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HF Integrale 16v 90' Cumpliendo un sueño

Tema en 'Lancia Delta Integrale (1986 - 1994)' iniciado por RegueDirt, 2 May 2013.

  1. manuhf

    manuhf Lancista Habitual

    para ajustar los gases ,¿hay que tocar un tornillo en la centralita?,nos puedes explicar algo mas de ese tema ,para los que no sabemos?? Gracias de antemano.
     
  2. miguelo

    miguelo Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    No tiene mucho que explicar, en el frontal de la centralia, junto al enorme conector hay un tornillo.
    Le enchufas la maquina en el escape y si hay que ajustar se gira ese tornillo.
     
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  3. manuhf

    manuhf Lancista Habitual

    Ok,gracias por la aclaración,tengo en casa 1 centralita y no me había fijado
     
  4. miguelo

    miguelo Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Fijate en el circulo rojo, eso es el tapon, lo sacas y hay esta el tornillo de regulacion.

    centralita.JPG
     
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  5. RegueDirt

    RegueDirt Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Tengo una duda sobre el alerón, para colocarlo en un coche que no lo tenía hay que agujerear el maletero?
     
  6. miguelo

    miguelo Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Xactamente. Dos agujeritos en cada lado.
     
  7. manuhf

    manuhf Lancista Habitual


    Jolin miguelo!!,no hay palabras para agradecer lo atento que estas siempre,con nosotros
     
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  8. RegueDirt

    RegueDirt Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    ImageUploadedByTapatalk1372658930.839007.jpg
    Bueno os dejo una fotillo de este fin de semana en el Rally de Esteribar junto al Evo de mi gran amigo Julito, con el que tuve la suerte de ir de acompañante :) un dia increible

    Y esta es la valvula por la que me he decidido al final
    ImageUploadedByTapatalk1372659077.464788.jpg
    Es una Forge DVD-r

    Al final he decidido mantener la recirculacion :) viene con 3 muelles para distintas presiones

    Ya os contare cuando la monte :)
     
  9. LANCIAINTEGRALEBILBO

    LANCIAINTEGRALEBILBO Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    ¿En qué página la has comprado? ¿Precio?

     
  10. RegueDirt

    RegueDirt Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    En www.integrale.org.uk
    Es la pagina donde mejor esta de precio, se queda en 205 euros con el envio y todo
     
  11. RegueDirt

    RegueDirt Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Y acaba de llegar otro juguete jaja
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  12. miguelo

    miguelo Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

  13. RegueDirt

    RegueDirt Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Miguelo una pregunta, para poner la que me a llegao se desmonta todo desde arriba no? Es facil? Me estoy planteando liarme mañana :p
     
  14. RegueDirt

    RegueDirt Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Y despues de sudar unas horas... Ya esta montado!
    ImageUploadedByTapatalk1372799704.674003.jpg
     
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  15. miguelo

    miguelo Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Vaya, creo que es tarde para contestar, ya habras visto que no es facil, solo tienes que tener la mano pequeña para quitar/poner el tornillo de abajo.

    edito: he dicho lo contrario a lo que queria decir, queria decir que no es dificil y he dicho lo contrario. Estoy tonto.
     
  16. Isma

    Isma Lancista Ilustre

    ¿Se nota mucho la diferencia entre el normal y este? El Manual que dices que hay por el foro que es para hacer un Quiksihft de estes o para arreglar si hay holguras? Me lo puedes pasar que yo no lo encuentro?
     
  17. miguelo

    miguelo Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Si, es para hacer un quik sihft no para quitar holguras.
    Pues estoy seguro de que lo hice, pero no lo puedo encontrar, asi que lo vuelvo a hacer.
    http://www.lancistas.com/temas/brico-palanca-quik-sihft.3308/


    La diferencia entre este y el fabricado exprofeso, es que en las dos palancas la bola blanca se sujeta en una zona de la palanca que esta aplastada y nosotros al variarla de sitio la sacamos de la zona aplastada y para sujetarla le ponemos un pasador.

    Y ¿que cambia? bueno, como su nombre indica esto es una palanca y si hacemos caso a Arquimedes, si acortamos el brazo de palanca, aumentamos la fuerza necesaria para moverla pero reducimos el recorrido. No vas a cambiar en una moneda, pero ya no parece la palanca de un autobus de hace 15 años.
     
  18. RegueDirt

    RegueDirt Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Ya ha llegado la valvula forge :)

    Alguno que la lleveis podeis decirme que muelle montais para el tarado de serie?
     
  19. Isma

    Isma Lancista Ilustre

    Eso depende de la presion a la que sople tu turbo seria asi=

    Green - 5-15 PSI
    Yellow - 15-23 PSI
    Blue - 23-30 PSI
    Red - 30 + PSI

    Es decir la verde asta 1Bar ( creo que te corresponderia esta)
    amarilla de 1bar a 1.58bar
    asi con todas
     
  20. naoj

    naoj Lancista Gurú

    RegueDirt menuda marcha llevas :).

    Saludos.
     
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