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Que mantenimiento lleva este filtro deportivo?

Tema en 'Taller' iniciado por toxico, 6 Mar 2015.

  1. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Hola compañeros,
    Voy a montar este filtro deportivo y no conzco el mantenimiento que lleva.

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  2. corse

    corse Lancista Gurú

  3. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Muchas Gracias Corse.
     
  4. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Ahi va, dice que duran 80.000 kms y despues se renuevan y otra vez a correr? y que efecto tiene en los coches?.
    Un saludo.
     
  5. corse

    corse Lancista Gurú

    Ahí dicen cada 80.000 kms limpiarlo, a mí parece demasiado kms pero bueno...yo lo limpiaría bastante antes. Dedra94, se limpian y se montan otra vez y como nuevo. Estos filtros son menos restrictivos que los de serie, dejan pasar más aire, además lo compras una vez y te olvidas de comprar más. Como sea cónico y se vea... en la ITV depende con quien des te la deniegan
     
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  6. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Le dan más potencia al motor?, supongo que para sitios con polvo chungos no?.
    Con el dedra voy por caminos y hay polvo en verano, con el alfa carretera.
    Un saludo.
     
  7. corse

    corse Lancista Gurú

    se puede decir que sí... siempre que esté bien aislado del calor del vano motor. Que lo vayas a notar.... pufff depende de lo sensible que seas jejee. En los VAG haciéndole logs sí se ve mejora.

    Si se ensucia antes por el polvo toca limpiarlo antes. Estos filtros dependiendo de como esté diseñada la caja del filtro original se puede escuchar más el sonido al acelerar, por ser estos menos restrictivos. Lo digo porque en un diesel no creo que sea muy bonito escuchar su sonido a ... tractor ¿? :roflmao: :ninja:
     
  8. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Ehhh no te pases, que el alfa 156 ya no suena tan a tractor :D, y además deja atrás a cualquier deltilla desos de 210 cv que teneis por aqui en aceleración :laugh:.
    El dedra si suena más a tractor en frio, pero vamos comparado con el anterior tempra que tenia, nada que ver.
    Bueno pues ire tirando de los filtros normalitos si no se nota tanta diferencia.
    Gracias por la aclaración Corse.
    Un saludo.
     
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  9. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Venga, déjate de preguntar tanto y montalo a ver... Y asi me cuentas.... ;)

    Ganancia en cv, yo creo que no llega ni a 2... pero supuestamente, el coche respira mejor que con uno de serie, y cambia algo el sonido del motor...
     
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  10. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Primero que lo monte Toxico y nos cuente sus impresiones.
    Un saludo.
     
  11. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    Cuando los llevaba en los delta y eran coches casi de diario, los limpiaba cada dos meses.
    Debajo del grifo, con agua tibia y procurando que el chorro de agua pase de dentro a fuera del filtro.
    Despues llenaba un cubo con agua tibia y lo sumergia a remojo con jabon. Despues de nuevo bajo el grifo para aclarar. Se deja secar un par de horas y se aplica un lubricante en espray.
    El jabon y el lubricante me venian con el filtro (se compran tambien a parte) y me duraron el tiempo que los tuve montados, unos tres años. Los quite por la itv, potencia no se si ganaba algo, pero sonido... esos dos silbidos, uno cuando soplaba el video y otro cuando aspiraba, musica celestial.
     
  12. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Pues nada, en la tienda se quedan, iré con los convencionales, y ya iré yo silbando cada vez que cambie de marchas y acelere.
    Supongo que 2 cv en un coche de más de 200 no se notan, en un coche con pocos caballos algo debe notarse.
    Un saludo.
     
  13. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Kheraunos, FILTRO CAMBIADO!!!!! (Y solito)
    Lo he arrancado y suena igual que antes. Después de comer lo pruebo. Ya contare que tal en mi hilo de presentación.
    Miguelo, a mi no me vino ningún producto de límpieza con el filtro, lo tendré que comprar a parte. Pienso limpiarlo una vez al año ya que no hago mas de 20'000 Km. El anterior lo puse el año pasado antes de salir a Marruecos donde tuvimos mucho aire, arena y polvo y el filtro no estaba muy sucio.
    Según el fabricante el filtro se limpia cada 80'000 y tiene una garantía de 1'600'000 Km. Aunque no mejore el sonido ni aumente la potencia, es un filtro de por vida y a medio plazo ya lo tienes amortizado.
     
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  14. miguelo

    miguelo Lancista Gurú

    En parado no notas los silbidos, dale un paseo y ya veras, pero baja la ventanilla para que se oiga bien. ;):)
    Yo los quite por la itv, si no seguirian puestos.
     
  15. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Que? Has terminado ya de comer....? :)

    A ver que te parece el coche con el filtro nuevo!!!!
     
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  16. JuanHF

    JuanHF Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Yo lo llevo en el Y. Dentro de lo limitado del motor, he notado una ligera mejora en el empuje a medio régimen y estira con más alegría. Claro que también el escape está algo modificado. El sonido también ha cambiado un poco, a mejor.
     
  17. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Ya he comido Kheraunos y acabo de probar el coche. Aunque sea poca la diferencia te lo recomiendo. Peor no va y encima tienes filtro para siempre. Cuando quieras quedamos y lo pruebas.
     
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  18. kheraunos

    kheraunos Lancista Gurú

    Pues si, me llama la atención el asunto, si....

    Ademas, te parecerá extraño, pero creo que en forma y tamaño es el mismo que monta el Delta.... Al menos es cilíndrico y de unas dimensiones, sino iguales, si muy parecidas
     
  19. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Acabo de comprobarlo y no tienen la misma referencia. Para el Lybra es E-2012, para el tuyo es E-2995 pero si tienen la misma pinta.
     
  20. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Suele haber dos modelos de filtros KN.Unos que sustituyen a los originales siendo parecidos a estos y yendo en la misma caja del filtro original.Con estos se pasa la ITV sin problemas.
    Hay otro modelo que sustituyen enteramente la caja y el elemento filtrante y suele dar problemas para pasar la ITV actualmente.
    En el caso de los primeros creo que son ademas económicamente mas prácticos aunque si lo que quieres es para competición pura los segundos son mejores.
    El primer modelo por lo que veo es como el de toxico que sustituye al elemento filtrante de origen y del que habla Miguelo es como el de la foto de la caja del filtro de toxico(que lio).
    Tanto uno como otro se limpian igual.Un saludo lancista.
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    Última edición: 8 Mar 2015

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