Pues eso, que para no variar, de vez en cuando aparece el cartelito de "Avería gestión motor" o similar y el coche empieza a acelerar y decelerar entre 500 y 1000 vueltas. Si sucede cuando voy circulando, tiene un corte de gasolina y se recupera directamente. Creo recordar que el Integrale que tenía se resolvió cambiando no se que válvula. Por cierto, es un 3.0 Saludos
A mí me pasó algo parecido hace tiempo en el 2.4 y era el caudalimetro de aire en la admisión. No sé si será igual o parecido a esto.
Desmontar como esta el de la foto, rociar el interior (sobretodo la aguja de plata) con spray limpiador de carburadores o inyeccion y SEGURAMENTE se solucionara el problema (si esta muy mal no), solo temporalmente en unas horas (igual dias) volvera a fallar, pero asi sabras si es eso o no.
Solo por curiosidad ¿Donde está exactamente? A mi en cuanto me sacan de mi motor bialbero, se me hace la picha un lio. Saludos
Debe ser una de las conexiones en la admisión. Creo que la de más abajo junto a la pieza metálica de la caja del filtro