Muy buenas. Como el titulo indica, acabo de ingresar en esta gran comunidad con la esperanza de poder compartir historias, anecdotas e informacion de estos "grandes coches" (bueno, el mio no tan grande). Compre el coche hace un par de meses despues de mas de medio año contactando y hablando con su dueño original. Tambien tengo un Fiat Uno con motor Fire y toda la vida soñe con tener este motor Fire con Turbo, pero despues de recabar informacion, descubri que el motor del Y10 turbo poco tiene que ver con los motores Fire. El coche esta bastante tocado de chapa y tiene mas de 180mil kms. Aun asi, el coche anda muy bien, el anterior dueño no hizo una conduccion muy racing con el. Mi idea es la de dejarlo como salio de fabrica y toda la ayuda que podais brindarme sera muy agradecida. Poco a poco, abrire un post con la restauracion por si sirve de ayuda a algun otro valiente que quiera restaurar uno de estos o por si puede entretener a los forofos de este pequeño pocket rocket
Pues nada, bienvenido, que disfrutes del coche y del foro, aqui hay gente que tocan bien el pequeño Y10, yo ni puñetera idea, si puedo decirte que compré mi dedra con 278.000 kms, que me dió buen yuyu, y ya llevo más de 1 año y medio con el y es una gozada de coche en todo. Que no te asusten pues los kms, esos coches son pequeños pero duros al parecer. Un saludo.
No si los kilometros tampoco me preocupan mucho. El Fiat Uno que tengo tiene 280mil y seguro que hara muchos mas. Este me preocupa algo mas por el tema de ser turbo y el ir un poco mas apretado, pero mi principal preocupacion ahora es el tema de carroceria
Hola campeon.Encantado de tener esa pequeña bomba en casa y que lo disfrutes.Ya nos iras contando tus problemas y dudas de tu coche.Venga,bienvenido y un saludo lancista.
Bienvenido al foro desde Madrid. Por los kilómetros como dices no hay problema. Mi lybra lo compré con 213000 y ya llevo cerca de 12000 kilómetros (y espero que sean muchos más) y el coche va como un tiro. Saludos a todos.
El motor cubica 1050cms3. y da 85 caballitos. No es una cifra exagerada, pero con menos de 800kg, cuando empieza a soplar el molinillo pega una patadilla que a mas de uno deja asombrado. Tiene un carburador Weber de doble cuerpo y segun he leido, cuando se le pisa, gasta como si esos 1000 cms3 se multiplicasen por 2 o3, pero todavia no le he hecho muchos kilómetros, y menos llevandole a fuego. Hay muchas cosas que quiero hacerle antes de pensar en ponerle bien a prueba.
Es una buena cifra de caballos para un motorcillo tan pequeño, y con poco peso, ha de empujar bien por webos. Un saludo.
bienvenido kekillo, tiene que ser muy divertido y gratificante conducir ese Y10, suerte con la restauración, el coche lo merece y será muy exclusivo
Aunque esta dado la vuelta no queda tan mal.Espero que te guste este regalo...Debe de ser una publicidad del 85 o como mucho del 86 pues no se cuando se comercializo en España en Y10.lo que esta claro es que poneen la publicidad que acababa de ver la luz y hasta el 89 como mucho que dejaron de comercializar el turbo.Un saludo lancista.
Muchas gracias Seyman. Me hace gracia lo de los 5,8 de consumo. Eso caso lo gasta ya el Fire jaja. Todavia no tengo controlados los consumos, pero como el molinillo este apretando, sera almenos el doble de eso.
Me alegro que te guste.Esos consumos los hacen a una determinada velocidad ,poca y en llano, por lo que es muy poco realista si al final pisas el acelerador.Seguramente en el Y turbo ni siquiera entre el turbo jeje.Un saludo lancista.