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Me presento desde asturias

Tema en '¡Preséntate!' iniciado por IVANEVO1, 5 Nov 2018.

  1. IVANEVO1

    IVANEVO1 Lancista Novato

    Hola a todos. Tengo 40 años. Desde los 13/14 años llevo en.la cabeza el deltona. Siempre a sido mi coche preferido.otros tienen ferrari en su mente. Yo afortunadamente es un sueño mas humilde. Despues de tener casi de todo lo q siempre me gusto. Impreza. Evos . Cosworths , m3 etc etc . Este mes di el paso y compre un lancia delta evo 1, ya era hora.mi sueño se cumple. A finales de mes lo recojo .sera un coche como otros q ya tuve. Para sacar algun domingo y dar un paseo con la mujer y el peque.
    Espero aprender mucho aqui con vosotros.y si puedo resolver alguna duda.
    Gracias y un saludo

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  2. Manu33

    Manu33 Lancista Ilustre

    Enhorabuena y a disfrutar. saludos
     
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  3. Angelsoro

    Angelsoro Lancista Gurú

    Bienvenido al Foro y enhorabuena por el "Deltona" .
    Saludos.
     
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  4. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Bienvenido al foro. Bucea por los contenidos, que hay cosas chulisimas.
     
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  5. Phaeton_82

    Phaeton_82 Lancista Habitual

    Bienvenido y enhorabuena por ese bicho, tiene una pinta genial! ;)

    Ahora toca disfrutarlo :sneaky:

    Saludos
     
  6. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Madre mia IVANEVO1, como se te ocurre meterte en semejante jardin? :p

    Enhorabuena por poder llegar a cumplir tu sueño y por mucho tiempo que lo puedas disfrutar.

    Saludos y bienvenido al foro :thumbsup:.
     
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  7. IVANEVO1

    IVANEVO1 Lancista Novato


    Esas locuras que siempre tenemos los apasionados del motor. Es lo que me llevo a estar ahora con el deltona.
     
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  8. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Bienvenido IVANEVO1 al lugar de culto de los amantes y apasionados de los lANCIAS y de ésta grandísima, histórica y tan prestigiosa marca :). Veo que eres muy afortunado por haber disfrutado de semejantes maravillas de carrazos.. todos los que has nombrado son grandes máquinas con mucho pedigrí.. :):thumbsup: nada menos que los Escort RS COSWORTH.. los Lancer EVO (EVOLUTION) de Mitsubishi (a mi me fascinan todas las generaciones pero especialmente el VI Tommi Mäkinen Edition y el EVO IX y ya el culmen con preparación Ralliart :thumbsup:).. y por supuesto los Impreza STI (posterior WRX STI) Subaru Tecnica International..:), magníficos y extraordinarios motores Bóxer, el Impreza STI 22B sencillamente brutal y espectacular! pedazo Impreza gloria al WRC. eso sí el no me gustó tanto fué el Impreza de tercera generación que lo transformaron en carrocería hatchback o compacto.. un error espantoso para mi.. éstos dos íconos deben ser siempre con carrocería sedán.. con ese prominente alerón trasero que es completamente funcional como aditamento aerodinámico.. como los wortex que los Lancer Evolution llevan en el la zona trasera del techo para que el viento empuje al coche hacia el suelo y le otorga una estabilidad espectacular en curvas cerradas.. es decir, que no están como adornos para ensalzar su deportividad.. son funcionales y además les aporta a los dos un ingrediente estético imponente maravilloso :):thumbsup:. Los BMW M3, entiendo que te referirás por la época al E30 pues sí, un carrazo como el 325i.. pero para mí lejos de los tres maquinones de los Rallyes.. por filosofía, historia, palamarés deportivo de los tres modelos.. los dos japos y el Rey italiano de lANCIA.
    Felicidades y enhorabuena por ese impresionante imponente e increíble Deltona Evo1 :thumbsup::eek: simplemente para quitarse el sombrero con semejante carrazo! Cuando te lo entreguen queremos un amplio reportaje de fotos.. es de obligado cumplimiento con semejante maravilla que has adquirido.
    Y además a vista de la foto se ve impecable y perfecto, parece recien salido de la concesión lANCIA.

    Un cordial saludo y a disfrutarlo con salud por muchos años! esperamos verte a menudo por aqui y tu presentación de ese brutal Deltona.
     
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  9. IVANEVO1

    IVANEVO1 Lancista Novato

     
  10. OBD

    OBD Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Bienvenido a este gran foro. Te animo también a que valores hacerte socio del Club Lancia.

    Ese coche, si no me equivoco, es conocido para los que estamos por la zona de Madrid. Seguro que te dará muchas satisfacciones.

    Saludos.
     
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  11. IVANEVO1

    IVANEVO1 Lancista Novato

    Escort cosworth pasaron dos por mis manos. Sin duda el otro ojito de mi vida. Evos un 10 y un 5 , grandes coches la verdad
    Pero desde niño. Empapele las carpetas de clase con fotos del deltona. Debido a sus precios astronomicos nunca me planteé comprar uno. Pero bueno recientemente vendi un escort cosworth muy bueno y pues me decidi.
    Es un deltona evo 1 nacional . Con sistema de spray water al cooler , que segun me comento el propietario era un sistema q salio en unas pocas unidades.no todos lo traen. El coche lo recojo a finales de mes. Tres semanas y a por el. La verdad q estoy muy ilusionado .es el sueño de una vida . Al fin cumplido.
     
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  12. IVANEVO1

    IVANEVO1 Lancista Novato

    Si es de madrid. Seguro q lo disfruto por las sinuosas careteras de asturias
     
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  13. Diego px

    Diego px Lancista Ilustre

    Enhorabuena y a disfrutar. saludos
     
  14. naoj

    naoj Lancista Gurú

    JOSELM lo has dejado sin palabras :D :D

    Un saludo.
     
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  15. IVANEVO1

    IVANEVO1 Lancista Novato

    Fue sin querer . , q aun no controlo mucho esto.
     
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  16. naoj

    naoj Lancista Gurú

    No te preocupes que era broma ;)

    Saludos.
     
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  17. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Bienvenido y enhorabuena por ser tan valiente con los precios que tiene este coche hoy día.
     
  18. Francisco José

    Francisco José Lancista Novato

    Felicidades y un placer de tenerte con ese gran coche...a disfrutar!!
     
  19. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Muy buenas. Grandes máquinas has tenido :). El Lancer EVO X que fué el último (2015) y la versión de despedida Final Edition.. el 2.0 MIVEC de distribución variable (como el VTEC de Honda), modificado con un nuevo Turbocompresor HKS, colectores de admisión y sistema de espcape modificados includo creo que con una ECU nueva para llegar a los 480 cavallazos y si no recuerdo mal, ésta versión salió exclusivamente con caja manual de 5 relaciones :thumbsup:. En el X normal salieron dos versiones, la GSR y la MR, en los MR venían con la caja de doble embrague TC-SST de 6 relaciones con 4 modos de conducción y con levas de cambio de titanio! , el modo normal, el modo Sport, el S-Sport y el manual, parece que el funcionamiento muy similar a la PDK de Porsche :). Además los MR venían con muelles Eibach, amortiguadores Bilstein, llantas forjadas BBS (creo que en 18"), discos flotantes Brembo en cuanto a tema técnico y mecánico, en cuanto a equipamento muy completo aunque el GSR tampoco salía nada mal.. pero en el MR no se echaba nada en falta en su momento.. hasta tapicería cuero-Alcántara con los asientos calefactables.. sistema de navegación con pantalla táctil de 7", control de velocidad, equipo de sonido premium Rockford Fosgate de 650W con 9 altavoces.. y más cosas que me dejaré.
    El motor excelente ese 2.0 4L 16v Turbocompresor que creo recordar que casi rozaba los 300 cavallazos.. y fácil llegar a los 350-400 Nm de par..
    Eso sí, para mí los mejores de las 10 ediciones de los Evolution, el VI y el IX. Sobre todo el Tommi Makinen Edition ese 2.0 Turbo 16v con 280 cavallazos se serie.. y con lo que se puede modificar y preparar ese motorraco.. con el especialista Ralliart :inlove::):thumbsup:

    Un cordial saludo lANCISTAS.
     
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