No conocía este foro, espero a partir de ahora entrar por aquí de vez en cuando. Mi coche "de los domingos" es un delta HF4WD del 87, que he restaurado por completo. Ya os pondré unas fotos. Carlos
Saludos desde Zaragoza y espero que disfrutes del foro, que me parece de lo mejor en cantidad y calidad lancista, y no hablo solo de España, claro.
Carlos 4WD, bienvenido. Espero que te sientas agusto. Poco a poco se va enriqueciendo aun mas el foro.
Hola a todos. Aquí os pongo un enlace donde tengo algunas fotos. Carlos http://www.flickr.com/photos/69371592@N07/
¡¡¡que bonito!!! bienvenido Carlos 4WD.Vaya entrada triunfal.Precioso Deltita y ya quedan pocos.¿me podrías decir de que año es el tuyo? Un saludo lancista.
Buenoooo! me quito el sombrero tío. Espectacular lo has dejado Unas dudas que tengo, los refuerzos de carrocería donde los has conseguido? o te los han hecho en el taller. Es que es una modificación que tengo en mente para un futuro y hay una página inglesa que los vende pero a un precio bastante alto. El intercooler refrigerado por agua? y ese sensor en el tubo que va del termostato al radiador, un termocontacto ?
Hola corse, Los refuerzos son hechos por mí, pero con la orientación de los Abarth y algunos otros. En mi opinión no sirve de mucho colocar los refuerzos Abarth sin montar arco antivuelco, porque algunos de ellos están pensados para reforzar los puntos de anclaje del arco. Por mi parte sólo quería darle un poco más de rigidez para que se parezca más a un coche moderno, pero nada más, porque es un coche de domingos. Sigue haciendo el "clack" del salpcadero cuando coges un bache, pero menos que antes. (eso creo) Veo que te has fijado en el intercooler, es de agua, porque en verano el intercooler de aire se calentaba en atascos y semáforos y hacía el efecto de recalentar el aire de admisión. (Heat soak) Con el aire acondicionado puesto era desagradable porque había que acelerarle más de lo normal para salir de los semáforos sin tirones y sin calarlo. El efecto colateral era que al oír el acelerón, a mi alrededor siempre se colocaba un citroen saxo, renault clio w, etc de los que arrastran el tubo de escape por el suelo por lo bajos que van, y se disponía a disputarme el carril con maniobras muy dudosas. Eso no es bueno en un coche de domingos... El termocontacto que comentas es el de seguridad del aire acondicionado, creo que es estándar. Tan sólo desconecta el AA si el coche se recalienta. Seyman, El delta es de abril del 87, matriculado en el 88. Carlos
Bienlancista al foro. Un trabajo perfecto. Si tenemos dos vidas, quizas en la próxima realice algo asi al Dedra 2000 turbo.
Muchas gracias Carlos 4WD por tu prisa en contestarme.Ya solo te falta que le des esos datos a Miguelo en el "Censo de Deltas" para estar totalmente controlado je,je.Un saludo lancista.
