Hola a todos. Ya he terminado de ver todo el hilo, desde la primera página!!!. Impresionante pero... desde que SEYMAN lo ha reflotado... ¿dónde está angel?... ¿y miguelo?... ¿y el marcador? jajaja. Es un hilo muy entretenido y didáctico. Seguiré el hilo con "devoción" e intentaré participar. Por ahora participo con una respuesta (a ver si acierto): el último que ha puesto SEYMAN es un Isdera Imperator, creo. Lo recuerdo de una revista Automóvil de hace muuuuchos años, en que salía en una comparativa con un Cizeta Moroder, que también en visto en páginas atrás de este hilo.
Enhorabuena GORITO,acertaste.Aparte de leer la misma revista pues no he visto ni uno en vivo también tuve un cromo de él.Aunque no lo parezca Isdera es una empresa alemana bastante unida a Mercedes y que actualmente hace otro modelo.Ya se que desde que yo meto mano esto no es lo mismo ,pero si a valido para que tu y algún lancista mas se haya quedado una noche sin dormir habrá valido la pena je,je.
Bueno GORITO, tendrás que decirnos que coche es, parece que nadie lo conoce, o mejor, si puedes darnos una pista primero. Por cierto, ¿es tu última adquisición?
Haber si entendí, ja ja, me tiene totalmente loco de felicidad este tema, aqui van dos de un gran auto o auto grande ja ja Abrazo. Daniel
Esa foto corresponde al primer prototipo de Emelba 7, con carrocería de chapa, la versión definitiva la tenía de material plástico. Os podría contar numerosas anécdotas sobre su proceso creativo, ya que yo hice ya hace 6 años para Coches Clásicos dos reportajes sobre la historia de Emelba, y sobre este modelo en particular aún quedan muchos datos inéditos... Esta era la versión definitiva, ya construída sobre plataforma e interiores de SEAT Ibiza, la anterior estaba basado en el SEAT Ronda.
SEAT no proyectó el Raider, el diseño es de Francisco Podadera. Si bien es cierto que la marca se dejaba tentar por esas propuestas, como la del Emelba 7, pero la llegada de los alemanes truncaron muchos de estos proyectos, no había espacio para este tipo de aventuras en la nueva SEAT. ¿Os imaginais la cara de los ingenieros alemanes al ver el Emelba 7 y comprobar que no había planos para su construcción, solo un dibujito en una servilleta?, ¡o la demostración de la resistencia del material plástico lanzando los responsables de Emelba a su monovolumen un martillo!... Esa y muchas otras anécdotas similares son parte de uno de los periodos más desconocidos de la historia del automóvil de nuestro país.
Nooo, KIKO, no!. Ese pequeñin me tienta, pero no lo he adquirido. Fui a ver un Fulvia (este si será mi próxima adquisición... para que haga compañía al que está en proceso de restauración, jejeje) y me encontré este coche tan "currete". Es de una marca sobradamente conocida... italiano, pero con mecánica inglesa... ahí está la pista. Un saludo.
GORITO te pille, Innocenti Spider.Pero gracias a la pista que has dado.Ademas me acorde del mini que tuvó mi padre que en realidad era un Innocenti. Como siempre buscando estos vehículos ves otros muy especiales por no decir espectaculares.Ya que he acertado este(con seguridad), pongo otro para que siga la rueda . También decir que gracias Angel por este tema y seguir enseñándonos cosas de la historia del automóvil y ademas de España. A ver si os gusta
Hola, gracias por esponder!!! en su carrera contra el Chrysler Noserman, el Rambler Marlin poseia un confuso sistema de cambios de 2 palancas lo cual convertia a la caja de 2 velovidades en una de 5.
Bravo SEYMAN, acertaste!. Yo no conocía este coche hasta que lo ví el otro día. Su dueño me explicó que uno igual que ese lo tuvo, pero lo "rompieron" para rodar una escena en la peli de Mortadelo y Filemón: En cuanto al coche que has puesto.... ummm, no sé, no sé... se me parece mucho a un Stratos, aunque también podría ser un lotus... voy a investigar. Un saludo.
Hola, si mal no veo, es el Ebbro Dome Zero, un superdeportivo japones que no llego a comercializarse oficialmente. Abrazo. Daniel
Jodo KIKO, ni a darme una vuelta por google me ha dado tiempo! sois unos "hachas" identificando coches. Un saludo.
Ibas bien GORITO.Es un Autobianchi Runabout carrozado por Bertone como el Stratos de ahi su aire de familia y como muy bien dice KIKO fue el antepasado del Fiat X1/9 tanto es asi que en algunos sitios lo llaman Fiat X1/9 Runabout. Estupenda tu aportación Daniel,gracias. Con este seguro que te da tiempo GORITO
Exacto, es un Dome Zero, de origen japones, que estando muy avanzado el proyecto, no llego a la produccion.
