OSTRAAAAAAAAAAAS!!! Pippi... te lo vas a pasar pipa! Tienes un gran reto por delante... seguro que lo consigues. Ánimo. Un saludo.
Viendo el estado de los dos tengo una duda ¿Cual dices que vas a Restaurar ?y ¿Cual es el donante? Me parece que el HPE esta mucho mejor que el coupe.Un saludo y de cualquier manera animo con la restauracion.
La hpe va ser la donante para la coupe que ya esta toda arreglada de chapa, la hpe esta muy podrida pero aparte de todo eso me gusta la coupe. gracias por el aliento
Suspensión baja, bajísima (para mayor estabilidad)... presión de inflado de neumáticos algo más baja de lo normal (para facilitar el agarre)... escobilla limpia parabrisas en vertical (para mejorar la aerodinámica)... faros, intermitentes y paragolpes inexistentes (aligeramos de peso)... carrocería bicolor, llantas negras (racing total).............................. Este coche está listo para correr en circuito, ¿no? jajajajajajaja! Un saludo asier!!!!!!!
Pues ese HPE en rojo me mola,pero que le vamos a hacer.Aquí en España es que los HPEs solo se pintaron en origen en plata o Azul metalizado.Eso si,todos fueron 2000cc (capados a 1920cc) pero con aire acondicionado,servodireccion ,elevalunas eléctricos y llantas de aleación en origen.Por cierto¿Esas llantas en negro crees que son así de origen o pintadas? Animo y seguro que en algo te podemos ayudar.También hay algunos lancistas argentinos por aquí,que yo lo se, aunque postean poco.Un saludo lancista.
Bienvenido Carlos a la gran familia Lancistas!! Pasa y siéntete como en tu casa, pregunta lo que necesites que aqui saben cantidad. Enhorabuena y mis felicitaciones por ese magnífico Beta Coupé que has adquirido, menuda joyita!!! sí señor!! Nos gustaría seguir su restauración desde el principio si puede ser Carlos. Un cordial saludo compañero.
