Hola, ya que cuando me presente varios me pidieron que muestre mis humildes vehiculos, los cuales hay en argentina, les comento que aca no hay mas que fiat y alfa romeo. y los desarrollos son todos argentinos. paso a mostrale el 128 europa que es de 1/4 de milla, pero tiene muy poco de 128 porque se aliviana mucho aca ya que no hay reglamento por peso. Ficha tecnica: motor tipo 1.6 8v tapa de cilindros: trabajada , con válvulas de peugeot (mas grandes) , guías de bronce , resortes isky leva circelli 12,10 relacion de compresion 12 a 1 aqui algunos usan 14 a 1 pero usan metanol carburadores weber 45.45 ( no son los de la foto) encendido original con multichispa tipo msd pistones bóxer, aros NPR múltiple de escape artesanal(MARADONA) neumáticos utilizados, black 13x8 talón alto 8) Bue otro de la flia Ficha tecnica: Motor 1.8 8v tapa de cilindros: trabajada , con válvulas de peugeot (mas grandes) , guías de bronce , resortes isky leva circelli 12,60 carburadores weber 48.48 encendido original con multichispa tipo msd pistones bóxer, aros NPR múltiple de escape artesanal neumáticos utilizados, black 13x8 talón alto EQUIPO DE NOS con electrovalvulas para v8 Y la nueva estrella que esta muy cerca de tener el record nacional de auto traccion delanter armado de calle [img width=640 height=480]http://img840.imageshack.us/img840/2461/46563103734143020433100.jpg[/img] [img width=640 height=480]http://img823.imageshack.us/img823/8928/dsc09227i.jpg[/img] Ficha técnica: Motor tipo 1.6 pistones forjados bielas forjadas leva antelo válvulas de titanio inyección haltech e11v2 bomba de metanol mecánica aeromotive + electrica bosh 8 inyectores 1600 encendido chispa perdida msd + ecu de inyección + distribuidor vw polo wide band innovate turbo master power super 70 watercooler spearco suspencion independiente , regulable eibach frenos brembo en las 4 ruedas. neumáticos black 14x10 talón alto algo mas me debo estar olvidando jeje y aca unos videitos Pablo calzada.avi Fiat 1 Pablo Calzada - Ladino
el fiat uno debe tener unos 500hp, y la velocidad la verdad q no se porq cuando van a pleno el velocimetro se traba a 200 q es el limite del mismo ( el original)
Veo que tus coches no llevan barras antibuelco, tampoco estan preparados de aerodinamica ¿el fiat uno le utilizas a diario o solo en circuito?
el 128 si tiene barra anti-vuelco , no en el pricinpio q no se habia hecho, pero tiene fijese la 2ª foto. y el uno esta totalmente de calle , y se utiliza en la calle de paseo , y para ir a correr al 1/4 de milla. ambos son de 1/4 de milla y al ser muy amateur aca en argentina casi no hay reglamento, es minimo , se exige barras anti-vuelco, mangueras de combustible malladas, cubre volante de embrague , todo el sistema de matafuegos y trajes anti flama
VAYA muestra mas humilde je,je.Ya quisiera yo tener alguno de mis Lancia la mitad de preparado que tus carros.Chapo.Unos buenos italo-argentinos muy vitaminados.
