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Compro manguetas

Tema en 'Compra' iniciado por miguelo, 23 May 2012.

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  1. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    Ahora que ya tengo las llantas, sigo con mi invento, ¿quien tiene manguetas de integrale y las quiere vender?¿cuanto?
    He mirado por ebay, estan carisimas y desangeladas, por esos precios tenian que venir con frenos, aunque esten reventados.
     
  2. ivan delta

    ivan delta Lancista Ilustre

    que son para poner frenos de integrale a un hf turbo?se puede hacer esa reforma sin muchas complicaciones?1 saludo
     
  3. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    Tengo algunas dudas pero seguro que le hago valer, la rotula de suspension creo que es la misma, si no lo es se pone la del grale porque el trapecio si es el mismo (1). la rotula de direccion es la misma (2), el estriado de la transmision creo que es el mismo (3). Si no, se cambia la cabeza y punto, aunque se le puede poner el buje del hf (y si es necesario, un rodamiento adecuado). El latiguillo de freno es el mismo (2) y los amortiguadores no son iguales pero valen (2).
    1 cuando rompi el trapecio del grale eran iguales todos, desde el hf hasta el 16v, evos no.
    2 L@s llevo de grale.
    3 cambie una reparada y venia con el aro sensor de abs que quite a presion, porque pegaba el la mangueta (¿hay algun hf con abs? si lo hay puede que cambie el estriado).
     
  4. ivan delta

    ivan delta Lancista Ilustre

    interesante haber si tienes suerte y luego nos enseñas como queda.saludos
     
  5. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    Manguetas conseguidas, buje igual, rotula distinta (mas gorda y mismo anclaje al trapecio, como os decia).
    En cuanto revise los frenos y los rodamientos, a montar.
     
  6. torino

    torino Lancista Ilustre

    si es que no paráis!
     
  7. HF_WRC

    HF_WRC Lancista Ilustre

    Sin fotos no vale Miguelo... ;)
     
  8. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    ¿fotos? solo las he desmontado y limpiado, cambiare un rodamiento y foteare cuando las monte.o_O
     
  9. ivan delta

    ivan delta Lancista Ilustre

    haber esa obra como va!!!saludos y esperamos una fotucas
     
  10. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    Bueno, despues de un tiempo ahorrando, ya he comprado las cabezas de transmision de grale (nuevas 70 € + iva cada una), ayer me traje el coche del pueblo y he empezado la reforma.
    Me he liado por un lado primero, cuando lo tenga todo ok empezare el otro y lo documentare con fotos. Ahora la liada es grande para andar con el telefono a vueltas.

    De momento el amortiguador que sospechaba roto no lo esta, era una holgura bestia de la rotula inferior (mierda de maquina de la itv) que ni el tio de la itv ni yo vimos. Como las rotulas inferiores hay que cambiarlas si o si, no hay problema, ya esta puesta.

    Las copelas creo que no las voy a cambiar (las mias estan recien puestas) por las de integrale, creo que el avance ( o retarde) que llevan las de grale es para mejorar la traccion en 4x4, igual mejor con la copela centrada.
    Me gustaria que opinarais.

    La rotula de direccion tiene el mismo diametro con lo que de ella me olvido.
    Hoy cuando vuelva a la bajera cambiare las cabezas de transmision, tengo que estudiarlo bien, medidas de largo total y eso, que la de hf lleva un casquillo de fondo (entre ella y el palier) y la de grale no, la cabeza de grale es un poco mas larga pero quiero comprobar si es mas larga solo de cola o si el estriado tiene que entrar mas adentro en el palier.
    Lo dicho, cuando haga el otro lado prometo fotos.
     
    A SEYMAN le gusta esto.
  11. ivan delta

    ivan delta Lancista Ilustre

    carlos 4wd me parece que llevaba esa reforma en su 4wd,hace tiempo que no lo veo conectado pero por mandarle un privado no pierdes nada.yo tambien tengo todo el material para hacerlo,pero lo dejare para mas adeltante de momento...
     
  12. javiturbo

    javiturbo Lancista Ilustre

    Esto me resulta interesante, pero hasta que no vea las fotos............... mi no comprender.
     
  13. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    valeee, alguna foto.
    A esto me refiero cuando comento que puede variar de largo la transmision, fijaros en el casquillo de 5 mm en el estriado del palier:

    casquillo homocinetica.jpg


    Ahora la rotula inferior con la mangueta ya montada, esta rotula en el integrale es mas gorda:

    rotula inferior.jpg

    Las dos cabezas, en la parte superior la de hf, debajo la de grale:

    las homocineticas.jpg

    Y ahora con la cabeza ya montada, sin grupilla ni guardapolvos, estaba probando la largura y sin quitar el casquillo va perfecto:

    perfecto.jpg

    Ya, los discos son viejos, cuando todo funcione correctamente ( y ahorre un poco) procedere a cambiarlos, ahora solo las pastillas.
     
  14. naoj

    naoj Lancista Gurú

    miguelo, gracias de nuevo por mostrar tus trabajos.

    Saludos.
     
  15. javiturbo

    javiturbo Lancista Ilustre

    Ahora mi ir comprendiendo, jeje.
    Por cierto, ese casquillo de 5 mm. el Dedra mio tambien lo lleva, no se exctamente que función tiene.
     
  16. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    No se que pasa, antes he puesto un post y ahora no esta, bueno, lo intento repetir.

    Ya he montado la cabeza con grasita y le he puesto el guardapolvos, he montado la transmision, he sujetado la mangueta al amortiguador; y me encuentro que la rotula de direccion esta con una holgura tremenda. ¿pero que mie**a de itv hacen ahora? no ven la holgura de la rotula de suspension y la de la de direccion, pero si ven que el techo solar no esta incluido en la documentacion.
    Bueno, he puesto tambien la pinza de freno y he purgado el circuito, ahora queda apretar la transmision (que no tenia la boca adecuada en la bajera ¿te suena javiturbo?).
    En cuanto llege a la tarde a la bajera me pongo con el derecho, comprobare la rotula de direccion del otro lado, por si hay que cambiarla tambien y sabiendo lo de la rotula de dieccion igual lo acabo hoy.
    Foto del lado izquierdo a falta de la rotula de direccion y de apretar la transmision:

    terminado.jpg



    Je,je, como dicen en top gear, discos de freno tan grandes como planetas. En comparacion con los de antes pues si, pero aun es mas bestia la diferencia de tamaño de las pastillas de freno.
     
  17. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    Habia pensado pintar la mangueta, el amortiguador y la pinza de freno, pero igual en la itv les llama la atencion y me fastidian. Asi que bien limpio y punto.
     
  18. javiturbo

    javiturbo Lancista Ilustre

    Claro que me suena, tu vas ha tener mas surte en encontrarla, jeje. bueno si alguno la necesitais está a vuestra disposicion.

    Por cierto, miguelo aprovecho tu pots para deciros que la cremallera de dirección reconstruida que le puse al Dedra, me dijo el de la tienda que era de un Delta, (no sabia cual) que a simple vista era todo igual, pues bien, al entrar en el garaje esa columna que libraba por centímetros ahora tengo que hacer maniobra, lo que quiere decir que las ruedas giran menos…………
     
  19. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    Por fuera sera igual, pero el piñon de ataque de la cremallera seguramente tiene distinto numero de dientes.

    Yaaaa, a falta de que me lleguen las rotulas de direccion para ponerlas y poder alinear la direccion ya me he dado una pequeña vuelta y todo va perfecto, bueno, el volante esta un poco girado, pero no se va y frenaaaaaa.
    Os pongo unas fotos de la diferencia de tamaños, de los discos (Origen: 257 mm, ahora: 284 mm):

    01032013892.jpg


    de las pastillas (origen: 104 mm de largas, ahora 130 mm):

    01032013893.jpg
     
  20. javiturbo

    javiturbo Lancista Ilustre

    Mecagüen......... gracias miguelo, entendido.
     
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