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Creeis que ya no hay modelos referencia de cada marca?.

Tema en 'Noticias/Ocio' iniciado por Dedra94, 11 Feb 2015.

  1. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Bien aún que no sea un tema especifico Lancia, sí que hace un tiempo en que estoy dando vueltas a este tema que expongo.
    Me tocó vivir una epoca que creo mejor respecto a los coches, casi cada marca tenia hace 20, 25, 30 años, algún modelo más deportivo, rápido, equipado con elementos especificos tales como alerones, spoilers, pintura especial, llantas especiales, más rebajados, amortiguadores mejores, 16valvulas, y esteticas agresivas, y que sin embargo eran accesibles por precio, con el que todos los jovenes soñábamos alguna vez, o que acababan saliendo en conversación en clase en el instituto, trabajo, con los amigos de pandilla, o que simplemente que quedaba mirandolos y esperando poder tener alguno un dia.
    Hoy sin embargo parece que cada marca hace un molde de un modelo, y simplemente cambian las motorizaciones, los precios y los extras, pero nadie habla de ese modelo en particular, o eso creo, o no me muevo en el ambiente apropiado.
    Es por eso que tambien quisiera saber vuestra opinión, puesto que muchos tenemos la misma edad, y algunos lo han vivido antes.
    Habia pues en casi cada marca un coche referencia, y puedo recordar los muchos de los que la gente hablaba.
    En opel habia el Kadett Gsi, antes tuvo el Opel Ascona 115cv, y tambien en pequeños el Corsa Gsi, en vw el golf gti, en ford el precioso escort xr3, o el xr2, en rover los Gsi 150cv, en renault buena colección, el r5 turbo, 11 turbo, el clio 16v, o el williams, tambien el 19 16v, en fiat los uno turbo, y el fiat tipo, en peugeot el 205 GTi, el 405 Mi 16, en alfa los 33 Gt y 16v, el 75 podium, el 155 silverstone, en lancia estaba en boga el Delta Hf turbo,tambien tuvieron su epoca los audi 4 turbo de 150cv, en seat estaba el toledo 16v, primera serie, y bueno muchos más que me dejo pero creo que estos eran los principales.
    Despues tambien habia para conductores más exigentes las series ya punteras, el Delta integrale, bmw m3, alfa 75 3.0 v6, opel omega, ford sierra cosworth, pero tambien coches muy especificos fuera de la gran serie.
    Y bueno hoy en dia me dicen que el bmw serie 1 es muy deportivo, o el megane de culo feo, y me parto de risa, aparte de que son los modelos baratos de las marcas, al contrario que eran los de antaño.
    Hoy en dia ni veo ni creo que haya modelos tan remarcados, ni punteros, ni que gusten tanto, no se que ha pasado, bueno seria vuestro punto de vista, por que aqui la gente entiende y mucho de coches o tambien podeis comentar si creeis que si que hay modelos referencia.
    Un saludo
     
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  2. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Hola Dedra94.Como a estas horas nadie te va a dar la replica me parece que me toca jeje.Cuando leo estas cosas es cuando me doy cuenta de lo tarrilla que soy jeje.Me explico,leyendo lo que has puesto veo que tus vehículos "chulos"de referencia son de los 80 y que conste que tambien son los míos pero claro tambien los de los 70 en España,que eran muy pocos por cierto.Ver un 911,un Stratos,un 31 Abarth,eran vehículos de referencia pero solo se veían en rallyes y nos teníamos que "conformar con un Alpine,un 124 Sport o un 2000,un Cooper o un Beta,porque es que no habia mas.Digo en mi adolescencia.Luego ya en los 80 algo mas, pero prohibitivo y cuestión de marketing de muchas marcas "sorprendidas" y todo hay que decirlo por el efecto GTI de los 80,aunque los Betas y algunas pequeñas bombas como los mini cooper ya existieran de antes.

    Pero es que creo que todo esto ya sobra Dedra94.Nosotros podremos discutir sobre este modelo o aquel,esta marca o la otra,alemanes o italianos pero ya no es así.Fíjate en los móviles,hace unos años,no tantos ,para los chavales el que tenia una Blackberry era el rey.Actualmente eso ya no importa.Pues yo creo que en los coches actualmente pasa lo mismo.La gente con que su coche sea majete y les lleve a donde quieran sin que les gaste mucho ni les de muchos problemas les vale.

    Si que es verdad que puedes todavía llamar la atención con algún coche pero ya tiene que ser un Mclaren 12 C,Un Porsche 918 Spider o un Bugatti Veyron y encima la mayoría de la gente,que digo gente,la mayoría de los tíos no sabrá que coche es.Los coches ya son artículos de usar y tirar.
    A poca gente ya le llaman la atención los clásicos,o los Deltas,o mas fácil cualquier Lancia.Y eso que creo que casi todos los Lancias por no decir todos son coches que se salen de lo trillado y otra cosa no ,pero llamar llaman la atención a los que nos gustan los vehículos.Bueno, pues ya ni los Lancias.Y no te digo nada un Peugeot 307 plata como el de mi mujer.Hasta ella misma dice que no lo distingue de otros color plata.Que todos son iguales y se parece a los demás.Para que eso no le ocurra mucho y "llame la atención"lleva un Furby en la bandeja trasera jajaja.Me callo ya.Un saludo lancista.
     
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  3. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Hombre, hoy se siguen haciendo coches punteros. En Renault, los Megane RS y Clio RS han sido siempre la bomba, con potencias de 280CV para los Megane y 200 los Clío. Incluso del Megane del culo feo hubo una edición limitada con sólo dos baquets, sin climatizador, paneles interiores de fibra... y 250-260CV si mal no recuerdo. Ford ha seguido sacando sus Focus RS, los últimos creo que con 250CV, Mitsubishi y Subaru los Lancer EVO y los Impreza WRX STi, BMW sus M3 y M5 con más de 400 y 500 CV, Mercedes sus AMG, Seat ha sacado sus Ibiza Cupra (150 CV y 180 CV en gasolina según el año y 160 en gasoil) y León Cupra (225CV en la primera serie y 240 en la segunda) y ahora tienen los Ibiza Bocanegra, a parte de los Ibiza y León FR. Y estos de Seat se han vendido, y mucho, y son muy codiciados, se cotizan bien porque, además, son fáciles de potenciar, como pasaba en su momento conn el Delta Integrale. Opel tiene los Corsa y Astra OPC (190 y 240 CV respectivamente). En Fiat tienes los Punto Abarth y los 500 Abarth (con varias series especiales) y en Alfa el 8C y 4C, los GTA (147 y 156) y ahora el Giulieta Quadrifoglio Verde.

    Seguro que podría sacar más coches, pero estos son sólo una muestra de que sigue habiendo coches de referencia y codiciados, pero no se ven porque los precios que hay que pagar son altos, salvo raras excepciones. Además, los precios de los combustibles no han ayudado para nada a las ventas de estos coches de referencia.
     
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  4. angel

    angel Lancista Gurú

    Los tiempos cambian, hoy en día entre las normas de homologación, precio de combustibles, limitaciones de velocidad, aseguradoras... este tipo de coche de carácter deportivo son minoritarios.
    Nos tendremos que conformar con un Prius hibrido... jijiji paradigma donde los haya de electrodoméstico.
     
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  5. Alex Rodriguez

    Alex Rodriguez Lancista Ilustre

    Yo tambien creo que las marcas siguen haciendo coches de referencia, pero tambien es verdad que quizas ya nos llamen la atencion tanto como antes porque cada vez es mas dificil el ser "diferente" e incluso las mismas marcas tienen modelos de similar potencia pero no tan "marcados" y diferenciados.

    Ademas, antes como digo habia poco bueno y ahora hay mucho de todo; un ejemplo como ha dicho de los moviles, otro de las bicis de carretera o montaña donde muuuucha gente tiene bicis de mas de 3.000€.

    Nosotros hemos cambiado en estos años y la sociedad ha cambiado y respecto a coches la mayoria de la gente quiere y busca un coche comodo que le lleve a los sitios.
     
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  6. augusta

    augusta Lancista Gurú

    Antes el simple hecho de tener un coche importado era ya una rara exclusividad.
     
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  7. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    A ver vbr, yo me referia a unos coches que siendo más deportivos que los otros de su gama tampoco eran caros, cualquier persona podia comprarlos, por eso se veian muchos, pero realmente además se direrenciaban mucho de los modelos más pequeños, en todo diria yo.
    Comparto que los más vistos hoy en dia son los seats, quizá de los unicos que podrian comentarse, por que focus rs, meganes de esos que cuentas ver casi que ni veo ni uno, y los demás valen un pastizal que no está a la altura de todas las economias.
    Un saludo.
     
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  8. augusta

    augusta Lancista Gurú

    Es que antes un 1.6 de 100 cv (y menos de 800 kg) era tan "deportivo" como los que ahora tienen 200 cv pero pesan 1500 kg. Los de antes eran "más puros" y asequibles.
    El asunto es si alguien se comparía un, pongamos por ejemplo, hipotético "Dacia Sandero 2.0 RS" (quizás otra oportunidad para Dacia) barato y sin siquiera aire acondicionado. Eso eran en esencia los pequeños deportivos de los 80 y 90: todo motor, suspensión dura y ruedas anchas. Eso sí equipamiento:"0".
     
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  9. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Creo que hoy dan más importancia a otras cosas que a la estetica del coche, por eso hay modelos tan feos tan feos y que tienen tanto exito que no se entiende.
    Que lleven navegador, pantalla tactil, sensor de aparcamiento, pantalla de asistencia en aparcada, que aparquen solos etc, de hecho que tengan exito los monovolumenes y los todo terrenos ya me lo dice todo. :whistling:o_O:(.
    Un saludo.
     
  10. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Mucha razón creo que tienes, y si hoy en dia no tienes una bicicleta de 3000 euros como tu dices, un movil de 800 euros, un monovolumen o un toterreno, una tv de 435 pulgadas en el salón y no vas a restaurantes de 70 euros el plato, donde el plato es enorme y donde lo que te ponen es una mierdecilla que te quedas con hambre no eres nadie.
    Un saludo.
     
  11. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    El asunto es si alguien se comparía un, pongamos por ejemplo, hipotético "Dacia Sandero 2.0 RS"
    Voto por el dacia sendero 2.0 RS TURBO, de 250cv, ese si que seria un modelo de referencia y a un "precio asequible".
    Un saludo.
     
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  12. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Pues fijate que yo creo que ya no es así.Antes se figuraba mucho pero ahora solo lo hacen los fantasmas( que los habrá en todas las épocas).Creo que lo que ha querido decir Alex es que tener una mountain-bike de 3000 euros es casi lo normal.Ahora la gente de pasta Que entiende y gusta de tener buenos coches tiene un Aston Martin DB9 ,o un Jaguar XK RS pero lo saca en contadas ocasiones.De diario va en un Clio,o un Golf,o un Cinquecento normalito.Los que tienen pero les da lo mismo el tema, Mercedes,Audi,Porsche,vamos lo que los demás entienden por coche de referencia eso es lo que hay que tener.A ellos les da lo mismo...
    Es a mi que me fijo en los coches y ademas me gustan y de todos los coches que a nombrado VBR250 me giraria la cabeza con cuatro de ellos,por no decir de dos.Yo creo que para los que nos gusta esto los vehículos de referencia son los los Alfas 8C o 4C,los Aston o Jaguar gordos,etc...Un saludo lancista.
     
    Última edición: 13 Feb 2015
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  13. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Pues ha subido el nivel mucho, antes podia permitirme alguno, ahora ya no, con la crisis la clase media se va al carajo, ya ni comprar coches asi podemos, solo soñarlos.
    Snifffff Snifffff, :(
    Un saludo.
     
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