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Igual me toca discutir con Lancia...

Tema en 'Lancistas' iniciado por zhio, 5 Jun 2007.

  1. zhio

    zhio Lancista Habitual

    Pues el Thesis, para 2 semanitas que lo tengo aquí, me ha dejado tirado esta mañana, no arrancaba.

    Al parecer son los inyectores, alrededor de 1.500 euros en el peor de los casos (será menos, espero). El coche con menos de 4 años y 102.000kms... Voy a solicitar deferencia comercial, y al menos, coche de sustitución.

    Si en Toyota lo hacen, en BMW lo hacen... Lancia, al menos en el Thesis, creo que debería hacerlo. Voy a esperar a mañana ya que atención al cliente ya ha cerrado hoy. Ya os contaré.

    Saludos!!
     
  2. Germade

    Germade Lancista Novato

    Bueno , bueno, pues esta semanita si q es buena jod....!

    Ánimo y dales caña, pero no es normal q se estropeen los 4 injectores a la vez. Si el coche anteriormente no te falló, es raro.
    Los injectores no tiene nada q ver uno con el otro. Se te puede estropear 1, o 2, pero no los 4 a un tiempo.

    Mucha fuerza!!
     
  3. Sedicivalvole

    Sedicivalvole Lancista Novato

    Que le pasaba al coche, que no arrancaba? Si se te enciende el chivato de inyección no tiene porque ser de los inyectores. Además, que se jodan los cuatro a la vez es imposible a no ser que le echer mierda en el depósito.

    Te ha dado síntomas de mal-arranque anteriormente?
     
  4. zhio

    zhio Lancista Habitual

    Son 5, jeje, no 4, pero los que están realmente mal son 2. Al parecer inyectan gasoil a 140 bares en vez de a 1.800, son el 4º y 5º concretamente.

    No mostraba ninguna avería ni había dado síntomas, simplemente el coche no arrancaba. La noche de antes amagó y me costó arrancarlo, pero lo hizo, pero ayer por la mañana ya nada de nada. Ese mismo día al medio día llené el depósito de gasoil.

    Me jode especialmente haberme quedado sin coche y que no me pongan un sustitución porque la reparación no tiene 6 horas de mano de obra (pero tardan una semana en arreglarlo ¿?).

    Ya se lo dije al del servicio, que era engañoso porque no habría casi ninguna operación mecánica de 6 horas de mano de obra, y me dijo "como no destroces motor o cambio... así es".

    Si hubiera sido en Jaén fijo que buscaban un coche aunque sea de los de prueba, es lo malo de los servicios "masivos" de Madrid, que no pueden tener deferencias con el cliente.

    A ver qué me dicen luego.

    Saluti!
     
  5. zhio

    zhio Lancista Habitual

    Bueno, se nos va pasando el enfado, la cosa va a quedar en 400 euros, podría haber sido peor <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' />
     
  6. Martini18

    Martini18 Lancista Novato

    Lancia no coge en garantia una parte ? Qué te han dicho ?
     
  7. zhio

    zhio Lancista Habitual

    No han dicho nada, y ya os contaré más...
     
  8. Germade

    Germade Lancista Novato

    Ánimo muchacho!!!
     
  9. Nestor

    Nestor Lancista Novato

    Dales caña!! Yo reventé un EcoTec 1.6 16v en un Vectra (adelantando a 140, se partió el tensor de la distribución), cuando el coche tenía 50.000 km y tres años justos (la garantía acababa de terminar). Tras mucho marear en el conce, Opel se hizo cargo de las piezas (casi medio millón de entonces, año 99) y sólo cobraron la mano de obra (70.000 del ala).

    Y al mas mínimo fallo tras la reparación, reclama de nuevo. A mí me parece raro que casquen dos inyectores porque sí, fijo que el fallo viene de otro lado. Si sólo te cambian los inyectores, puede que dentro de poco estés igual... (conozco un caso de un Leon Tdi, va por el cuarto turbo en garantía y los sigue jodiendo, está claro que el fallo es de engrase y no del turbo...).

    Suerte!!
     
  10. Giorgio

    Giorgio Lancista Novato

    Dales la chapa. Yo tengo una buenísima historia y experiencia.

    Cuando me compré el Ypsilon a los 2 km se le encendió la luz del ABS y la dirección, total, que como era un modelo nuevo (me dijeron que era el primero que se vendía en concesionario en España, no lo se, pero tardé en hacerme el seguro 3 días porque no existia el modelo en ninguna compañía ...) La cosa era que no sabían que le pasaba, Lancia mandó un ingeniero de Madrid y tras una semana dió con la avería, una interferencia entre la sonda Lambda con la centralita, que se solucionó poniendo un trozo de aislante. Yo no me fiaba del apaño y hablando tranquilamente con el conce me consiguieron otro Ypsilon igual nuevo, todo el proceso se retrasó casi 3 semanas en las que me dejaron un Lybra 3.2 de 240cv como sustitución (Eso es un coche, lo demás ...)
    Así que yo no tengo más que palabras de agradecimiento para Lancia.

    PD. Tb me consta que he tenido mucha suerte, ojo.

    Mi próximo coche será un Lancia.
     
  11. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Te has dedbido equivocar en el modelo del coche de sustitución o en su potencia. Un Lybra? o un Thesis?
     
  12. Giorgio

    Giorgio Lancista Novato

    No, no me he equivocado, era el coche del gerente, un Lybra 3.2, creo que eran 240 cv y no 250 como en el 156 GTA. Lo dicho que no tengo ninguna queja del trato, la verdad.
     
  13. zhio

    zhio Lancista Habitual

    No había ese motor en el Lybra, sería un Thesis
     
  14. zhio

    zhio Lancista Habitual

    Por cierto, la cosa acabó en 110 euros por inyector... (550)
     
  15. josethema

    josethema Lancista Novato

    Zhio, me alegro que la cosa al final haya quedado en menos dinero de lo que se esperaba. De todas formas, es cierto, muchas veces en capitales más pequeñas puedes recibir un trato más personalizado, y más si eres buen cliente como es vuestro caso y os conocen. De todas formas, ya se lleva hablando del Servicio "personalizado" de Lancia desde que se estrenó el Thesis y aún así todavía no sabemos muy bien de qué se trata. Se agradece si puedes arrojar un poco de luz sobre el asunto  <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' />

    Saludos
     
  16. zhio

    zhio Lancista Habitual

    Las últimas noticias que tengo de otros foros es que ya se pasan por el forro, dicho servicio, que han cortado el grifo desde Fiat España y a gente que les habían dejado coches de sustitución y demás hoy en día no les dejan nada...

    Yo lo que he comprobado, que por una mierda de lavafaros el verano pasado le dejaron un coche a mi padre y ahora con una semana con el coche parado me han dado viento...

    Triste sería para cualquiera, pero para el historial de mi casa... dudo que haya familias que les hayan dejado más dinero en España a estos (desde que ando en este mundo Croma, Kappa, Bravo, Thesis, 147 y Grande Punto cronológicamente) y me tuvieron con un Zx de un familiar prestado porque ellos no soltaron ná :D

    En fin... corramos un "es"túpido velo que dice una amiga mia, jejeje
     
  17. josethema

    josethema Lancista Novato

    Pues ahí Lancia puede ser que se encuentre con un problema (más). Para quien no conozca el Servicio del que hablamos, Lancia cuando empezó a comercializar el Thesis puso a disposición de los (escasos) clientes del modelo un servicio peculiar. Incluido en el precio estaba un servicio de atención personalizado para ese modelo: un empleado de la concesión llegaba a tu casa con un modelo de sustitución, se llevaba tu Thesis (si tenía algún problema, si iba a pasarle la revisión, etc...) y, cuando estuviera listo, te llevaban tu coche a tu domicilio y el empleado se llevaba el de sustitución y santas pascuas. Esto, entre otros muchos servicios, te lo ofrecían durante toda la vida del vehículo. Si renunciabas a este servicio (en el momento de la compra) la marca te hacía un 5% de descuento en el precio del vehículo. Realmente no sé cuánta gente se ha acogido a este servicio en España, pero desde luego Lancia deberá cumplir con sus compromisos.

    Por cierto, que este servicio que inicialmente estaba previsto para el Thesis, se suponía que se iba a extender a todos los modelos de la marca porque, lo que se intentaba, era distinguir a la marca e ir sacudiéndose la fama del pésimo servicio oficial que tienen. En fin, parece ser que al final, nada de nada. Y yo digo, vamos a ver François, ¿no se suponía que Lancia estaba dedicando mucho dinero a la remodelación de las redes en España? ¿Dónde está? Yo no lo veo.

    Saludos  :D
     
  18. zhio

    zhio Lancista Habitual

    Serán 60 o 70 eurillos en pines y pegatinas... para esta gente eso debe ser mucho dinero.

    Desde luego que mi padre tiene suerte con tener en Jaén un concesionario jóven con ganas de hacer las cosas bien, esperemos que siga vivo el de Córdoba para el Delta (deben estar como locos por verlo llegar).
     
  19. HF

    HF Lancista Novato

    La verdad es que necesitan los conces el nuevo delta como agua de mayo jeje pero bueno...

    Pues  Zhio vaya putada con lo tuyo no?  :D
     
  20. zhio

    zhio Lancista Habitual

    Bueno, para mí fue una putada porque yo tengo el Thesis pocas veces (cuando le hago el cambio a mi padre) y para un par de semanas que iba a estar haciendo los viajes como un señor... los tuve que hacer con un Zx de 14 años, 75cv y sin dirección asistida... jejeje, y gracias a que un familiar me lo pudo prestar. Más putada es cuando por cambios de aceite y revisiones mi padre ha tenido en Jaén un Musa, un Lybra, un Ypsilon, un Octavia de alquiler en Jerez  por un lavafaros...

    Si la marca ha anulado ese servicio, no sé como esperan que su producto venda. Bueno, sé que no esperan vender, a la vista está.
     

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