Desgraciadamente el estado de Marchionne es irreversible. Mi pensame a la familia aunque siga vivo clinicamente. No me he parado a valorar las ventas de fiat antes o despues de marchionne, lo siento. Marchionne me ha captivado, su discurso, su caracter, su carisma. He empatizado con lo mal que lo pasó en Canada como imigrante. Es posible que no llegue a ser imparcial respecto a marchionne. Soy un poco tali-Marchionne. Saludos.
Buenos días. Esperemos se llegue a recuperar, aunque haya una mínima posibilidad hay que tener esperanza. Ante todo están las personas , aunque en su gestión han existido luces y muchas sombras (sobre todo lo concerniente el trato a una marca centenaria y prestigiosa como Lancia ) pero lo principal es la persona, también hay que valorar muy positivamente en su gestión la adquisición del grupo Chrysler-Jeep que engloban las marcas Chysler-Jeep-Dodge-Ram y Mopar (preparador Jeep), ha dado una inyección al crear FCA porque Jeep es la marca del grupo que despunta y mucho en todo el mundo. Hay que agradecer también mucho al Sr. Marchionne que en su gestión nos ha dado muchas alegrías a los que también somos Alfistas , con los lanzamientos de los extraordinarios 4C Coupé y Spider, Giulia y Stelvio, enormes e increíbles productos de Alfa!! , especialmente el Giulia QV que es mi debilidad . Un cordial saludo a todos!
Ha dimitido Alfredo Altavilla, responsable de la división europea de FCA, y el candidato preferido de los tifossi como sucesor de Marchionne. Esta dimisión esta dando lugar a muchas especulaciones sobre el futuro de la división automovilistica de Fiat, no muy positivas parece ser.
Tóxico, me refiero a todos en general. Desde hace unas semanas noto que todas las conversaciones que leo en el foro son de tono desagradable. Y antes esto no pasaba. Es como si necesitáramos todos unas vacaciones.
ha fallecido ya !!!! http://www.caranddriver.es/formula-1/fallece-sergio-marchionne-a-los-66-anos http://www.elmundo.es/motor/2018/07/25/5b5847b8468aebbd608b45f2.html
Hola compañeros . Si la noticia es cierta y aparte de como se a llevado el asunto de la marca Lancia ; mis mas sinceras condolencias a la familia y que descanse en paz . Saludos.
D.E.P Sr. Marchionne y mis condolencias para la familia por la desgraciada pérdida. Un cordial saludo.
https://www.google.com/amp/www.rain...rdi-72af03dd-b93d-4a18-ac6e-e05b2e91291c.html Tomese la pena de traducir y alucinar con las cifras. Dedicado a todos los que han criticado su gestion porque si. Grande Sergio!!! Adesso più che mai!!!
Que final más desgarrador...en Fiat todo es muy dramático...los Agnelli tambien estuvieron rodeados de dramas y tragedias...como buenos italianos. Descansa en paz Sergio.
He estado leyendo algo sobre Marchionne y realmente hizo cosas muy bien y parece que sacó al grupo Fca de la bancarrota y sin despidos y otros buenos negocios. Por tanto ha hecho cosas bien o muy bien, no quizá lo que a mi me interesa más y como dije por que supongo que no le dejaron o no interesaba o todo paso a paso. Pero hizo una buena gestión desde luego de como lo encontró el. Ahora llego a casa y leo por vosotros que ha fallecido. Descanse en paz pues. Un saludo.
Pues vuelvo a arriesgarme a ser criticado "tóxicamente" (jeje!) otra vez, pero no puedo resistirme. Las cifras que da esa noticia sólo confirman lo que llevamos diciendo aquí tanto tiempo: Marchionne ha hecho muy bien las cosas para los accionistas de FCA. Eso nadie lo duda. Las cifras de capitalización no las pongo en duda. Deben ser ciertas. Pero cuando la noticia cita cifras de producción, hace un poquito de trampa, porque mezcla las cifras de Fiat en 2004 con las de Fiat más Chrysler en....... 2018!! que además son meras esperanzas, nada confirmado. Es una crónica hagiográfica muy adecuada para la ocasión: una necrológica del Sr. Marchionne (q.e.p.d.), pero en este aspecto de la producción es muy poco objetiva. Las cifras de producción de coches en Italia, que es lo que nos importa a los aficionados, son inmaquillables. Yo también le animaría a usted, Sr. Tóxico (dicho sin segundas intenciones, jeje!), a repasarlas un poquito. Las tiene aquí todas y son muy fáciles de leer: http://www.oica.net/category/production-statistics/2004-statistics/ P.D.: Todo dicho sin acritud, con su permiso y sometiéndome a su opinión, siempre mejor fundada, por supuesto, faltaría más. No se enfade, por favor. Prego. Auguri.
No sé Rick.......? Soy poco objetivo sobre Marchionne y he visto su gestion frente a la fiat de forma global y muy por encima. Me interesa mas la persona antes que el manager. Pero dire que lo primero ha sido salvar la marca (a cuesta de sacrificar la lancia, pues se sacrifica pero decir eso aqui es herejía), le segundo según él salvar los puestos de trabajo y concentrar la produccion en italia y eso lo he visto muy noble. Luego, lo de comprar Chrysler pues que quieres que te diga (le puedo decir del tu?) como no soy accionista me importa un pimiemto. Lo que mas rabia me da son las soluciones de cuñadisimo que se han leido aqui. Que porque alfa y no lancia, que si lancia tiene historia y no se le puede faltar, que porque no sacar el integrale, de que el stelvio va ha ser fracaso, etc..... Cual es nuestra competencia para juzgar a marchionne? Yo vendo material de fontaneria, calefaccion y saneamiento a los instaladores nula competencia. Cuantos de nosotros tranajan en la city o son altos directivo de algun fabricante de aytos? Puedo criticar su actuación desde la ignarancia? Si. Atreverme a decir lo que tendria que hacer o haber hecho? No rotundamente. Pero estoy un foro lancistas y es normal que se lean esas burradas. A veces me molesta lo que leo asi que procuro ser toxico y molestar tambien un poco. Dicho todo esto desde el enfado mas profundo, que conste. Naoj, has desaparecido????
