Todavía recuerdo cuando buscaba algún Delta III que me salió un anuncio que decía así: LANCIA - DELTA COMPLETAMENTE NUEVO. El coche tenía 80000 kms, cinco años, motor diésel de 120 CV y pedían 10.000 por él....
Hmmmm, uno de los problemas de los italianos, no se si es un problema o una ventaja, depende de si queremos comprar o vender, es su alta depreciación respecto a otros modelos. Pedir 10.000 euros por un audi o vw de similares caracteristicas y con esos kms no sorprenderia a mucha gente. Un ejemplo, Audi A3 1.6 TDI S tronic Ambition 105CV PVP nuevo en España: 30.413 EUR. Pintura: Rojo Audi Garantía 12 meses Añadir a comparativa Añadir a favoritos 105(77) 88.644 07 / 2010 14.990 EUR desde 493,16 EUR/mes Ver condiciones de financiación Madrid Una cosa curiosa es que en la pagina donde he encontrado este se venden una burrada de audi a3 seminuevos diesel 1.6 de 105 cv fabricados en los años 2014 y 2015. No entiendo como la peña se deshace tan prontamente de su bienamado audi con 8 mil, 14 mil o 20 mil kms hechos siendo seminuevo. Tendrá algo a ver en todo esto el affaire vag???? Aun asín se venden carisimos, casi a 20.000 euros todos, eso es tener confianza en una marca.
Sin ir más lejos, el Lancia thema de 2011: piden poco más de 20000 napos por un diésel con 20000 kms de na, con dos o tres años de antigüedad, cuando nuevo valía algo más de 40000 (el tope de gama full equipo salía por más de 50000), eso si es depreciacion...
Y el Delta III acabado executive, con todos los extras, diesel, con seis años y 150000 kms... El valor de mercado es de 11000 euros o por ai, y nuevo valía 40000...
Pues ya ves hasta donde llega la locura, poder tener el thema que es el top marca por 20.000 casi nuevo, o el top gama thema por 25.000 y comprarse por 20.000 euritos un audi a3, que casi es y ha sido lo más basico de audi y que no deja de ser un futo utilitario, pijo eso si, pero un simple utilitario. Yo tendria claro, clarisimo comprar un cochazo como el thema ante un utilitario como el a3. Si uno es joven puede entenderse la elección, , pero no el desfase de precio entre una berlina de lujo y un coche que no lo es, pero que se lo creen.
Los precios los dicta el mercado. Oferta y demanda. Es el mercado que sobre valora o infra valora un producto. Cada uno pedira lo máximo a la hora de vender su coche otra cosa es que lo vendas. Cuando me puse a buscar un 147 para mi mujer había solo chatarra por los 3500€ que tenía de presupuesto. Porque habia y la seguirá habiendo mas demanda que oferta. Así de duro es el mercado en general.
Cierto es que un coche esté más valorado que otro, dependen muchas cosas y una es la buena fama, pero tambien dice el mercado que cuando hay exceso de oferta deberian bajar los precios. Ver tanto audi a3 con 20.000 o 30.000 kms y pedir 20.000 euros no me parece logico ni coherente por muy valorados que estén y además con esta crisis y que un señor coche como el thema se valore como uno de estos, con menos kms incluso y mucho más equipamiento, calidad y motor me da un poco de pena y habiendo pocos además. Pero el mercado manda, con razón o sin ella. Yo solo veo incoherente el precio de un cochazo comparado con el audi a3, que no me parece un cochazo para nada. Me lo he estado mirando y empieza a gustarme ya de carroceria, incluso con calandra Crysler. Y si lleva el extra mejor, me arruino pero lo compro.
Pues los coches que más se deprecian son, precisamente, los alemanes y concretamente los del grupo VAG. Los VAG son como los iphone, se venden muy caros pero a los 2 años sacan un modelo nuevo y el anterior queda desfasado y cae de precio. El que se compra un coche no por vicio si no por obligación, como una furgoneta, no mira si está de moda o no y es por eso que podeis ver berlingos del año la pera aún por 3000€. Hace unos meses hice una lista (me aburría en esa época), a ver si la encuentro, pero creo que el "lider" era el VW Phaeton.
Lo encontré. No es que estén todos los coches del mundo, son coches de más del 2003 que cuestan menos de 15000€ hoy en día, es decir, grandes candidatos a la depreciación Los precios son los más habituales de los que encontré a la venta, o en caso de haber pocos, la media o el que me pareció más razonable. Lo curioso es que es de agosto, y hoy he mirado y algunos coces siguen a la venta, con lo cual quizas sigan estando demasiado caros y tengan que bajar un poco más. AUDI S4 4,2 344cv 11.000€ - 59,000€ - 81% A6 4.2 335cv 12.000€ - 71,000€ - 83% A8 4.2 335cv 11,000€ - 88,000€ - 86% RS6 4,2 450cv 14,000€ - 100,000€ - 86% BMW 545i 333cv 12.000€ - 71,000€ - 83% 645ci 333cv 15,000€ - 86,000€ - 83% 745i 333cv 10.000€ - 90,000€ - 89% 760i 445cv 11.000€ - 126.000€ - 91% M3 343cv 14,000€ - 65,000€ - 78% X5 4,8 355cv 14,000€ - 73,000 – 81% Jaguar S type 4,2 298v 9000 - 61000 - 85% XJ 4,2 298cv 10000 – 88000 – 89% Mercedes CL 500 306cv 12000 – 114000 - 90% CLK 500 306cv 10000 – 66000 - 85% CLS 500 306cv 14000 - 77000 – 82% E 500 306cv 9000 - 68000 - 87% E 55AMG 476cv 14000 – 104000 – 87% S 500 306cv 11000 - 96000 – 89% E420 314cv 14000 – 70000 – 80% Porsche Cayenne 4.5S 14000 - 71000 - 80% VW Touareg 4,2 310cv 11000 – 69000 – 84 % Touareg 5,0 313cv 10.000 – 82000 – 88% Phaeton 5.0 313 9000 - 100000 – 91%
Esto es costumbre desde siempre de los franceses de renau, sacan un coche, meten 30 versiones, cada vez con algo más de equipamiento, ya te kagass con el que compraste antes más caro y menos equipado (no yo ehh) y cuando renovan el modelo ya desprestigian los anteriores a saco, y los ves en los conces pudriendose de segunda mano o en manos de africanos sacando humo y perdiendo piezas por la carretera, literalmente. Esos si se deprecian, y creo que son los que más del mercado con diferencia. Lo de los vag, no lo veo, cada uno de segunda mano se intenta vender carito y como una pequeña joyita, aun que sean como los vw la misma cosa de siempre sobrevalorada. Pero tampoco he ido por conces mirando a ver como van, ni intentando comprar uno, pero si que veo que a todo el mundo le cae la baba con los vag y cada vez más, nunca como ahora lo habia notado. Y lo digo en serio. Igual se deprecian por que salen con precios sobredimensionados pero despues se revenden caritos igualmente. Mientras que los renau se revientan a saco de precio a la baja en el mercado de segunda mano. Las calidades son bastante diferentes tambien .
Estás poniendo coches con motores gordotes y caros de mantener, mi alfa 75 V6 tampoco lo compraba nadie en su momento por que nadie hoy en dia quiere motor gordo. Y van pasando los dias y perdiendo sus precios.
Depende que renault, vamos a irnos a lo peor y cojer el renault más vendido de la época, un Megane 1.9DCi Confort del 2004. Los precios están entre 2500 y 4000€, dejemoslo en 3200€. El coche nuevo costaba unos 19.000€ según km77, es decir ha perdido el 83% de su valor, parecido a algúnos de los que he puesto. Sin embargo hay que tener en cuenta que es el coche más vendido de españa en aquella época, hay muchísima oferta y no creo que tanta demanda. Porcentualmente es posible que algún coche haya perdido más, pero en cantidad total los 100.000€ que han perdido algunos de esos coches da que pensar.
Es que sigo sin ver la comparación, los coches con motores gordos ya antes de la crisis fueron bastante olvidados si no eran deportivos puros, ferraris, porsches, etc. Estas mecanicas no tenian mucha salida y ahora con crisis aun menos. Un vecino de la calle compró un audi a8 4.2 siendo ingeniero en su trabajo y su esposa maestra lo tuvo durante un año o menos, se lo sacó, le pregunté que pasaba, y me dijo ni sacandolo solo los findes lo puedo mantener, es una ruina. Un utilitario a veces tambien es una ruina, pero bastante o mucho menos.
E, que los Lancia voyager y flavia cabrio tambien se deprecian lo suyo: el voyager en 2 años y 30000 kms vale 23000, mientras que el flavia cabrio con las mismas premisas baja a 17000...
El coche que más se deprecia ahora mismo es el Peugeot Ion: en sólo un año pierde casi el 80% de su valor!
Un ejemplo de como puede la gente ser tan incauta y seguir comprando uno de los modelos con mas defectos de la historia del automovil solo por ser Renault, incluso ahora de segundamano. Saludos.
