si no fuera por la crisis y por el precio de la gasolina... por lo que he leido supera en prestaciones al evo 2
el rojo esta muy guapo pero para mi gusto algo atunado pero el griss ceniza parece como si fuera original me parece una verdadera preciosidad y con esa foto me pica mas el gusanillo aguita....
NI SE TE OCURRA HACERLO CON ESTE PRISMA Su tapiz verde y estado en general impactan...hermoso tu auto te felicito!
Si a Prisma no le importa dejo aquí una serie especial del Prisma: LANCIA PRISMA "MONTECARLO" (Países Bajos) Características: Tras los logros deportivos y victorias en el Rally de Montecarlo llevados a cabo por Lancia, esta, en 1986 y para los Paises Bajos, comercializa un Lancia Prisma distinto a los demás, su motor, el más potente por debajo del "4WD", el 1.6i de 108cv. En el apartado exterior destaca el color exclusivo y único para este modelo, rojo metálico, incluyendo parachoques. Está decorado por una fina banda decorativa que lo rodea perimetralmente, carece de molduras protectoras laterales y sus emblemas se caracterizan por el fondo azul claro, en la parte trasera el de "LANCIA" en la parte izquierda como es habitual y el nuevo y exclusivo emblema de "MONTECARLO" en el derecho, en las taloneras destaca el exclusivo y característico emblema con las letras "MC". Las llantas también son exclusivas, de 14" con diseño de 5 radios y neumáticos con medida de 165/65. En el apartado interior destaca la tapicería exclusiva, volante deportivo de madera de la marca Nardi, elevalunas eléctrico, cierre centralizado, ordenador de abordo y radiocassette. Aquí las únicas fotos que he encontrado de uno fuera del de exposición, este ruso: http://www.drive2.ru/cars/lancia/prisma/prisma/kutsenko/
no sabia de la existencia de esta serie interesante. ¿Por qué los deltas gti los comercializaban con 110 cv y los prismas con 105 o 108 cv?
No hay Deltas con 110 CV, solo hay de 105 CV, motor del Ritmo 105 con carburador hasta el año 84 y Deltas de 108 CV, motor modernizado y con inyeccion multipunto, estas motorizaciones tambien las montaba el Prisma, y en su ultimo año de produccion se fabrico el motor de 108 CV con inyeccion monopunto y rendia solamente 90 CV, era para mejorar el consumo.
Hoy habia en "La Torre" un Prisma Sin Motor dorado precioso con el interior perfecto todo en marron hasta el mando de luces.Un saludo lancista.