El coche lo compre usado hace 2 años y la primera vez que hice mantenimiento en un aurgi me dijeron que este coche no tiene filtro de combustible( o no se cambia ,ya no recuerdo bien), el caso es que me parecio raro, pero ahora viendo en autodoc veo que venden el cartucho de recambio. Alguien sabe algo al respecto? es que a veces en segunda a bajas vueltas noto tironcillos y nose si se debe a eso
Estara en el plan de mantenimiento del coche, consulta el libro, y te dira cada cuantos km hay que cambiarlo. Probablemente sea cada dos cambios de aceite o asi....
Lo digo por el tema tirones. Igual es un tema de rateo de la repro o otra cosa. Creo que la propia bomba de la gasolina ya lleva el filtro. Es un coñazo cambiarlo, pero no valen mucho más de 40-50€
Cambiar el que? No te entiendo. Las bujias ya las cambie hace unos dias, asique de eso no debe ser y de la repro tampoco porque lo hacia igual antes de hacersela. Por eso pense que podia ser del filtro de combustible,pero sino se cambia en este coche pues ya nose que pueda ser
Muy buenas Chechu. No tiene nada que ver con los tirones posiblemente.. pero llevar un coche al Aurgi...? Siempre mucho mejor en servicio oficial, en éste caso Fiat, o algún taller de la zona de confianza y que sean buenos profesionales (sí, es cierto, ésto cada vez es menos frecuente por desgracia..) pero bueno, algunos quedan. Estas cadenas de mecánica rápida no son lo más recomendable, van a toda pastilla y no se esmeran nada.. van con cita rápida y da igual como quede. Como mucho cambio de aceite y filtro o porque tengas mucha prisa. Quizás, Euromaster es de los mejores dentro de la mecánica rápida, pero bueno, es una opinión y una recomandación. En efecto, el bloque 1.4 "no lleva" filtro de combustible, viene integrado el microfiltro dentro de la bomba de gasolina y no se cambia... es fijo. Tanto el 1.4 16V atmosférico como el T-Jet. Exáctamente como bien dice McFly en los Abarth 595 con el mismo bloque 1.4 T-Jet. Un cordial saludo LANCISTA
Estoy de acuerdo en que las franquicias estilo feuvert y cosas así son de lo peor cito, en mi caso lo lleve a rellenar el aire acondicionarlo, limpiar los conductos y cambiar filtro del habitáculo, el resultado fue nefasto, al dia siguiente como mucho olía el aire a calcetín sucio, me dejaron el plástico de la parte de abajo de la consola central sin grapa y el filtro dios mío, era un papelajo de mierda. No volví a recurrir a los servicios de uno de esos talleres.
Hola son bastante malos en todos estos sitios salvo q hayan algun mecanico q conozcas entonces algo mejor saludos