Que lancia es???

El otro fin de semana pude admirar esta belleza y oir como rugia, fue increible!!!! haber si conocesis el modelo???

 

moiclas, puede ser que lleve este motor :




Saludos.

 

D25, diría yo.

 

Me sumo a masan en lo de la posibilidad de ser un D25

 

Pos yo disiento, creo que es un d24, la tapita redonda en el capo el d25 no la tiene (bueno, en el capo no, fuera del capo).

 

Estoy con Miguelo... un D24 spider. En el siguiente enlace sale uno entre otros muchos Lancias:

http://allcarcentral.com/Lancia_pix-2.html

moiclass, seguro que tienes más fotos... deléitanos!!!

Un saludo.

 

Me sumo a la opinion de Miguelo, a mi tambien me parece un D24 la trompa, la foto del motor me conduce a un D25 que salio en varias exposiciones y creo que ése tiene el chasis n°000002, que para festejar los 30 años del Club Lancia Francia, la fábrica se las mandó en préstamo para exponer en un stand. Abrazo. Daniel

 

Ah Gorito que pagina!!!!, justo tu respuesta se superpuso con la mia y no habia visto el enlace. Muy bonito. Abrazo. Daniel

 

El cristal de esta D24 no cuadra con la foto. La apertura de aire del motor me parece mas pequeña y la capilla del al lado del volante no esta centrada igual. La tapa redonda si que es bastante clara.... A ver si se aclara con una foto completa.

 

pos sigo diciendo que es un d24, y aseguro ademas que es un sport y esta es la prueba:



http://www.supercars.net/Gallery?cmd=viewCarGallery&carID=4207&pgID=1



edito que no se ven las fotos.

 

Bravo Miguelo!!!! acertarste el coche e incluso donde estaba o sea donde lo vi y lo pude admirar como rodaba, fue increible

 

Las fotos son muy chulas, pero lo realmente chulo tenia que ser la musica de fondo. Viendo el tubo de escape...

 

Yo con estos coches es que me pierdo ,pero me gustaría perderme mas je,je.¡¡¡Vaya maquinas!!!

 

Pues yo no le veo el parecido







Saludos.

 

No se parece ni en el anagrama.

 

De pena... Podían haber buscado algo lo más parecido al original, incluido el color.

 

Teneis toda la razon, creo que la marca Lancia ha perdido o esta perdiendo el espiritu con la que fue creada en su dia. Aquellos tiempos estan quedando atras, los ingenieros y diseñadores no ven mas que lo comercial, solo nosotros podremos preservarlos.
Por eso yo disfruto tanto de ver en este foro como por ejemplo se restauran coches de esta marca, coches que quedaban en el olvido por algunos, pero no para los verdaderos amantes de este escudo. Otros mas locos hasta se los fabrican ellos mismos (ya sabreis por quien lo digo ), otros buscan la tapa de la radio original de un beta y no paran hasta encontrarla................ Desmontar, montar, volver a desmontar y montar, consultas...................................no quiero seguir que me pongo tierno .

Por eso os pido por favor que al menos vosotros no cambieis nunca........................ .

Saludos.

 

Es un D24, probablemente réplica. Recordemos que es un ganador: Mille Miglia con Ascari, Targa Florio con Taruffi y Carrera Panamericana con Fangio.
D25 solo hay uno, propiedad de la Collezione Lancia.
Video del D24

 

Pues que casualidad, el modelo que sale al principio del video parece que esta en venta.

En el anuncio no pone el precio, solo para realmente interesados. Asi que me imagino que la cosa va muy arriba........

Pongo una imagen del coche en concreto y la descripcion del mismo en texto traducido.





TEXTO DESCRIPCION

1954 Lancia D24

Sólo hay dos originales D24 coches supervivientes. Uno se encuentra en manos privadas de Estados Unidos y el otro en un museo europeo importante. Este coche es uno de los cuatro reconstruida en la década de 1980 por Luciano Basso, restaurador oficial del Museo de Lancia y por Guido Rosani, un ingeniero muy respetado cuyo padre era director de Lancia en 1950.

Basso y Rosani contó con la asistencia y el apoyo de los dos Lancia y Pininfarina. Para asegurar la precisión absoluta de los dibujos originales fueron utilizados durante la construcción de las réplicas D24. Guido Rosani jugó un papel decisivo en la búsqueda de muchos de los componentes originales, como el único sobreviviente 3,8 l de cilindrada, número D25 0001 que se utilizó en la construcción de este coche. Se trata de Reino Unido carretera registrado y tiene Reino Unido (estilo antiguo) Documentos de la FIA.

Durante los últimos 15 años, el coche se ha mantenido al más alto nivel por los ingenieros de carreras de renombre Jim Stokes Workshops Limited. Mientras que en el cuidado de JSW el coche se ha convertido en un ganador de la carrera totalmente fiable, igualmente capaces de ser utilizados para reuniones y Concours d'Elegance. Un trabajo reciente incluye la revisión del transaxle, dirección, suspensión delantera y frenos delanteros y traseros. El coche se ha corrido con gran éxito en muchos de los eventos más importantes en todo el mundo.

Saludos.

 

alguien sabe distiguir que es esa especie de papel de plata arrugado que hay en la calandra? Es el recorrido de la targa fiorio?