Hola a todos! Pues eso él cuenta empezó a parapadear y el blue&me pues no me va,no se conecta al teléfono ni va el usb...mirando por el foro he probado ya a quitar el borne ,también leí en otro lado en quitar el fusible de la radio y nada,sigue igual. Imagino q tendré q pasar si o si por conce aunque no me haga ni pizca de gracia porque no he tenido muy buenas experiencias con ellos,en fin si alguien sabe algo q pudiera intentar antes de llevarlo,lo agradecería mucho! Un saludo lancistas!
Mira que no tengas mal la bateria lo primero de todo, con la bateria mal o baja de carga salen testigos de fallos y parpadeos de agujas por todos lados la haber poco amperaje. Tambien dan esos sintomas cables de bujias o de alimentación electrica del motor en mal estado, flojos o rotos. Un saludo.
Conecta el MultiEcuScan y le das a reconfigurar. A mi me pasó al quitar el navegador. Has de entrar a las opciones del coche, y hay un botón que lo revisa todo y lo pone al sitio, ahora no recuerdo exactamente que opción, pero has de tener el cable para conectarte al ODB-II Saludos
Gracias por las respuestas! La batería la cambié hace poco y no creo q falle ya y tampoco me ha salido ningún otro fallo aunque lo comprobare.. Y no tengo el multiecuscan....voy a mirar a pillar uno a ver si soy capaz de conectar eso Saludos!
Me pasó a mí este finde al instalar la radio android. Tenía un fusible fundido (porque me hizo un corto un cable de la radio). Verifica. Muy probablemente sea eso. Tampoco me funcionaba la pantalla del clima. Al cambiar fusible todo ok de nuevo.
Hola otra vez, Al final he ido al conce,después de mirar todo ,fusibles ,batería etc ,lo único q no he hecho es comprar el multiescisan(como se escriba) y probar a ver,bueno pues en el conce me dicen q volver a conectar el blue & me son 487€ q se ha roto una placa o no se q y q no se puede reparar q hay q cambiarla y es ese precio,les he dicho q no q miraría otras opciones,probare a comprar el chisme ese pero no sé si seré capaz a hacerlo y si no pues cambio la radio y listo pongo una de esas de pantalla,en fin ya os contaré q hago un saludo !!!
Muy buenas Javierrrr. Vaya fastidio de avería compañero, no tiene sentido que se roma una placa así como así, sólo por un golpe o un defecto de fabricación que ahora es cuando ha comenzado a fallar. Mucha suerte y ya nos cuentas Javier que solución tiene , si la encuentras usada, debería de valer, eso sí, deberán configurarla para tu vehículo. Si realmente está rota o averiada, si no la puedes encontrar deberás encontrarla nueva. Un cordial saludo y ya nos vas contando compañero .
Una pregunta, ¿Se conectaron para hacer un "proxy alignment"? Ese es el procedimiento para hacer que la centralita reconozca todos los perifericos. A mi me pasó eso mismo, y así lo solucioné. Ni placa rota ni leches. Al correr este procedimiento, si no encuentra el B&M al menos deja de parpadear el cuenta km (lo da de baja del inventario de dispositivos).
Warrick,pues ni idea de lo q le hicieron,mucho no estuvieron con el,a los 5 minutos salió con el presupuesto y comentándome q eso,q es una placa electrónica y q se rompe y hay q cambiarla por una nueva,pero vamos el cuenta me sigue parpadeando y si se pudiera anular el b&m para q deje de hacerlo ya sería bastante porque me vuele loco y es q ya he tenido algún problema cuando lo he llevado a la casa y no me fio ni un pelo!
Muy buenas Javier, yo creo que hay de todo.. en los servicios oficiales tienen formación en la marca y sobre los vehículos de la marca, también tienes la seguridad de las piezas y recambios oficiales y con una garantía de la marca más estricta, pero también hay talleres no oficiales con buenos profesionales, y sobre todo, que conozcan mejor los vehículos antiguos que saben meterles mano..(lamentablemente, por desgracia cada vez van quedando menos) en vehivehíc con mucha antigüedad en los servicios oficiales raro ya que des con mecánicos de verdad.. no "cambiapiezas" que eso es fácil, enchufan la maquimáde diagnosis y ya saben que hay que cambiar.. desde luego en nuestro caso con Lancia que ya no existe comercialmente la marca excepto en Italia y testimonial con solo el Ypsilon. Ya en vehículos con mucha antigüedad salvo en marcas como Mercedes-Benz y BMW que siempre tienes la posibilidad de que con el código OEM original de la pieza ordenan a Alemania bajo pedido la fabricacion, eso sí, hay que pagarlo, el resto de marcas cuando el modelo está ya descatalogado y las piezas pues ya llevarlo a la casa carece de importancia. Dicho esto, a mi me parece también extraño que la placa de rompa así como asi. Igual es un fallo de la centralita que da error en la orden. Ya nos cuentas Javier que solución te han dado y si necesitas ayuda. Un cordial saludo y bien fin de semana para todos!
¿No estará el fusible fundido? Otra prueba, desconecta la bateria unos 5 minutos. Con eso se resetea la centralita del B&M, si no funciona lo siguiente sería conectarse y correle el procemiento. Si está averiado lo eliminas del sistema y deja de parpadear el cuenta km. Pero yo no pagaría 400 eur por un manos libres de hace 11 años, por muy original que fuese.
A esto venía yo. Me empezó a fallar en el Punto y me dijeron lo mismo, cambiarlo y 400€. Me fui a casa, desconecté la batería 5 minutillos y hasta hoy (y de esto hace 2 años) no ha vuelto a fallar.
