Hola, me llamo Maximo y soy de Argentina. Acabo de comprar un Beta HPE 2000 y estoy planeando usarlo para track day. Les paso un par de fotos! IMG_8709 de Max publicado el 29 Mar 2017 a las 19:23 IMG_8708 de Max publicado el 29 Mar 2017 a las 19:23 IMG_8707 de Max publicado el 29 Mar 2017 a las 19:23 Espero dejarlo bien pronto, no veo la hora de tenerlo funcionando! Saludos a todos. Maximo.
Maximo, bienvenido a Lancistas... Yo es que me da mucha pena dedicar un coche viejo a Track Day. No soy amigo de la competicion a ese nivel.., unicamente a pruebas de regularidad... Luego, con el paso del tiempo, los coches dedicados a la competicion desaparecen en su mayoria.., acaban aparcados o achatarrados...y nunca podrán volver a sus estados de origen.. una pena cuando ya estamos hablando de coches clásicos... En todo caso, hay cabida a todos los gustos y preferencias, evidentemente.... Maximo, bienvenido de nuevo, y suerte con el HPE....!!!
Hola Max . Bienvenido al foro y enhorabuena por el Beta hpe . Aunque discrepo del uso que le vas a dar .Estos.coches cada día hay menos y se tienen que conservar lo mas originales posible . Saludos .
Gracias por el recibimiento! Estoy 100% de acuerdo con ustedes, soy muy partidario de dejar los autos originales, tengo un Mercedes 220 1951 impecable y un MGB 1968 en la misma condicion. El caso con este Beta es diferente. Lo compré original (reciclado) pero con varios faltantes, entre ellos: tapa de cilindros, volante, perillas varias del interior, faltantes de lunetas y llantas entre otras cosas mas. Tiene puestas las llantas y el volante Momo Corse y a pesar de que no sean 100% de mi agrado personal sirve como uso alternativo para divertirme un poco los fines de semana dentro de un circuito. Voy a conseguir las partes originales que falten y las guardaré para ponerselas el día que decida desprenderme del auto o dejarlo en mi colección. La idea de hacer un track day no es agregarle una jaula antivuelco ni modificar la mecánica, es simplemente disfrutar del mismo dentro de un circuito reconociendo sus limitaciones, y sin ánimo de competir mas que conmigo mismo. Creo que los autos son para usarlos, y los Lancia en particular, lo mas al límite posible. Así que no se preocupen, este Lancia no va a ser insultado, sino venerado. Saludos, y prometo mas fotos y videos una vez que este funcionando. Máximo.
Baltasar, gracias por el saludo. Aclaro que lo compré en el estado que se encuentra y con las "mejoras" que les indiqué, nunca fue idea mía sacarlo de su originalidad. Que significa DEP? Edit: Estoy muy lento, me costó pero entendí. Te diría que mas que dejarlo descansar lo voy a hacer vivir. Es un Lancia! Ese motor nació para ser disfrutado. Saludos, Máximo. PD: Mucha razón tenés en tu perfil: "El Lancia es como una chica guapa , todos queremos una pero sabemos que traerá problemas." Si te va a traer problemas, por lo menos disfrutala y dale duro
Hola Max. Bienvenido y enhorabuena por la adquisicion. Muy muy bonito. Cuidalo y ya nos vas contando. Saludos.
Hola Max . Lo que dices que intentar as dejarlo lo mas original posible ya me gusta . Aunque no sean Lancias ; también nos podrías pasar las fotos del Mercedes del 51 y del MGB del 68. Saludos .
Hola Max . Estupendo; precioso y bien conservado que esta el Mercedes y también que guapa la moto con los colores Martíni . Saludos.
Es una Suzuki GS 550, Café Racer 1980. La hice de Martini como tributo al Lancia Delta Integrale. Espero algún día poder tener uno! Gracias! Ya paso más fotos del Mercedes. Del MG, curiosamente, no tengo ninguna. Cuando vaya a sacarlo a pasear le saco fotos.
Van mas fotos del Mercedes y un sonido de la Suzuki: Foto 23-3-16 13 26 21 de Max publicado el 30 Mar 2017 a las 20:45 Foto 23-3-16 13 24 22 de Max publicado el 30 Mar 2017 a las 20:45 Foto 23-3-16 13 28 08 de Max publicado el 30 Mar 2017 a las 20:45 Foto 23-3-16 13 34 07 de Max publicado el 30 Mar 2017 a las 20:45 Foto 27-3-16 13 52 10 de Max publicado el 30 Mar 2017 a las 20:45 Suzuki GS550 - YouTube de Max publicado el 30 Mar 2017 a las 20:29
Ya pasarás unos videos on board del beta por el circuito a escape libre jejeje. Preciosas esas máquinas por cierto. Un saludo.
Bienvenido Max a la familia Lancista y al lugar de los Lancistas. La verdad que a mi también me duele enormemente la manera de tratar una maravilla y una auténtica joya como un Beta Coupé HPE!, no creo que un clasicazo como un Beta sea el coche más propicio para un Trac Day... muy mal final le veo a ese pobre Beta la verdad... esa maravilla se merece una restauración completa y dejarlo lo más original posible.. en fín.. una verdadera lástima la que le ha caído a ese pobre Beta. Pero bueno, aunque no comparto tu idea la respeto, el Mercedes-Benz 220 una joya y un clásico increíble y el estado impecable! A disfrutarlos con salud y a cuidarlos como se merecen semejantes joyas. Un cordial saludo compañero Lancista.