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Lancia vende más coches que Alfa Romeo (y eso se que solo tiene un modelo y solo vende en Italia)

Tema en 'Noticias/Ocio' iniciado por Carlos Lancia, 23 Jul 2019.

  1. Carlos Lancia

    Carlos Lancia Lancista Gurú

  2. Carlos Lancia

    Carlos Lancia Lancista Gurú

  3. Carlos Lancia

    Carlos Lancia Lancista Gurú

  4. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Pues al Y habra que hacerle un monumento al pundonor :thumbsup:.

    Saludos.
     
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  5. Baltasar Lancia

    Baltasar Lancia Lancista Gurú

    Por fin han quedado al descubierto las vergüenzas de alfa , nadie se traga el cambio de posicionamiento a marca premium. ¿Para esto se sacrificó Lancia ? Vaya vergüenza.
    Un saludo.
     
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  6. Carlos Lancia

    Carlos Lancia Lancista Gurú

    Son tan Premium y exclusivos, que ni se venden.... Cuando te gastas una millonada en una plataforma para dos únicos vehículos que vendes a nivel mundial y te adelanta por la derecha un vehículo casi obsoleto que lleva 8 años en el mercado y únicamente se vende en un país del sur de Europa... Minipunto para FCA en Marketing y visión de mercado.
     
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  7. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Hala venga continuad alegrandoos, premium? exclusivos? verguenzas de alfa? sacrificarse lancia para alfa?
    Pensaba desde hace años o eso se decia que la marca más deportiva era alfa romeo dentro del grupo o cuando eran marca y los coches más lujosos, exclusivos y premium eran los Lancia, sin obviar ciertos modelos muy deportivos tambien.
    Quiza cuando los lancia se volvieron premium y una subespecie de mezcla entre un lancia y un crysler eso no gustó a la mayoria, o cuando se dejó de seguir la saga del delta I para fabricar el delta II y romper todo lo establecido.
    Pero supongo que toda la culpa fué de alfa, seguro.:rolleyes:
     
    Última edición: 24 Jul 2019
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  8. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    De poco va a servir ya veo decir que no me gustó nada la cryslerización de lancia, cosa que he comentado muchas veces o que se adquiriera Chysler, y tampoco me gustó nada el paso del delta I al II, ya desde que compré la primera revista donde aparecia el lancia delta II con motor 2.0 turbo de 190cv.
    Como digo seguramente ya entonces todo culpa de alfa romeo y seguramente gracias al gran sacrificio que hizo lancia hacia alfa romeo.:rolleyes::confused::roflmao:
    Bonito gesto y acto heroico por cierto, demos las gracias por ello.:thumbsup:
     
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  9. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Creo que por respeto nos tendría que hacer pensar mucho a todos esta noticia y sobre todo entristecernos por la situación de ambas marcas.

    Sencillamente este es el resultado claro de una mala gestión que posiblemente acabara arrastrando al grupo entero a un final incierto e imprevisible.

    Una vez dicho esto, ya podeis seguir tirandos los trastos a la cabeza :oops:, que además no llevaran a ninguna parte.

    Saludos.
     
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  10. Sendo

    Sendo Lancista Gurú

    Creo que todo es un error de visión de hacia dónde quieren llevar el grupo. Hay una gran cantidad de ventas con margen pequeño en los vehículos pequeños (sobretodo en el sur de Europa), y hay una menor cantidad de ventas con márgenes muy grandes en vehículos de mayor tamaño y más exclusivos/caros.

    Apostaron por los segmentos de más margen y menos ventas en detrimento del sector bajo del mercado, y, de momento, la apuesta está funcionando muy mal. Sólo se venden Panda e Ypsilon con muy poco margen. Y con suerte el sector Jeep, está aguantando el grupo.
     
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  11. Miguelon

    Miguelon Lancista Gurú

    FCA va a tumba abierta... toca buscar un primo con pasta con quien fusionarse al 50%.
     
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  12. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Tampoco es mala opción.. hay muchos grupos que han llegado a acuerdos.. no sólo FCA. Véase la alianza Renault-Nissan.Mitsubishi, Mercedes-Benz con Renault para los motores diésel más pequeños.. Clase A, Clase B, CLA.. los 180d, los 1.5 dCi en Renault.. PSA con la adquisición de Opel a a GM, en su momento Kia absorbida por Hyundai, Seat y Skoda bajo el control de VAG ahora Volkswagen Group, la propia Mercedes-Benz con capital chino.. la propia Geely Holding Group es el mayor accionista de Mercedes-Benz, es decir, casi todas las marcas incluso las más premium han ampliado capital o necesitan fuciones o acuerdos comerciales para compartir sinergias y reducir costes.. no es exclusivo de FCA.

    Un cordial saludo lANCISTA
     
    Última edición: 24 Jul 2019
  13. Autolux

    Autolux Lancista Ilustre

    ...eh, que decir…
    Yo espero que el grupo FCA se vuelva a levantar las mangas y que haga las vehiculos como se debe y que al mercado le guste basando sobre los reales valores de cada una de las marcas que posiede… es que lo tendrian todo!
    Porque no lo logran? No se!!! Me es inexplicable.
    No soy experto de Marketing ni Economista, soy un tipo corriente que aun estima valores verdaderos y apasionado de lo que eran los coches y vehiculos italianos.
    Por mi pueden incluso reducir la gamma actual mientras. Pero caramba!!! ... ya paso el momento hace años y esa letargia que tiene FCA no lleva a ningun punto bueno.

    Ahora dar la culpa a Alfo o otra marca del gruppo FCA no lo veo justo, ellos tambien pasaron por momentos terribles pero tambien conseguiro modelos affacinantes!

    Carramba, a ver si se logra sacar el carro de la mierda!
    Viva Lancia! … y Fiat, Alfa, Autobianchi, Abarth, Iveco, Ferrari, Maserati, etc. Y si tambien Innocenti, De Tommaso y todos los demas que hay. Hasta Lambo, que tienen coches que hacen soñar y los chiquillos aun hoyendia lo tienen como poster colgado en la habitacion!
     
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  14. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Me temo que a Fca le van más las financias y los negocios financieros ya que inventar, diseñar y fabricar coches.
    Dejar dinero es más facil y más lucrativo y no necesitas tener tantos trabajadores ni naves.
    Un saludo.
     
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  15. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Por desgracia eso de levantarse las mangas ya no creo que lo volvamos a ver mas. Metaforicamente hablando es uno de los principales gestos que se solian hacer antiguamente ante cualquier dificultad y cuando el trabajador de cualquier compañia se involucraba en el trabajo como si fuera de uno mismo . . . . . .

    Eso se ha perdido en FCA y en todas partes donde era costumbre que los de abajo tiraran hacia delante con esfuerzo y teson, mientras los de arriba solo se dedicaban a complicar aun mas las cosas. Ahora solo hay acomodados, vende humos, mercenarios y poco mas y asi no se llega a ninguna parte por mucha inversion que hagas.

    El equipo lo es todo.

    Saludos.
     
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  16. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Siempre tiene que salir el trabajador a levantarse las mangas, hacer más horas y recortarse sueldo para intentar levantar la empresa mientras los mandamases se frotan las manos pensando en otros negocios y asuntos y tirando de tarjetas black?
    El problema de fca no son sus trabajadores, si no sus pensadores o mejor dicho sus malpensadores que habitan en la parte más alta.
    Un saludo.
     
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  17. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Se de alguna empresa donde se suben los sueldos a cuentagotas, mientras algun jefe usa el dinero para sus fines y para sus circulos y cosas más cercanas en cantidades más que respetables.
    Mientras los sueldos van como van por que no se estiran para segun que cosas.
    Un saludo.
     
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  18. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Igual no he sabido explicarme Dedra94, pero no he querido decir que los trabajadores tengan la culpa.

    Me referia mas al espiritu de lucha y profesionalidad que pudiera existir antes por parte de los trabajadores para solventar los estropicios de los dirigentes o jefes y que ahora posiblemente este caracter positivo ya no exista y el cual en muchos casos han sacado hacia delante a mas de una empresa en dificultades.

    Del otro tema, ni quiero, ni voy a entrar hacer ninguna valoracion aqui.

    Saludos.
     
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  19. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    A ver Joan, todos somos iguales al final, todos nos movemos por las mismas cosas aun que pueda parecer que no, pero un dia te das cuenta que piensas o actuas igual que ese, aquel, aquella, aquellos.
    Cuando alguien ve que la empresa donde trabaja tiene objetivos, ganas, ideas, ideales uno puede involucrarse, creerse parte de la plantilla, creer en el producto y trabajo que haces.
    Esa podia ser la anterior alfa, lancia, fiat.
    Pero cuando se sacan modelos a cuentagotas, cuando se dejan perder plantas y fabricas que antes eran alucinantes y se cierran, cuando no se sacan modelos con todas sus versiones, o cuando se saca un modelo despues de 6 o 7 años de haberlo tenido que hacer antes y se superpone en el tiempo con otro modelo diferente apaga y vamonos.
    En este caso hablo del giulia y stelvio, y de no haber sacado el giulia sw y de sacarlos al mismo tiempo y tarde, para que nadie pueda decir que no se critica o que no criticamos o que no critico a fca.
    Creo que más bien los trabajadores están pensando en cuanto van a durar por mucho que hagan, por mucho que dejen de ganar, en cuanto se van a cerrar las fabricas y en cuanto van a tardar en engrosar la cola del paro.
    Y viendo como se ha dejado morir a lancia, una marca tan grande y viendo como se están haciendo las cosas y como van las ventas va a tocar ahora hacer sacrificios? Para que ?
    Un saludo.
     
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  20. Carlos Lancia

    Carlos Lancia Lancista Gurú

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