Hola de nuevo a todos! Desde que tengo el coche tengo este problema (Lybra 2.0) y aunque ya me he acostumbrado quisiera solucinarlo. El caso es que ahora, con unos 5º de temperatura (duerme en la calle) tarda mas de media hora en ponerse a 90º y creo que eso no es normal. Los coches de mis conocidos tardar 10 min. maximo y tengo envidia! 8) Me han comentado que a botepronto puede ser el termostato ¿Que pensáis? ¿podría ser otra cosa? Si es así, ¿Cuanto puede costar mas o menos la reparacion? Gracias por adelantado y un saludo!!
Pues yo me decanto por el termostato, a mi hermano a su r 19 se lo quitamos porquese calentaba demasiado(Junta culata rota) y le aguanto eso si en invierno una chaquetita era imprescindible dentro del coche,este yo llegaba a hechar aire caliente en invierno,claro q como mucho andaba 21 km. Otra opcion es q tengas algo obstruida la tuberia del radiador de la calefacion o q tenga algo de aire dentro del circuito
Yo tengo un 2.0 LX y también le pasa lo mismo y lo ha hecho siempre. Tarda bastante mas en calentar que, por ejemplo, mi otro coche que es un Alfa 147. De todas formas, como lo guardo en garaje, tampoco lo he visto nunca como un gran problema.
gracias por vuestras respuestas! He llamado al taller y me dice que lo mas probable es que sea el termostato, que pruebe lo siguiente: Circula en ciudad hasta que se ponga a 90º, luego te metes en autopista en 5ª marcha circulando a 120 normal. Si te baja 15-20º, es decir si en vez de quedarse en 90º que es lo suyo y te baja a 70º es 100% seguro que sea el termostato. Y efectivamente, nunca me habia fijado pero me pasa eso mismo así que cambiaré el termostato ya que no es que tarde en calentarse una barbaridad (y tener que esperar tanto para que funcione la calefaccion es una putada) sino que en autopista no puedo (o no debo) pisarle. El del taller me dice que son 1 hora y media - 2 horas de mano de obra + la pieza; total 90-100€ aprox pero un conocido que hace reparaciones en plan freelance dice que me sale todo por 50-60€ 8)
Hola a todos, Seguro que se trata del termostato, el mío también tarda un poco en calentarse, en carretera con frío la aguja se queda un poco por debajo de 90º, si subo una subida la aguja se clava en los 90ºC. Es "malo" circular con el termostáto abierto ya que el coche trabaja muy frío, no a su temperatura óptima y también gasta más gasolina... aparte de la calefacción. El termostato es de fácil acceso, en el lateral del motor lo puedes localizar tranquilamente.
[quote author=repente link=topic=966.msg18180#msg18180 date=1265915235] El del taller me dice que son 1 hora y media - 2 horas de mano de obra + la pieza; total 90-100€ aprox pero un conocido que hace reparaciones en plan freelance dice que me sale todo por 50-60€ 8) [/quote] ¿Donde? Solo el termostato del mio sube de 90 Eur.... Salu2 a to2
[quote author=repente link=topic=966.msg18164#msg18164 date=1265876905] El caso es que ahora, con unos 5º de temperatura (duerme en la calle) tarda mas de media hora en ponerse a 90º y creo que eso no es normal. Los coches de mis conocidos tardar 10 min. maximo y tengo envidia! 8) [/quote] Je, al menos el tuyo llega a 90º... El mio, pasar de 80 es como tirar un huevo al aire y que al caer no se rompa :-[ Lo que pasa con tu termostato es que no cierra por completo. Poco a poco irá a peor hasta quedarse abierto del todo como el mio. Yo aprovecharé la nómina de este mes para cambiarlo junto con un juego de gomáticos <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> Salu2 a to2
Bueno, yo el mío lo cambié hace ya un mes o así, tenía el mismo "problema" no subía la aguja hasta los 20' como poco, cuando monté el nuevo ví que su valor nominal (de apertura) era de 80ºC y ahora el coche se pone a esa temperatura en 5' y además cuando llega a 90º no tarda nada en bajar un poquito. Ahora va bien!!! Un saludo. Pd:Yo cambie el anticongelante también, la junta y la caja.
hola mi me pasa lo mismo creo , no pasa de unos 60 - 70 grados , quien puede poner unas fotos de la pieza esta , por donde esta situada , gracias y un saludo.
ok angel , encontre esta pagina : http://www.oscaro.es/catalogo.asp?ID_OSC_TYPES=20632&ID_OSC_LEVELS=2351&resolution=1263#c702432 estan bien de precio los termostatos , mirad y hechad un vistazo y comentarlo , saludos
Pues me comenta el mecánico que la pieza no la ha encontrado de marca genérica y tenemos que irnos a la original Fiat. Sólo la pieza son 66 eurazos + iva asi que retiro lo de 50-60€ todo incluido :-\ Este finde lo cambio; imagino que dejare el anticongelante ya que lo cambie hace 8.000 km, supongo que habrá que rellenarlo un poco.
Je, qué suerte tienes. Para el 2.4, el original sale 127,74 Eur en Fiat. Valeo lo distribuye en Oscaro por 60,99... Salu2 a to2
para el 2.4 jtd de 150 cv este termostato de valeo de oscaro vale , joder es que vale la mitad y es buena marca valeo , un saludo y gracias
Ojo, viene sin el sensor según me acaban de aclarar en Oscaro (el de origen sí trae el sensor..) Salu2 a to2
bueno ayer pregunte aqui en unos recambios y me dijeron 97 pavos , con el descuento 75 , lo que tengo que preguntar es si trae el sensor , saludos
Bueno, pues ya me lo han reparado. La pieza era 66€ + iva y la mano de obra 15€ por una hora (el termostato se lo ventilo en 40 min. pero me miró un par de cosillas mas). Ahora el coche calienta en 5 minutos a 90º y de ahí no baja; va perfecto. Gracias a todos por los comentarios y la ayuda. Saludos! P.D.: El termostato vale tan caro porque los cabrones te venden todo el bloque conjunto, no venden solo el termostato pequeñito
