Salve Victor fabre de San Fernando de Henares y un bienvenido bastante atrasado por mi parte. Felizidades y chapeau por tu entusiasmo, ganas y empleo para volver poder rodear con tu "nuevo" Delta. Te deseo exito con el nuevo motor. Saludos Autolux
Buenos dias señor!! pues asi es como esta exactamente , no sabia que llevase regulacion, si me podeis indicar a cuanto tiene que ir de la polea dentada, pues otra cosa menos que me quito de encima xd, ahora os pasare mas fotos de cositas que tengo mal.
Muchisimas gracias!! este delta no se me va a resistir jejej, nose como lo hare pero lo dejare arrancando jeje, gracias amigo!
Necesitaria saber de que son estos sensores, los cables los tengo que reparar, pero por saber si alguno de ellos impide que mande chispa. Los reles de la foto los tenia mal y no me funcionaba la bomba de combustible por ello. El coche le tengo sin la mayoria de manguitos de agua por tener mas sitio para operar jeje por no tenerlos puestos pasa algo? Ahora despues de ir haciendo lo que me decis, y tener todo "supuestamente bien conectado" lo que me hace el coche es , pongo a la salida de la bobina una bujia y la dar contacto sale una chispa de la bujia, pero luego arranco y ya no sale mas chispas, voy a comprar una bobina nueva que siempre viene bien
En el integrale de memoria creo recordar que la tuve que galgar a 0.6. Supongo que deberia se lo mismo en tu caso. Saludos.
Daniel, como bien dices es muy importante seguir los datos y parametros que hay en los manuales de taller, para mi es primordial hacerlo. En este caso hay algo de tolerancia en ambos ajustes, aunque menos en el distribuidor. Saludos.
Yo lo pongo como información, que para eso tengo este libro desde hace muuuchos años, pero en la practica hay cosas que ni se donde están, así que aquí estoy aprendiendo un montón. Un saludo.
Con la ayuda del libro y del foro, si te vas metiendo, iras aprendiendo a saber donde estan las cosas y toquetearlas tambien. Saludos.
Buenos días familia, pues seguimos con el delta de los disgustos jejeje, he mandado comprobar el turbo y al desmontarlo... la parte central se me a quedado gripada.. y la caracola del escape tiene una raja y no hay recambio.. y lo que hay cuesta menos uno nuevo que ronda sobre los 450€ me han dicho ... la otra idea es meterle el turbo del 2.0 de lancia thema que tenia del otro motor... pero alomejor me estoy metiendo en terreno megapantanoso, por lo demás el coche sigue sin arrancar, estoy arreglando cables y manguitos que hay obstruidos y haber si consigo que llegue gasolina delante y luego me liare con la chispa, que ya tengo bobina nueva y distribuidor reparado( que tenia interiormente los cables sin la funda de plastico)
Lo del turbo supongo que en un momento dado se podria llegar ha adaptar mecanicamente de alguna manera, pero igual comportaria que despues si se puede con la original hubiera que ajustar parametros en la centralita para que vaya fino . . . . Yo antes de nada me informaria un poco mas al respecto de este tema porque si sigues con los problemas de arranque, no se yo . . . . . Seguro que alguien mas entendido en estos temas nos podria dar algo mas de luz al respecto . . . . Animos y saludos.
Familia que tal esas vacaciones, bueno os traigo noticias frescas jeje, gracias un un buen amigo de guadalajara que tiene una preciosa unidad de hf turbo , me a conseguido un turbo usado con el que probar , el coche ya arranca, tuve problemas de arranque por los inyectores que se quedaban pegados pero ya funciona y arranca a la primera, ahora toca dejarlo fino y ver porque no me funcionan la mayoria de relojes del cuadro jejje, os dejo unas fotitos chulas, ya tiene otro color que me vine arriba y compre una valvula de descarga que ponia que era para lancia delta veremos haber que tal funciona, y los manguitos rojos de radiador que me gustaron bastante, tambien hice un pedido de powerflex de las 4 gomas de la estabilizadora que estan echas penas....y poco a poco pero ya vemos la luz.
Cuanto gusta leer estas buenas noticias, un 10 Victor fabre . Buen aislante termico . Animos y a seguir con el . . . . Saludos.
