Me cagoen sus muelas. Ayer peto de nuevo y justo 12 meses es lo que a durado . Menos mal que conservo el que revento primero y el cual ya hice la ñapa y lleve provisionalmente durante un tiempo. Hoy lo he reforzado mejor e incluso he rellenado todo el interior a tramos recortados de tubo plastico Poliamida PA6. . Exteriormente tambien lo he reforzado de nuevo con bridas de nylon y alguna abrazadera metalica para sujetar la tuberia interna de PA6. Ya montado de nuevo. He reclamado al vendedor por la garantia a ver que me responden. De momento andare con la ñapa que dudo que pete. Aqui el que ha petado despues de 12 meses y que seguramente acabe tambien ñapeado . Saludos.
Pues si Joan, petan mucho, yo compré el 156 siendo semi-nuevo pues ya le he cambiado el tubo de la admisión al intercooler, el largo en 4 veces, más el que llevaba pues 5 tubos han pasado por ahi y solo con 140.000 kms. Planteate comprar unos de silicona por que si no ya ves que pasa. Un saludo.
A ver si donde compre el manguito me lo reponen por uno nuevo, porque segun ellos esta dentro de garantia. De todas maneras ya voy a dejar este montado ( el de la ñapa) aunque me llegue este nuevo. Quiero saber por curiosidad hasta donde aguantara la ñapa . Saludos.
Ya sabes que cuando se me mete algo en la cebolla . . . . . . Los dos han petado por la misma zona cercana a la entrada del turbo, seguro que esa zona sufre mas por la temperatura. Asi que con la ñapa y el refuerzo interior de PA6 tendra mucha mas vida. El PA6 aguanta picos altos de temperatura y ademas es muy ligero. Saludos.
Trabajan con mucha presión esos tubos del turbo, parece que no han logrado encontrar el tipo de tubo que aguante. De hecho en el lancia dedra mio por ejemplo si que lo encontraron puesto que es de acero y despues de 336.000 kms ahi continua y continuará lo que haga falta. Está claro que sabian como hacerlo bien pero por ahorro de costes nos la han jugado como siempre, que pague el cliente y eso no es.
Mira que eres malo. Insinuar que la marca por ahorrarse unos eurillos nos pone esa mierda de tubos de goma...
Y si solo fuera eso.... Pero vamos que no le achaco esa kbronada solo a alfa, todos van apuntandose al ahorro de costes.
Por si os interesa me entretenido en buscar un poco de informacion para que conozcais el material del tubo plastico que he introducido en el interior del manguito que se rompio y del que hice la ñapa. https://www.resinex.es/tipos-de-polimeros/pa.html Se puede observar las multiples e inmejorables caracteristicas para la utilidad que le he dado y seguro que no revienta en años. Este ultimo manguito que se ha roto tambien lo tengo casi listo con la misma ñapa , lo tendre de recambio junto al nuevo que me reemplazan finalmente. Escribi al vendedor explicando lo sucedido y cosa que no me esperaba muy amablemente han accedido ha reemplazar el manguito por uno nuevo al estar en garantia y el cual ya me han enviado. Asi que ahora tendre una coleccion de manguitos . Saludos.
Ya me ha llegado el tubo nuevo reemplazado y tambien tengo ya el segundo con la ñapa en el maletero por si falla el primero que llevo montado. En este segundo tubo reparado la rotura es mayor que en el primero. En el circulo en rojo se puede ver mas o menos. Este tambien le he puesto el tubo rigido de PA 6 entero pero solo en dos piezas y no en cuatro como el primero. Saludos.
Pues ya te enviaré cuando me pete mi quinto tubo para que me lo ñapees, por que ya estoy hasta los cojoncillos de que me peten tanto. Un saludo.
Te fias de mi? Si para entonces me queda material para poderlo ñapear, sin problemas. Ya te pasaria direccion de envio. Un saludo.
El que llevo puesto ahora es la segunda vez que lo pongo y ahora ya no lo saco. Cuando pete, si peta, veremos tiempo y kilometros que hace. Este verano, ya te digo que ese manguito va hacer unos cuantos kilometros, o almenos eso espero. De todas maneras tengo recambios . Saludos.
Bueno, pues no me vendria mal un extra . Miguelon, ni ganarme la vida, ni negocio, ni nada, esta todo inventado. Aunque a lo mejor tunearlos no . Se que no es el lugar apropiado para hablar del grupo VAG y me molesta hacerlo, ademas porque en algunas cosas si que tengo que reconocer que miran mas por la calidad. Digo esto porque por ejemplo este grupo suele utilizar este tipo de tuberias en PA66 del que hablamos para segun que zonas del motor por sus enormes ventajas de resistencia y durabilidad sobre los manguitos convencionales de toda la vida. Seguramente estos tubos sean mas caros tambien, pero lo que creo que no se puede permitir una marca o fabricante de vehiculos, es que cada dos por tres te deje tirado su coche en cualquier carretera por un recorte de gastos en un misero tubo. Aqui algun ejemplo: En la ultima imagen se puede apreciar ademas que llevan incluso refuerzo de un casquillo metalico insertado en el interior, justo en la zona de apriete de la abracadera. Saludos.
Utilizarán ese plástico, pero lo que usan seguro es una p*** mierda de abrazaderas, que el turbo no parte tubos, pero sí va jodiendo las abrazaderas y empieza a resudar aceite que es cosa mala. Dos veces las he cambiado ya en el Ibiza y es pan para hoy y hambre para mañana. La última vez el mecánico metió unas abrazaderas mejores y empezó a resudar por otro sitio. De traca, vamos.
