Hola Lancistas Pues os presento a la bella durmiente. Ha estado mas de 8 años parado en el garaje, lo he estado preparando (solo tubo de escape y frenos que los tenia ya bien consumidos) para pasarle la ITV. Lleva un mes dado de alta y da gusto como funciona despues de tantos años parado. Estos si que eran Lancia aunque ya eran del grupo Fiat. Pues aqui os dejo unas cuantas fotos de como ha quedado despues de hacerle una buena limpieza (ale, que no tenia m....a! saludos lanciabetamania
Hola Michel pues no te puedes imaginar el gustazo que me ha dado poder conducirlo despues de tanto tiempo. Bueno te recordaras que estaba en la esquina del garaje reposando! saludos Manuel
hola perrat gracias por la enhorabuena. Que como se comporta? Pues supongo que preguntas por la escrito del 1300 en el espoiler no? Pues lo siento pero no es un 1300, es el 2000 I.E.. Posiblemente no lo sepas pero la diferencia del 1300 al 2000 I.E. eran los parachoques. El 1300 llevaba aun los antiguos pintados en negro y a partir del 1600 ya llevaban los nuevos parachoques, y otra diferencia era el retrovisor de la derecha que el 1300 no lo traia de serie. Si quieres, puedes ver las fotos de un 1300 al principio de este tema, es uno azul! El 2000 I.E. tenia menos esprint en la salida que el carburador pero en la maxima velocidad le ganaba algo y es muchos mas fino en conducirlo y consume algo menos. saludos lanciabetamania
Manuel,no puedo ver tus post pues como tienes los coches tan guais me das una envidia que me mueroooooo,je,je,je.Precioso.Hace poco competi en el rallye de Las Hurdes con un Beta Coupe portugues y consegui quedar delante de el y eso que lo hice fatal.Creo que era 2000 ie por que era con los paragolpes y las molduras asi ,pero le faltaba el aleron. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Tu seguro que nos dices hasta el numero del carnet de conducir de De Brito(que era el conductor) ja,ja,ja.Un abrazo lancista.
Hola Seyman pues yo soy de la opiñon que el Beta a carburador es mejor para estas cosas que el injeccion. El I.E. es algo mas tranquilo! Lo del aleron esta claro! Te explico, el aleron de los ultimos Betas Coupé I.E. es algo de raro como los pilotos traseros de los Betas Spider. El aleron era de espuma y con los años se estropaban por completo. Es casi imposible de encontrar uno que este un poco bien, por aqui hace años vendieron uno por 500 Euritos y los pilotos traseros en Italia los estan vendiendo la pareja a 800.-- Euros, cuidado estoy hablando de segunda mano porque nuevos no queda ninguno bueno menos uno que tengo yo nuevo con caja original. Conque si te ves un dia un aleron original del Beta Coupé ya puedes ir comprandolo que sera la unica vez que lo veras! saludos lanciabetamania
Osea vamos como el escape ANSA del Montecarlo je,je.Da gusto charlar contigo.De que el de carburador va mucho mejor doy fe.Me encantaria que probaras el coupe con el nuevo motor y eso que es de 1920cc y todavia no le he puesto sus carburadores gordos,pero ¡¡¡¡¡¡¡¡¡como va!!!!!!!!! Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
Oye Seyman, que le has hecho al todoterreno! El verano pasado no estaba asi! Tiene muy buena pinta, a ver si me dejas dar una vuelta la proxima vez que nos veamos! saludos lanciabetamania
Vamos por partes.1ª pregunta-Le quite las especificaciones del Paris-Dakar je,je. 2ª pregunta-Tiene muy buena pinta de lejos pues Edgarblu le dio con su pedazo de Audi un toque en la aleta y encima me rompio el bisel izquierdo de los 3ª Serie.Desde entonces no le hablo .Ja,ja,ja,solo le grito. ¿No sabras de alguno? 3ª y ultima pregunta-Eso esta hecho,aunque no lo tendrias ni que preguntar je,je.
Hermosos Betas, y por fin veo mas fotos de la Tuya SEYMAN jajajaja algùn dìa irè a España a ver tu colecciòn!
hola chicos pues por fin lo consegui y a la primera. Hoy mismo le he pasado al Beta Montecarlo la ITV clasica. Ya tengo paz para los proximos 6 años sin tenerle que pasar ninguna ITV, que suspiro chicos! Ya son dos los que tengo, solo me faltan 4. Y ahora le metere mano al Beta Spider que es el siguiente. A ver si lo consigo para este verano. Aqui os dejo unas fotos para que veais como los tenemos que dejar aqui para pasarle la ITV clasica.