Novegro (Milano) una Mostra del Transporte Histórico italiano, el pasado septiembre de 2009, que ha contado con la presencia de algunos vehículos industriales Lancia, operfectamente conservados. Veamos... Lancia 3Ro de 1945, construido sobre base militar, aunque para uso civil. Se distingue por el arranque inercial a mano (por si fallaba el eléctrico). estas unidades eran muy apreciadas por el ejército alemán, que las usó a menudo en la campaña de Italia. Motorización Diesel, inyección directa. La carrocería fue hecha por la casa aeronáutica Caproni, con mucho empleo de aluminio que le daba mucha ligereza. Lancia 3 Ro, tipo civil (sin arranque inercial y con cabina Viberti similar al futuro Esatau, que lo sustituyó)
Más: (el interior que comentas he visto que era de un Esatau, procedo al "trasplante") Lancia Esatau "Musone", el Aurelia del transporte por carretera Lancia Esadelta B, de 1959 Lancia Esatau B de cabina avanzada, que se ganó el apodo de "El Televisor" por sus amplios parabrisas panorámicos
¿Y en España se conserva alguno?.... yo tengo algún documento gráfico, pero... hasta un futuro trabajo no puedo subir nada ;D
Salvo en Canarias, Ceuta y Melilla entró muy poco camión italiano, y lo que más hubo fue Fiat (Lancia era demasiado caro). No sé si quedará algo, porque a la vez somos bastante "destroyers". Algo más: Precioso Esatau con librea Lancia de demostración Espero que os haya gustado Saludos, FJ
Por supuesto que en mi caso me han gustado las fotos. En los años 20, entraron bastantes chasis de la marca Lancia que fueron carrozados como autocares, he estado indagando en la historia de los primeros agentes comerciales de Lancia en España. En los año 40 entraron algunas unidades de 3RO, tengo documentos gráficos, algunas de ellas fueron a parar a industrias conserveras de Galicia.
Sobretodo el armamento del ejército alemán. Sin contar los coches, hay cosas germanas que me gustan. :-[
