Hola amigos: En estos dias mi hijo ha tenido la oportunidad de ser invitado a Stuttgart y a Weissach a conocer, ver, montarse, que no conducir, y ser paseado en una máquina que impresiona, aunque no sea Lancia, ni siquiera italiana. competencia del Maserati Quattroporte 500 Cv turbo, cuatro puertas y un rugir peculiar, doble embrague y ejes coaxiales de cambio, asi como otras mil historias alemanas El nuevo Panamera turbo de Porsche. En cuanto descargue imagenes os paso algunas, pues el image shack se resiste
De momento ha cogido su Punto cabrio y no ha protestado, será por que el Panamera no es convertible : ;D No todo ha de ser superlativo
no esta nada mal el parque movil que hay detras Yo tambien he tenido la suerte de poder probar algun coche superdeportivo y volver a la realidad cuesta : ;D
[quote author=angel link=topic=503.msg7614#msg7614 date=1237592856] Este si que era divertido... [/quote] en mi garaje tenemos uno de estos pero no es el evo
Muy bonito el R8, lo he visto en vivo en la concesión Audi de mi ciudad. Como no me llega para un aparato similar me conformo con este yayo para matar el gusanillo velocístico...
para hacerle compañia a este estupendo corrado y no pudiendo llegar a el r8 tambien me conformo con este 8)
Buena maquina también y bastante rara de encontrar ya, con tracción total y motor con compresor G60, pero mejor el motor VR, su sonido en aceleración es fenomenal, es una auténtica locomotora. El Golf Rally tiene una estabilidad muy buena, en su época lo criticaban dando a entender que le faltaba potencia y que el compresor era muy caprichoso en su rendimiento según la temperatura exterior.
[quote author=angel link=topic=503.msg7620#msg7620 date=1237593753] Buena maquina también y bastante rara de encontrar ya, con tracción total y motor con compresor G60, pero mejor el motor VR, su sonido en aceleración es fenomenal, es una auténtica locomotora. El Golf Rally tiene una estabilidad muy buena, en su época lo criticaban dando a entender que le faltaba potencia y que el compresor era muy caprichoso en su rendimiento según la temperatura exterior. [/quote] Hombre tienes razon, aunque nunca he provado el motor VR si que he tenido un G60 y andaba bastante mas que el rallye, supongo que la traccion total hace perder mucha potencia
El Vr empuja mucho, pero con suavidad, no es nada brusco, en marchas cortas si es un cohete, y a veces le cuesta pasar la potencia al suelo, el EDS hace lo que puede, jeje... Lo que más me gusta es su elasticidad en marchas largas, callejear en 4ª velocidad y con un toque de acelerador salir disparado. Lo mejor como comentaba es su sonido de admisión acelerando, es muy bonito y característico, lo menos bueno, las temperaturas de funcionamiento del agua motor elevadas...
