Y lo bueno es que mucha peña que compra estos coches con diseño pseudo alfa van y sueltan que los alfas no les gustan nada.
Hablando de diseños, dicen que pronto puede reaparecer por las carreteras una cosa como esta. No veo a renau puesto en gastar mucho en diseños ultimamente. Paso de calificarlo.
Pues a mi me gusta. En casa tuvimos dos, el último en ese mismo color. Eso sí, eliminaría todos los aspectos SUV (pasos de rueda y bajos en plástico) y lo bajaría de suspensión. Y, ¿soy yo o la silueta lateral se parece al Jeep Renegade?.
Eso es comparar un huevo con una castaña. Con perdon de la expresion, pero es para mear y no echar gota. Saludos.
A los alfistas lo que realmente les gusta es rajar de todo. Y vivir en el pasado. A todos les gusta más el modelo de cuando ellos eran pubertosos. Rectifico, lo que más les pone es compararse con los premium. Y pensar que con el giulia van a vender 400.000 unidades cuando actualmente no llegan a 80.000 unidades/año. Respecto al 4c... qué decir... A mi me parece matar moscas a cañonazos... Hacen un chasis de fibra de carbono... Pero luego sale el mx5 y pesa sólo 100 kg más... Vale lo mismo o más que un cayman, pero tiene 100 cv menos y prestaciones similares. Y dos mundos en acabados. Pesa como un lotus, pero tiene 80 cv menos y vale lo mismo. Al final es un juguete que sólo vale para hacer curvas un rato. Y para colmo en las revistas dicen que su comportamiento no es ideal (ojo con algunas revistas). Para mi al final es un producto que no acabo de poder justificar. A otro precio podría tener un argumento de compra. Cápitulo aparte es el 4c spider. 90.000 euros me perece claramente un robo. Pero...
Luego pasa de que se cierra Lancia porque da pérdidas, pero alfa como es tan sumamente rentable no...
Yo no sabria que decirte, sí parece que en el pasado todo en alfa fué mejor, pero es que es verdad hubo un tiempo en que si, luego no se sabe por que a ciencia cierta todo se torció y ha sido un poco un desastre. Pero en lo de los coches habrá quien piense de todo, a mi me gustó horrores el 33 en su momento, el 75 tambien, el 145 y 146 nada, el 155 mucho y el 166, el 156, el gt y el 159 me gustan mucho. Como coches los actuales de alfa me gustan y como no tambien el 4c y el giulia, el problema que les veo a los coches nuevos y es general es que cada dia pesan más, llevan más tonterias anticontaminación, dan más fallos y variados y suenan a nada y llevan más cv y a la par aceleran menos que los de antaño, por todo esto que se ha dicho. Y el 4c es lo que es, si gusta y hay dinero se compra, si no solo queda admirarlo, como cualquier otro deportivo, por ejemplo yo encuentro horrible al bugatti veyron, mucho más caro y extrafeo y lo mismo sirve para el, quien quiera que lo compre.
Hoy he leido esta cita de un miembro de forocoches que me ha parecido muy graciosa. "Por muy lejos que llegue tu flamante Todo Terreno, siempre habrá un R4 de Telefónica allí"
Es que un R4 , es un R4....pues no me he cruzado yo a mas de uno y alguna citröen c-15 bajando por una pista de montaña como si fuera una autovia.... un fiat panda de los de antes....de lo mas divertido para ir al monte...
Y en los primeros paris-dakar donde se vivia la autentica aventura y la más genuina habia peña que iban con citroens y otros coches espartanos a toda pastilla, sin nada y en plan suicida total. Un dia aluciné con un video donde unos creo que se hacian todo el paris dakar con un r4.
Pues consiguió buenos resultados el Renault 4: http://www.motormania.info/videos/video044.htm A día de hoy se hace una carrera por el desierto sólo con R4, la Renault 4 Trophy: http://www.4ltrophy.com/es/ Y otra con los Fiat/Seat Panda: http://www.pandaraid.com/panda-raid Ambos, además, tienen una parte solidaria: cada equipo inscrito deberá llevar un mínimo de material escolar para los niños del desierto.
Hoy en dia se esta perdiendo ese punto de aventura y camaraderia, las escuderias van para otras cosas ya.
Solo le falta esto a la pobre Alfa romeo. Bárcenas y su mujer, a su llegada este miércoles al juicio en la Audiencia Nacional.
