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New Delta,caracteristicas,modelos,fotos,opiniones....

Tema en 'Lancia Delta (2008 - Presente)' iniciado por SEYMAN, 27 Feb 2016.

  1. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    New Delta o Tercera generación
    [​IMG]Lancia Delta (2008).
    Otros nombres Chrysler Delta
    Período 2008-2013
    Fábricas Fiat Cassino, [​IMG] Italia
    Carrocerías Hatchback cinco puertas
    Largo / ancho
    / alto / batalla
    4520 / 1797 / 1499 / 2700 mm
    Relacionado Fiat Bravo (2007)
    Alfa Romeo Giulietta (2010)
    Similares Alfa Romeo Guilietta
    Fiat Bravo
    Volkswagen Golf
    Diseñador Frank Stephenson
    [editar datos en Wikidata]
    La tercera generación del Lancia Delta (Proyecto 135) fue diseñada por Frank Stephenson, y fue presentada como prototipo en el Salón del Automóvil de París de 2006. Se comercializó desde 2008 hasta 2013 y se fabricó en la planta de Fiat Cassino, en la región de Lacio. Las diferencias entre el prototipo y la versión de producción son mínimas. El Delta utilizaba una variante más larga de la plataforma del Fiat Bravo (2007).Obtuvo 5 estrellas en las pruebas EuroNCAP. Equipaba de serie en todas las versiones Blue&Me, luces LED diurnas, dirección eléctricaDualdrive, diferencial electrónico y opcionalmente pintura bicolor, equipo de sonido BOSE, tapicería en cuero Poltrona Frau, techo panorámico GranLuce, suspensión reactiva y faros bixenon adaptativos. El Lancia Delta se asemeja a modelos como el Fiat Bravo, el Alfa Romeo Guilietta y el Volkswagen Golf. En 2010 fue presentado en elSalón del Automóvil de París el Lancia Delta Hard Black pintado en colo negro opaco, convirtiéndose en el primer automóvil de serie en producción no limitada que puede optar por esa opción cromática.1 En 2011 se rediseñó ligeramente el frontal añadiéndose la nueva parrilla de lamas horizontales (que montaba ya el Ypsilon de segunda generación) y algunas opciones de equipamiento pasaron a ser de serie. La producción cesó a finales de 2013 sin sucesor,ya que la marca cerraba en 2015. Tanto el Ypsilon como el Delta fueron comercializados bajo la marca Estadounidense Chrysler en Reino Unido conservando sus denominaciones originales.

    Motorizaciones[editar]
    En el lanzamiento, el único gasolina es un 1.4 litros con inyección indirecta y turbocompresor de 120 ó 150 CV de potencia máxima. En febrero de 2009 se añadió un 1.8 litros de 200 CV. Los tres Diésel son un 1.6 litros de 120 CV, un 2.0 litros de 165 CV y un 1.9 litros de 190 CV; todos ellos poseen e inyección directa con alimentación porcommon-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler. La caja de cambios puede ser manual o automática robotizada bajo la denominación DFN (Dolce Fare Niente), en todo caso de seis velocidades.

    Se comercializa con seis motorizaciones todas ellas dotadas de Turbo. Las versiones gasolina tienen propulsores Turbo con 16v y todos los motores disponen de un filtro antipartículas y cambio de 6 marchas.

    Gasolina[editar]
    • 1.4 TurboJet 120 CV; Euro V 156 gCO2/km
    • 1.4 TurboJet 150 CV; Euro V 168 gCO2/km
    • 1.8 DI TurboJet 200 CV; Euro V
    • 1.4 Multiair Start&Stop 140 CV gasolina
    Diésel[editar]
    Tabla resumen de mecánicas[editar]
    Mecánica 2008 2013 Familia Tecnología Combustible Cil. Cubicaje
    (cc.)
    Vál. Potencia
    (CV/ rpm)
    Par
    (Nm/ rpm)
    Vel. máx.
    (km/h)
    Aceleración
    0-100 km/h (s)
    Consumo
    (l/100km)
    Emisión CO2
    (g/km)
    S&S Transmisión Rel.
    1.4 TurboJet Debut 2013 TurboJet Turbo Gasolina 4L 1368 16 120/
    5000 215/
    2500 195 9,8 6,6 156
    EURO 5 No Delantera
    Manual 6
    1.4 MultiAir 2010 2013 TurboJet MultiAir
    Turbo Gasolina 4L 1368 16 140/
    5000 230/
    1750 203 9,2 5,7 132
    EURO 5 Si Delantera
    Manual 6
    1.4 TurboJet Debut 2010 TurboJet Turbo Gasolina 4L 1368 16 150/
    5500 206/
    2250 210 8,7 7,0 165
    EURO 4 No Delantera
    Manual 6
    1.8 DI TurboJet
    Sportronic 2008 2013 DI TurboJet Turbo Gasolina 4L 1742 16 200/
    5000 320/
    2000 230 7,4 7,8 185
    EURO 5 No Delantera
    Automática
    Sportronic 6
    1.6 JTDm 2011 2013 JTD Multijet
    Turbo Gasóleo 4L 1598 16 105/
    4000 300/
    1500 187 11,3 4,4 120
    EURO 5 No Delantera
    Manual 6
    1.6 JTDm Debut 2013 JTD Multijet
    Turbo Gasóleo 4L 1598 16 120/
    4000 300/
    1500 220 194 4,9 122
    EURO 5 No Delantera
    Manual 6
    1.6 JTDm
    DFN
    (Selectronic) Debut 2013 JTD Multijet
    Turbo Gasóleo 4L 1598 16 120/
    4000 350/
    1500 194 4,4 4,4 120
    EURO 5 No Delantera
    Automática
    DFN 6
    1.9 JTDm
    TwinTurbo 2008 2013 JTD Multijet
    Turbo Gasóleo 4L 1910 16 190/
    4000 400/
    2000 222 5,7 4,4 139
    EURO 5 No Delantera
    Manual 6
    2.0 JTDm 2008 2013 JTD Multijet
    Turbo Gasóleo 4L 1956 16 165/
    4000 360/
    1750 214 8,5 5,1 136
    EURO 5 No Delantera
    Manual 6
    1.4 TurboJet
    GLP 2008 2013 TurboJet EasyPower
    Turbo GLP
    o gasolina 4L 1368 16 120/
    5000 206/
    1750 195 9,8 6,6 131
    EURO 5 No Delantera
    Manual 6
    Publicidad[editar]
    La campaña televisiva internacional de presentación del Delta fue protagonizada por Richard Gere. El eslogan adoptado fue "The power to be diferent" (El poder de la diferencia). El Delta también tendría posteriormente un papel destacado en la película ambientada en Roma: Ángeles y Demonios. Con motivo de la presentación del modelo de gasolina de 200 CV, apareció un nuevo spot publicitario con imágenes de la película y el eslogan "Un angelo, 200 demoni" (Un ángel, 200 demonios). Ha patrocinado el Premio Nobel de la Paz en diferentes ocasiones, convirtiéndose en coche oficial de la cumbre mundial de los Premios Nobel. Varios spots del modelo se han dedicado a Aung San Suu Kyi, figura de la oposición birmana encarcelada durante quince años y Premio Nobel de la Paz en 1991.
     
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  2. SEYMAN

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