Hola. Como dije el delta que quiero comprar tiene la luz de batería encendida. Pero marca a ralentí unos 13V. Desconozco si el check control se suele estropear con frecuencia . Tengo otro en casa llegado el caso. Tenéis alguna experiencia al respecto? Un saludo.
Los check control que he tenido en todos mis coches italianos, digase alfa33, alfa 75 y lancia dedra siempre han sido muy fiables, incluso despues de pasados los 20 años marcan muy bien, eso no quiere decir que a veces pueda fallar algun sensor, pero siempre han sido fiables, no he tenido nunca problemas con ellos. Y pienso que que te marque 13v no indica como está la bateria sino como la carga, es decir el alternador la está cargando muy correctamente. Eso me marca a mi normalmente en el lancia dedra, cargando 12v, 12,5, 13 y tambien bien. Para saber como está la bateria no has de arrancar el coche, solo dar contacto y entonces veras los v reales que tiene la bateria que serán menos de esos 13 seguramente, a mi ultimamente me da 9 más o menos y depende de si usas mas o menos el coche. Cuando arranco despues de un tiempo sin uso pues pasa eso el contador se mete en 13 o casi, pero cuando veo que la bateria está cargada por ejemplo cuando llego a casa puedo apreciar que los voltios han bajado a 12 o menos por que supongo que el alternador ya no le mete tanta carga o no necesita tanta carga. No soy un entendido en estas cosas, solo cuento lo que noto y veo, y creo que el amperimetro de carga me indica muy bien en el caso de mi lancia dedra pese a los años. Un saludo.
Mira que no sea el fallo del regulador de tension. Igual el alternador carga, pero si falla esa pieza podria dar fallo y por eso la luz de check no se apaga. Es una opcion. Saludos.
No se como funciona el check control . A ver si encuentro un esquema. En cualquier caso si carga es que le llega los 12 v de excitación al alternador. Y tendrá otro terminal que hará masa a través de la bombilla . Así es al menos en muchos coches. Otra opción es k sea un circuito electrónico que encienda ese diodo por debajo de X voltios... A estudiar.
Pero bueno cuando arrancas has de notar si la bateria está floja o no, si lo hace con fuerza es que está bien.