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Centralita auxiliar Beta Coupe

Tema en 'Taller' iniciado por KIKO, 15 Feb 2012.

  1. KIKO

    KIKO Lancista Gurú

    Estas son las fotos de la centralita auxiliar del Beta Coupe

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  2. KIKO

    KIKO Lancista Gurú

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    Los reles blancos son interruptores normalmente abiertos y los reles negros son conmutadores, osea que no son iguales y hay que respetar la posicion.

    Los reles 1 y 2 son del control del funcionamiento del aire acondicionado
    El rele 3 es para que la bomba de la gasolina funcione con la llave en la posicion de arranque.
    El rele 4 es para que el motor de arranque no funcione si el cambio automatico no esta en neutral, si no tiene cambio automatico, el interior del rele es simplemente un puente.
    El rele 5 es el electroiman del compresor de aire acondicionado.
    El rele 6 es el ventilador del radiador del aire acondicionado.
    El rele 7 es para la bomba de gasolina para que funcione en cuanto hay presion de aceite en el motor, si el motor se para o se queda sin presion de aceite se pararia la bomba de gasolina.
    El rele 8 es para el ventilador del radiador del agua del motor, estas versiones tienen un ventilador mas potente asistido por un rele.

    Los fusibles

    El 1 y 4 son de 8A y el 2 y 3 de 16A
    El 1 es de la maniobra del aire acondicionado.
    El 2 del ventilador del aire acondicionado.
    El 3 del ventilador del agua del radiador.
    El 4 de la bomba de la gasolina.
     
  3. carlos salgueira

    carlos salgueira Lancista Novato

    Hola KIKO,es muy sencilla y clara tu explicacion,hasta para un neofito como yo,peleado con la corriente a muerte.Ya estoy sospechando que mi problema radica en que No he conectado todos los bulbos y por ende es como si no hubiera presion aunque si la hay y me consta.Tratare de ubicar ese cablecito.Muchas gracias y saludos
     
  4. asier

    asier Lancista Gurú

    Interesante ummmmmm pues a mi compresor del A C No le llega ningun cable y ahora + o - ya se de donde debe de venir
     
  5. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Muchas gracias KIKO.Estupendo tema y como lo has hecho corto y claro,es el doble mejor.
     
  6. KIKO

    KIKO Lancista Gurú

    Pronto preparare otro post con la centralita principal.
     

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