Que os parece, alguien me dice pros y contras del 2500 o del 3000 24 v? Estoy hablando de un 166, lo siento chicos, pero pintar mi kappa me cuesta lo mio que buscar un 166 y así cambio. Saludos Arturo
Yo pros y contras no te puedo decir, pero cuanto mas gordo mejor jajaja asique el 3000 de cabeza!!! De que potencias hablamos?? Un saludo!!
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=231151878&cd=635018262260000000&asrc=st http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=226205506&cd=634931911210000000&asrc=st http://www.coches.net/alfa-romeo-16...4p-gasolina-2002-en-madrid-27393383-covo.aspx http://www.milanuncios.com/alfa-romeo-de-segunda-mano/alfa-romeo-166-2-5i-v6-90876471.htm http://www.milanuncios.com/alfa-romeo-de-segunda-mano/alfa-romeo-166-3-0-v6-sportronic-90184717.htm 190 cv frente a 226 del 3000. No entiendo teniendo el mismo motor que el Kappa porque siempre le sacan los demás mas cavallos. Otra duda que tengo existencial es si cambio manual o automático. Miguel, lo tendría que pintar porque después de 14 años empieza a acusar el paso del tiempo y está lleno de quicazos. ADemás tendría que hacerle una limpieza a fondo de tapicería. Total, unos 1800 de pintar y repasar chapa más 200 de limpiarlo 2000 €. Quizás llegue el momento de probar otros coches. Aunque lo cierto es que despues de las últimas reparaciones, el coche va de fábula. Saludos Arturo
El 2500 dio de 156 cv (6 carburadores) a 190 cv. El 3000 en alfa también dio 205 cv.Creo que apartir de los 90's y largo que dio 225 cv. Los primeros 166 daban 205 cv. Han sido muchos años de busso. Es más, te diría que es el mismo motor, pero con la cilindrada aumentada. Pero no te lo aseguro.
jajaja me he mirado los anuncios.El 166 siempre me ha gustado. Hace meses miré y por 2000 euros había con pocos km. El que más me gusta es el último.Automático. Siempre conducido por chofer... y con bola de remolque...y fotos hechas dentro de una nave industrial de medio pelo. Los automáticos me dan un poco de miedo. Me han dicho que a los 166 les gustaba de frecuentar el taller, pero ves a saber si es verdad o fama ALFA. Los dos de Zaragoza está muy bien, parece. Suerte.
Gracias Miguel, el primero lo vende un rumano, el segundo me queda lejos y el último del chofer me pide 2400 € y mi VFR. Asi que tengo que decirdirme entre el 3.0 de MAdrid automático, sin cuero y sin asientos eléctricos y el 2400 de Zaragoza con todo lo anterior y cambio manual Obviamente antes hay que vender el 124. De donde no hay no se puede sacar. Saludos Arturo
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=226205506&cd=634931911210000000&asrc=st Este es precioso y ademas se le ve bastante bien y a un precio ridiculo!! Eso si, pide factura de la caja para comprobar que la reparacion se la ha realizado de verdad. Pero.......es precioso no nos vamos a mentir.
Yo no entiendo que un tio se gaste 2800 € en reparar una caja hace 2000 km para luego venderlo por 2200 €. Eso a mi me huele a "no ha quedado bien", "aquí hay gato encerrado" o "es el coche de mi vida pero la crisis me obliga". Lo que está claro es que no lo hizo para ganar dinero.
Y además esta rematriculado y es el que más lejos me queda. Si, ese no me da mucha confianza. Continuará..
Hombre o lo mismo tiene tanta pasta que el año pasado se gasto 2800€ en repararlo y como ve que no lo ha utilizado ni 2000kms por que tiene otros coches superiores y mas modernos pues lo pone a precio "puta" (con perdon) para quitarselo rapidamente de encima. Hay mucha gente que no le interesa ganar dos duros mas con un coche si lo va a tener que tener medio año mas aparcado en la puerta de casa para nada. La solucion ir a verlo y probarlo durante una mañana, metiendole en ciudad, carretera, alternando de continuo durante unas horas para ver si el cambio se fatiga y empieza a fallar, todo es llegar a un acuerdo con el comprador y comentarle la situacion, si no tiene nada que esconder seguramente no tendra problema en dejarte el coche durante una mañana aunque tenga que ir el a tu lado.
