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Especificaciones tecnicas de los altavoces Bose?

Tema en 'Lancia Lybra (1999 - 2006)' iniciado por repente, 18 Ene 2011.

  1. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    Ruido de fondo = problemas de masa. Revisa el cableado... También puede ser que el aparatito no esté bien hecho internamente. A mi me han dado problemas de ruido tanto los comprados en tienda de electrónica como los comprados en el chino, así que sabiendo que todos vienen del mismo lado... es jugar con la suerte, por desgracia.

    Salu2 a to2
     
  2. repente

    repente Lancista Novato

    Si, lo que voy a hacer es guardar en el cajon todos los cables que tengo "normales" y con conectores buenos y cable decente soldarlos yo mismo y así descartar problemas.

    De todas formas tengo este en el punto de mira: Tiene buena pinta aunque es carillo, ponque puedes poner salidas o entradas simultaneas, parece ser que los botones unen las conexiones y ya está, facil :)
    http://www.diotronic.com/sonido/sonido-profesional/selector-conmutador/selector-6vias-amp-ent-auxi_R_749_7192.aspx

    Otra cosa, he intentado volver a medir la impedancia del ampli y 3 veces que ha saltado el fusible, debe ser que al medir hace corto. ¿Me compro uno de 2 amperios y a cruzar los dedos?
     
  3. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    [quote author=repente link=topic=1568.msg29117#msg29117 date=1297717040]
    Si, lo que voy a hacer es guardar en el cajon todos los cables que tengo "normales" y con conectores buenos y cable decente soldarlos yo mismo y así descartar problemas.

    De todas formas tengo este en el punto de mira: Tiene buena pinta aunque es carillo, ponque puedes poner salidas o entradas simultaneas, parece ser que los botones unen las conexiones y ya está, facil ;)
    http://www.diotronic.com/sonido/sonido-profesional/selector-conmutador/selector-6vias-amp-ent-auxi_R_749_7192.aspx
    [/quote]

    El aparatito tiene muy buena pinta, desde luego. Ahora bien, un bricolador de pro siempre suelda sus cables :mad:

    [quote author=repente link=topic=1568.msg29117#msg29117 date=1297717040]
    Otra cosa, he intentado volver a medir la impedancia del ampli y 3 veces que ha saltado el fusible, debe ser que al medir hace corto. ¿Me compro uno de 2 amperios y a cruzar los dedos?
    [/quote]

    ¿Eins? ¿Qué estás haciendo para medirla?... es curiosidad...  aunque creo que lo que en verdad estás buscando no es la impedancia sino la intensidad de corriente necesaria para dar de comer al ampli. ¿Me equivoco?

    Si es así y no me equivoco, necesitamos saber, al menos, la potencia del amplificador... vamos, "su consumo" en definitiva. Si P=V*I (Potencia = Voltaje por intensidad), Intensidad debe ser... I=P/V (Cambia "P" por "W")

    OJO, no hablo de la potencia de salida del ampli, sino "lo que consume" a 12V. Me dio la impresión de que en las fotos había alguna etiqueta y tal vez ahí venga algún dato. Lamentablemente no conseguí ver con claridad nada en las fotos... ¡snif!

    Por ejemplo: ¿Qué intensidad de corriente es necesaria para alimentar una bombilla de 55W en un coche? Pues... I=55/12, por tanto I=4,583333333333333333....

    Ahora bien, me acabo de asustar cosa mala... y lo mismo echo abajo todo tu brico:

    Me acabo de leer el manual del Lybra y en el apartado de fusibles.... dice....
    ¿te lo digo?
    ¿seguro?
    ¿estás sentado?
    vale, tú mismo, pero que conste que te lo advertí:

    BOSE HI-FI SYSTEM: Fusible Nº 11 ¡25A!

    Eso es muuuuucho. No se si cubre también la radio, pero la radio tiene, presuntamente, dos fusibles diferentes (1 y 3)  de 10A y 20A respectivamente...

    Si es solo el amplificador, hablaríamos de un consumo máximo de 300W (posiblemente algo menos, pues siempre hay un margen de seguridad, pero 250W seguros...)

    Así que un transformador que de semejante va a salir caro....

    Pero.... ¡Hay otras opciones para un buen bricolador! :)

    y las tienes muy cerca.... ¡La fuente de alimentación de un PC! (que de, mínimo unos 400W)

    Solo tienes que empalmar todos los cables amarillos (positivos) con los amarillos y los negros con los negros (masa), puentear el conector ATX (cable verde conectado al negro que está a su lado) para que, en cuanto apliques corriente se encienda... y ¡ops! ya la tienes funcionando.

    Detalle del puente:

    [​IMG]

    ¡más económico imposible!

    Ya nos contarás...

    Salu2 a to2
     
  4. repente

    repente Lancista Novato

    Hola Coco! Disculpame macho pero he estado unos días con el proyecto parado.
    Ya he quitado todos los altavoces y el amplificador y he colocado en las puertas delanteras dos altavoces de 10€. Ahora estoy a la espera de que me venga otro amplificador de 12v de china (el primero se me quemo a la media hora...  ;D) Asi que tengo el Lybra mudo  :)

    Con lo del tema del cableado ya lo tengo mas o menos claro; lo que intentaba medir antes era cuantos amperios pasaban por esos 12v pero ya hable con un compi y me dijo que eso no se medía con un multímetro normal y por eso me hacía puente y se fundía el famoso fusible de 25 amperios...

    El caso es que me dijo lo mismo que tu, que con una fuente de pc solucionábamos el problema de manera sencilla y barata (lo malo es el calor, tamaño y ruido extra)

    Me ha dejado una fuente para atx de las pequeñitas y según el da de sobra, pero con lo que dices tu ya no se que pensar...  :( La fuente es de 120W y da 12v a 4 amperios
    Aunque como buen bricolador tengo por casa una fuente que no uso y aunque es mas grande tiene 400 y pico watios  ;D

    Lo que si me dijo el es que no hacía falta puente ninguno, que enchufase la fuente y ya esta... así que está claro que no conocía mucho el tema.  :-\ Yo lo que voy a hacer es hacerte caso y hago el empalme que no me cuesta nada y con el multímetro lo compruebo.

    Al amplificador le entran 3 cables de +12v y un cable de masa. Uno de esos cables de +12v es conmutado, es decir, sólo da 12v cuando enciendo la radio así que en ese cable es donde pondré el interruptor manual.

    Otra cosa de los cables son las líneas, de la radio salen 4 pares de cables que corresponden al sonido de línea, uno por cada puerta del coche.
    Como yo al amplificador le meteré una sola señal de línea que provendrá de un mp3 por ejemplo, lo que haré será duplicar ese cable por canales es decir, del canal izquierdo haré 4 cables para que lleguen a los altavoces de la puertas izquerdas y del canal derecho haré otros 4 cables para que lleguen a los altavoces de las puertas derechas (segun el hombre este no necesito nignun precio y esa configuración no debería distorsionar ni nada; ya veremos...)

    En cuanto pueda voy a hacer un "prototipo" en una mesa, cableando todo y a ver si funciona correctamente; si funciona a la primera, cosa que me extraña  8), ya me pondré con las maderas que eso ya da para otro episodio.

    Bueno, te seguiré informando, muchas gracias por tu ayuda!!!!  :D :D :D
     
  5. repente

    repente Lancista Novato

    Estoy de pruebas... efectivamente hay que hacer puente entre esos dos pines :).
    Hay una cosilla que no entiendo, ¿porque agrupar todos los amarillos y los negros? ¿Son canales separados y si los juntamos tenemos los mismos voltios pero más amperios y así aguanta ese consumo de watios?

    Bueno, sigo mientras haciendo pruebas, joer, no veas si hace ruido la condenada de la fuente.
     
  6. repente

    repente Lancista Novato

    Funcionaaaaaa  :) ;D ;D

    He hecho un prototipo con la fuente de 450w y con el cableado que yo pensaba que iba a funcionar y..... funciona!! Tenía un interruptor de 4 patillas que me viene genial ya que me vale para conmutar la fuente y el propio amplificador (probablemente sólo con conmutar la fuente sería suficiente pero no me cuesta nada conmutar los dos elementos simultáneos).

    No he probado con la fuente pequeñita pero vamos, no me va a hacer falta; no es tan pequeña con respecto a la de 450w como para que merezca la pena el rato que dura cablear para probarla.

    Sólo he probado el canal derecho, sin subwoofer y sin potenciómetro para regular el volumen así que aún me quedan un par de pruebas antes de ponerme con la carpintería. Me quedo con que la parte mas complicada (al menos para mí, por saber poco del tema) ya la tengo superada.

    A ver si me curro un esquema de colores por si a alguien le viene bien.
     
  7. repente

    repente Lancista Novato

    Ah, en los altavoces delanteros sí viene la impedancia (aunque no los watios). Al final son de 2ohmnios.
    Ya nos da lo mismo porque voy a utilizar su propio amplificador, pero recuerdo que al principio del tema era una duda que surgió.

    Una cosilla extra. El hombe este me ha recomendado hacer el subwoofer de tal forma con unas patas y que el altavoz apunte al suelo (en vez apuntar al frente como tenía pensado). ¿Tu que me recomiendas? No me gustaría molestar mucho al vecino de abajo y que los graves no pierdan demasiada definición.
     
  8. repente

    repente Lancista Novato

    Ufff, pues ahora tengo un problemilla. Resulta que el subwoofer no se quita desde el maletero, sino desde arriba; es decir, hay que acceder a él por la parte superior y por lo tanto hay que quitar el "salpicadero trasero" y ahí es donde me pierdo... no se por donde empezar :-/  ¿habra tornillos por dentro del maletero que fijan la pieza superior de plástico? estoy por meterle palanca a ver si hay suerte...  :D  :mad: :D

    Por cierto, el subwoofer "apunta" a dentro del maletero y no al habitáculo; curioso, yo pensaba que era al reves.
     
  9. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    [quote author=repente link=topic=1568.msg30318#msg30318 date=1301385146]
    Una cosilla extra. El hombe este me ha recomendado hacer el subwoofer de tal forma con unas patas y que el altavoz apunte al suelo (en vez apuntar al frente como tenía pensado). ¿Tu que me recomiendas? No me gustaría molestar mucho al vecino de abajo y que los graves no pierdan demasiada definición.
    [/quote]

    ¡Hola de nuevo!

    Es una idea... y es lo típico en los sistemas 5.1:

    El subwoofer apunta al suelo para que sea este el que "distribuya" el sonido por la habitación... y es de aplicación también cuando el subwoofer es pequeñito. Deberás hacer, lógicamente, unas "patitas" para que no quede completamente pegado y además que estas no sean excesivamente rígidas para que no  salga la caja corriendo por la habitación ;D

    Si va a ser utilizado en exteriores no interesa, pues el suelo es irregular y te interesa que las ondas vayan en la dirección correcta (no se si me explico) y, en ese caso, una caja bass reflex puede ayudar. Es muy sencilla de construir y da un resultado bastante bueno.

    Es mas, yo probaba primero con una de laberinto acústico:

    [​IMG]

    o mejor con una de líneas de transmisión:

    [​IMG]

    pero ambas son mas complejas de fabricas y, por supuesto, el tamaño es muy superior...

    ;)
    Salu2 a to2
     
  10. repente

    repente Lancista Novato

    Hmmm está interesante el sistema este de laberintos  ;D

    Lo que si que voy a estar un dias sin hacer nada porque justamente hoy ha fallecido el Lybra.... ;D ;)
    Fuga de agua, calenton del motor con humo incluido... que sumado a la fuga en la junta de culata y el ruido que tenía ya seguro que no me merece la pena arreglarlo.

    Voy a hecharle un ojo al manual para lo del subwoofer y si veo que se me pone la cosa dificil le meto palanca y se acabo ^^

    Por cierto, si te hace falta alguna pieza del coche avisame
     
  11. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    [quote author=repente link=topic=1568.msg30336#msg30336 date=1301411589]
    Por cierto, el subwoofer "apunta" a dentro del maletero y no al habitáculo; curioso, yo pensaba que era al reves.
    [/quote]

    Es lógico, así utliza el maletero de caja de resonancia ;D

    Salu2 a to2
     
  12. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    [quote author=repente link=topic=1568.msg30424#msg30424 date=1301648753]
    Lo que si que voy a estar un dias sin hacer nada porque justamente hoy ha fallecido el Lybra.... ;D ;)
    Fuga de agua, calenton del motor con humo incluido... que sumado a la fuga en la junta de culata y el ruido que tenía ya seguro que no me merece la pena arreglarlo.
    [/quote]

    ;D <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' />

    Nunca se sabe. Lo mismo solo es junta, pero hasta que no se abra...

    [quote author=repente link=topic=1568.msg30424#msg30424 date=1301648753]
    Por cierto, si te hace falta alguna pieza del coche avísame
    [/quote]

    Avisado estás. Nene necesita la centralita del airbag :D y si están "sanos" los botones del clima, también.

    Nota: Si es con sensor de asiento, lo mismo hasta me llevo el asiento para retirar la esterilla ;)

    Si al final lo vas a despiezar avísame y me paso con la caja de herramientas ;) pero por el momento, mejor diagnostícalo, que tal vez sea mas barato de lo que piensas...

    Salu2 a to2
     
  13. repente

    repente Lancista Novato

    La junta ya la tenía mal y aparte el ruido ese que tenía (creo que eran los casquillos, mal arreglo) y decidí no repararlo porque era un buen dinero y no merecía la pena así que ahora no creo que lo repare  ;)

    Ah he mirado la guia de desmontaje del subwoofer y no coincide con mi modelo, definitivamente me toca desmontar la bandeja trasera.

    No se que haré si llevarlo a un desguace y quitarme de complicaciones (si es el caso os avisaré para que seais los primeros en enteraros del día y del sitio) o antes de eso lo desguazaré yo un poco... no se, ya veremos.

    Voy a buscar una palanca....  ;D ;D
     

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