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Problemas con lancia y Elefantino blu

Tema en 'Taller' iniciado por Franky, 8 Ene 2016.

  1. Franky

    Franky Lancista Novato

    1. Weno días de nuevo soi nuevo en este foro y me llamó franky de Gerona me compre un y Elefantino blu azul retro 1.2 8v con 85.000kms en el q esta en mui buen estado va mui fino lo que ocurre es que los botones de las ventanillas están un poco machacados lo que no encuentro mucho recambio de este coche aparentemente tampoco le hicieron distribución y otro tema es que me gustaría buscarte el botón de las luces antiniebla de alante y los faros antiniebla de alante también para poder ponérselos lo que nose es si el parachoques trae de serie los agujeros de los tornillos para acoplarlos muchas gracias


    2. Otra cosa q se me olvido es que el ventilador salta mui tarde y la aguja de la temperatura llega a tres cuartos del reloj me preocupa que le pueda abrir un poro a la culata y me gustaría saver si ai algún termo contacto para que salte antes no me gusta ver la aguja en esa zona del reloj... Y para cambiar de tema e estado investigando que ai una versión cosmopolita con asientos de cuero veig me preguntó si salió en España esa versión o fue para el resto de Europa mis asientos son los típicos azules y negros de tela y están descosidos y desgastado



    3. Para las faltas de ortografía lo siento no soi mui bueno escribiendo y tengo el cristal del móvil roto...
     
  2. Franky

    Franky Lancista Novato

    También cuando pongo la calefacción huele a anticongelante que debe de ser el radiador de la calefacción luego veo q la suspensión es un poco mediocre y es mui blanda Y creó que yasta si sale algo ya iré poniéndolo aki ya se q estos problemas son típicos en el grupo fiat ya q tenía un brava y tambien le paso lo de la calefacción weno me gustaría hacer varias preguntas sobre el coche ya q no lo tengo de por mano y poco a poco ir solventando los problemas de momento le are la distribución y el radiador de la calefacción mirando también el sistema de refrigerante paso por paso para no tener sustos
     
  3. Sergi López

    Sergi López Lancista Experto

    Respecto a lo de los botones, no tendrías que tener problemas si buscas en cualquier taller del grupo Fiat. Piensa que todos los modelos comparten materiales, motores y plataforma, así como mandos y pomos de cambio (mi Ypsilon tiene los mandos del volante y los botones de los elevalunas del Fiat Punto).
    Con lo del ventilador, a mi me pasaba con mi antiguo Opel Corsa del 2000: El ventilador saltaba muy tarde y, además, la aguja de la temperatura del anticongelante se iba a la zona roja. Lo que pasaba es que uno de los ventiladores estaba estropeado, y por eso se oía, además, un fuerte ruido del ventilador auxiliar ya que tenía que hacer más fuerza para enfriar el motor. Tras arreglar el otro ventilador no volví a oír el ruido, pero nunca se arregló lo de la aguja... En estos coches antiguos puede pasar, pero no pasa nada siempre que el motor se enfríe.
    Ve preguntando por aquí, que hay especialistas en mecánica que seguro podrán ayudarte un poco;).
     
  4. Franky

    Franky Lancista Novato

    Gracias sergi weno entiendo bastante de mecánica ya que estudie para ello lo q más me preocupaba es la temperatura
     
  5. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    no debe haber problema de recambio en ningún Y. Yo no lo he tenido hasta la fecha.
     
  6. Javi Arruti

    Javi Arruti Lancista Ilustre

    buenas noches franky, yo he tenido un ypsilon elefantino blue 1.108, 170mil kms y sin problemas, ahora conduzco a diario otro ypsilon lx 1.2 8v, también va perfecto, en cuanto a la temperatura motor no suelen subir del 1er cuarto de reloj, pude que tengas avería en el termocontacto de radiador, a mí me pasó en el 1.2, son coches muy duros, de suspensión con que le montes simplemente unos muelles ya gana una barbaridad, yo llevo montado unos eibach, si lo que quieres es una buena suspensión puedes montar la del punto gt turbo, ambos modelos comparten plataforma, yo he llevado esa suspensión y el coche va espectacular, 1 saludo
     
  7. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Visita los desguaces, encuentras recambios originales a muy buen precio.
     
  8. Franky

    Franky Lancista Novato

    Hola mui buenas gracias a las respuestas tengo muchas duda resuelta pues me pasado por un desguaze en gualta un pueblo campesino cerca de mi pueblo q es palafrugell y compre una botonera para las ventanillas las dos x 10€ estoi contento oi e ido a la casa de recambios adbosch bastante famosa x aquí y compre un termo contacto le pedí que si tenían algún modelo que salte a menor temp pero seve q no havia ninguno pues compre uno estándar y mi pregunta es otra la de reutilizar el y pues estoi enamorado de los asientos del hpe turbo y de sus llantas 15 4x98 y un volante de delta tmb mi duda es si me va a costar mui caro y si tendría problemas al adaptarlo soi fanático del rallie y me gusta el rollo de dejarlo racing amas no e visto ninguno en vida medio curraete todos los que veo son de lo más sencillos
     
  9. Franky

    Franky Lancista Novato

    Pues yo me pensaba q compartía chasis con el seicento no pensaba que sería de punto
     
  10. Javi Arruti

    Javi Arruti Lancista Ilustre

    si si, comparte con el punto serie 1, el seicento es menos coche, eso que también está bien, sobre todo el sporting, jejejee, yo el ypsilon 1.2 mío lo llevo aparentemente de serie pero está "trucado", lo usamos incluso para entrenar rallyes de asfalto, y algún que otro slalom, algún clio sport ha caído rendido, jijii, llevo montado filtro de aire de sustitución, supresor de catalizador, frenos delanteros de fiat tipo 1.8 16v, llantas de alfa 33 qv, y suspensión de punto gt turbo, una mezcla explosiva, es un juguete, y todo por cuatro duros
     
    A JuanHF, Franky y toxico les gusta esto.
  11. Franky

    Franky Lancista Novato

    Ostias por podrías pasar alguna fotillo yo tmb lo quiero dejar styile racing el Tullo es un 1.2 16v? Yo llevó el 8v tmb 1.2 y weno va bien frenar frena mui bien ahun q si viera algún tipo en el desguaze le cojeria los frenos jeje más dao ideas
     
  12. Franky

    Franky Lancista Novato

    Ehh visto unos bilstein b8 para punto GT los podría adaptar al y? O sólo puedo adaptar los da serie en el puente trasero también comparte con el punto?
     
  13. JuanHF

    JuanHF Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Si huele a anticongelante puede que el radiador de la calefacción esté roto, y puede que esto esté influyendo en el aumento de temperatura y lo tarde que entra el electroventilador. Revisa termostato, termocontacto, y haz una limpieza interna del radiador del motor.
     

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