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Musa 1.9jtd

Tema en 'Lancia Musa (2004 - Presente)' iniciado por Nilo, 12 Feb 2020.

  1. Nilo

    Nilo Lancista Novato

    Hola a todos , gracias por aceptarme, y ahi va mi cuestion . Tengo en mira un musa 1.9 jtd del 2006/ 07 con 163mk, y me gustaria q me informaciom sobre averias o problemas , si es mejor 1.9 o el 1.3 . El coche es de ocasion , es de un compi del curro, y a mi señora le gusta ,y a mi tambien . Gracias de antano
     
  2. Bravete

    Bravete Lancista Ilustre

    Yo un musa no tengo, pero según esta encuesta de la fiabilidad de los vehículos es el monovolumen más fiable.

    El motor a mi me gusta más sin duda el 1.9 ya que es 1.3 a veces es un poco **** con el engrase de la cadena y se han dado casos en los que ha roto, también hay que tener en cuenta de que si rompe, es un motor sin interferencia lo cual reduciría daños al mínimo, por lo tanto tampoco creo que esté tan mal.

    Ahí te lo dejo. Seguro que haces una buena compra y si te gusta adelante
     
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  3. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Yo tampoco tengo un Musa, pero seguro que va mejor en todo con el 1.9 que con el 1.3.

    Saludos.

    PD: Al final lo habra comprado?
     
  4. Bravete

    Bravete Lancista Ilustre

    Pues ni idea, yo respondí cuando lo vi jajaja
     
  5. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Yo lo mismo :D.

    Pues ya dira. No sera el primero ni el ultimo que entra, enseña la patita, deja caer la pregunta y chim pum :laugh:

    Saludos.

    PD: Nilo si te lo has quedado al final, queremos presentacion y fotos del Musa :)
     
  6. Thesisx2

    Thesisx2 Lancista Ilustre

    Coincido con todos en que de lejos mejor el 1.9, y que no sabemos que ha hecho al final jajajajaja
     
  7. warrick

    warrick Lancista Ilustre

    Hombre el 1.3 lleva cadena, supone un ahorro en cuanto a mantenimiento (entre 300-400 eur cada 4 años). Si además es de 90CV no va nada mal, mi padre tiene el corsa con el 1.3 de 75CV y no da un problema.
     
  8. naoj

    naoj Lancista Gurú

    warrick si no estoy equivocado ese motor tambien lo monta o montaba el Suzuki swhist o algo asi.

    Si, lleva cadena de distribucion y es motor Fiat y este lo fabrican o fabricaban y montaban en la India.
    Tuvieron bastantes problemas de roturas del sistema de la distribucion por un fallo de diseño en una pieza que no se si al final consiguieron medio solventar despues del 2012 o 2014, hablo de memoria. Claro que todos no daban ese problema, pero cuidado . . . . .

    Saludos.
     
  9. Bravete

    Bravete Lancista Ilustre

    A parte de ese problema que tuvieron con la cadena creo que son bastante durillos, pero oye, yo igualmente prefiero un 1.9 o un 2.0 antes que un 1.6 como el que llevo en el Bravo o un por 1.3 por muy bien que vaya. Tampoco estoy ensalzando los motores enormes, solo hace falta ver el 2.4. Multijet del 159 que al parecer también ha dado un poco por c***.
     
  10. naoj

    naoj Lancista Gurú

    El 1.9 es un motor con buena reputacion general y mas que contrastada y al Musa que parece pequeño pero no lo es, lo veo mas acorde al conjunto.

    Saludos.
     
  11. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Nilo !!!! como va ese Musa? :D

    Saludos.
     
  12. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Yo también prefiero un motor grande porque en carretera va más desahogado y responde mejor, pero no obstante, puedo decir que el 1.3 es todo un señor motor. Yo tengo la versión de 75 cv con stop & start en el Punto y, a día de hoy, tiene 200.000 kms. sin haber dado ni un solo fallo, con un consumo bajo en ciudad y en carretera y que es sorprendéntemente rápido pese a su poca potencia y cilindrada. Y cuando digo rápido, digo cruceros mantenidos de entre 130 y 160 kms/h durante casi 300 kms sin inmutarse y sin subir de los 6,5 litros de media pese a ir por encima de 3.000 rpm. Incluso ha llegado a superar los 190 kms/h, nada mal para un mini motor.



    El problema del tensor se resolvió en 2010. Los 1.3 Euro V (como el mío) ya no estaban afectados y a los anteriores se les hizo campaña para sustituir esa pieza de manera gratuita. Al parecer el fallo era culpa del fabricante de la pieza, un fabricante externo a Fiat.
     
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  13. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Mira vbr250, te puesto un me gusta y no leido si quiera lo que has puesto :geek:

    Saludos.
     
    Última edición: 5 Abr 2020
  14. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Pues lee, mamón, que no es tanto :D
     
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  15. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Voy :thumbsup:

    Saludos.
     
  16. Thesisx2

    Thesisx2 Lancista Ilustre

    La versión de 200cv, he tenido el de 150, 175 y 185cv, y de fábula... el de 210 tampoco da problemas (creo)
     

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