Hace bastante tiempo que no me presento en un foro monomarca, no soy el prototipo de persona fiel a una marca o a un modelo, de echo hace ya unos años que me registré, supongo que cuando me compré el Thesis y aún no me había presentado. El echo es que después de un tiempo vuelvo a ser lancista y serán cosas de la edad que ahora si que me veo con este coche para mucho tiempo, es por ello que me he animado y he dado el paso para presentarme. Mi nombre es Juan Carlos, vivo en Granada y me dedico al mundo de la telefonía. Acabo de adquirir un precioso Lancia Delta III que recibiré en unos días, es el segundo Lancia después del Thesis que os he comentado y no sé si el 40 o 41 de una lista de la que perdí la cuenta hace algún tiempo y a la que cada vez mas me apetece poner fin con un coche que realmente me satisfaga en todos los aspectos. Espero aportar y aprender mucho de vosotros, Un Saludo!
Pues nada Mooskis Bienvenido a esta gran familia esperamos que difutes tanto de tu maquina como lo hacemos los demas de las nuestras jajaja saludos desde zamora
Que lo disfrutes, yo tengo un bravo que es practicamente igual pero el 150cv gasolina y te aseguro que no lo cambio por nada.
Bienvenido Mooskis.Y mas vale tarde que nunca.Ademas eso de ser ya casi,casi propietario de dos Lancias no es moco de pavo.Un saludo lancista.
Bienvenido. Has escogido un coche precioso y seguro que estará contigo muchos años; los que tu quieras.
Gracias. Por ahora hasta que llegue el Delta os puedo poner fotos de mis otros dos coches: El e60 Y el Ibi. Luego aparatos curiosos... he tenido algunos M3, M5 Z3M, Supra Twin turbo, Eclipse GSX pero ya me hize mayor :lol:
Bueno pues el viernes me llegó el coche, está muy nuevo y me ha sorprendido gratamente en cuanto a equipamiento calidades y ensamblajes pero el 1.6 multijet me ha defraudado enormemente... no se si se podrá hacer algo reprogramandolo pero el caso es que tiene 500 vueltas en las que no existe y a mi eso me mata... veremos que pasa.
No te desanimes Mooskis es falta de costumbre de conducirlo es asi hasta las 1400 rpm no empieza a estirar jajaja luego la aceleracion es muy progresiva y en recuperaciones no se nota.
El problema es que yo hago mucha ciudad y las recuperaciones en segunda por debajo de las 1400 son habituales...y tener que bajar a primera me descoloca totalmente, creo que la julieta monta el mismo motor con una evolución y ya no le pasa esto por eso confío en que se pueda solventar con una repro.