Aunque se haya quedado en tierra de nadie al ser el sucesor del Delta I y ser difícil superarle y el antecesor del New Delta o Delta III ,que es otro concepto totalmente diferente,creo que se merece un tema exclusivo pues he visto temas de algunos Deltas II de lancistas pero no se porque no uno común... Tambien tuvo la desgracia o las desgracias de salir después del Dedra y con un frente similar,ademas de ser algo pesado y contrariamente a su hermano el Dedra y a su padre el Delta I nunca tubo versión integrale que le hubiera dado mas cache aunque si compartieron motores.Doy comienzo al tema de este gran coche.Un saludo lancista. Delta HPE HF 2ª serie
Segunda generación[editar] por WIKIPEDIA Segunda generación Lancia Delta II. Período 1993-1999 Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas Relacionado Lancia Dedra Fiat Tempra Alfa Romeo 155 Fiat Tipo [editar datos en Wikidata] La segunda generación del Lancia Delta, publicitada(en su momento) como Nuevo Delta, está basada en la plataforma del Fiat Tipo. El Nuevo Delta ofrecía hasta 193 CV (144 kW), pero no la famosa tracción integral de la primera generación. Equipamiento[editar] La segunda generación del Delta surgió bajo la idea de un vehículo compacto de alta gama, capaz de hacer frente a los compactos de alto nivel de la época. Por este motivo perdió parte de su carácter deportivo y pasó a tomar un carácter más turístico. A nivel de equipamiento incluía elementos propios de vehículos de alta gama como climatizador, tapicería alcántara, mixta alcántara-piel o piel completa. Opcionalmente, se podían incluir aditamentos que mejoraban si aerodinámica (de serie en HF y HPE), opción que solían elegir la mayoría de los compradores Las primeras unidades incluían como opción el antibloqueo de frenos y el airbag, siento este último de serie a partir de 1996. Motorizaciones[editar] Cilindrada Tipo de motor Potencia 1581 cc SOHC 4 cilindros en línea gasolina 76 CV a 6000 rpm 1993-1996 1581 cc DOHC 4 cilindros en línea gasolina 103 CV a 5750 rpm 1996-1999 1756 cc DOHC 4 cilindros en línea gasolina 105 CV a 6200 rpm 1993-1996 1747 cc VVT 4 cilindros en línea gasolina 131 CV a 6300 rpm 1996-1999 1995 cc 16V DOHC 4 cilindros en línea gasolina 139 CV a 6000 rpm 1993-1996 1995 cc 16V DOHC 4 cilindros en línea gasolina (Turbo) 186 CV a 5500 rpm 1993-1998 1995 cc 16V DOHC 4 cilindros en línea gasolina (Turbo) 193 CV a 5500 rpm 1998-2000 1929 cc 4 cilindros en línea diesel (Turbo) 90 CV a 4100 rpm
Llamadme raro, pero siempre me ha gustado este coche. Y vistos los precios de los Integrale de la primera serie, un Delta II HF podría ser una muy interesante opción.
Es curioso el lancia delta 2. Es como una mezcla de lancia dedra y lancia delta I, lleva el cuadro del lancia dedra, pero más racional, más bien puesto y más bonito, y el resto del salpicadero tambien es casi el mismo. EL precio en su tiempo me parece muy alto. Cuatro millones doscientas mil no era una cosa que estuviera al alcance de todos. El dedra 1.8 creo que rondaba los dos millones setecientas mil y ya era un buen pico tambien.
