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Raduno de Primavera, Lancia Club Italia

Tema en 'Quedadas Lancistas' iniciado por Francisco Javier, 6 Jun 2010.

  1. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

    Queridos amigos, el martes próximo por la noche embarco para Civitavecchia la Fulvia, para participar en el Raduno di Primavera del Lancia Club acompañado de mi hija.
    Se extenderá por tierras de Viterbo, Orvieto, Lago di Bolsena y Grosseto. El programa es muy tentador, me ha venido bien de días, me es cómodo por el barco (hotel-base a 80 km del puerto) y no he podido resistirme...
    Ya os contaré.
    Un abrazo,

    FJ
     
  2. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    No tendras un hueco en el maletero je,je,je.Que envidia.Que lo disfrutes de verdad,pero ya que no tienes ni un huequito ,por lo menos haz unas fotos y nos las enseñas para darnos mas envidia todavia je,je.
     
  3. angel

    angel Lancista Gurú

    Hola Fco. Javier,
    Que tengáis buen viaje, espero que lo pases muy bien en el raduno, y haber si te vemos el "pelo" más por las de nuestro país... ;)
    Un abrazo,

      Ángel
     
  4. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

    Espero que dé la talla. Allí se ven coches realmente buenos. Miraré de inscribirlo en el Registro Storico, como está catalogado por el ASI, no creo que haya mucho problema.
    Ángel y todos, debeis disculparme por haber hecho "campana", pero entre la salud de mi familia y el trabajo, no hemos coincidido en las fechas. Prometo reformarme para el año próximo.
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    Por si a alguien le interesa conocer el programa del Raduno, lo podéis consultar en este link:
    http://www.lancia-club.it/LanciaClub/Comunicati/2010/presidente/circolare_4_2010_finale.pdf
     
  5. angel

    angel Lancista Gurú

    No dudo que el Fulvia dará la talla más que de sobra ;)
    Tranqui que aún quedan salidas este año por realizar, no creas que la Sección Lancia Clásica ha acabado su repertorio de actividades... tendrás ocasiones para participar si tus compromisos y el trabajo te lo permiten.
     
  6. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Esperamos que lo pases genial e informes concienzudamente.
    Supongo el la Fulvia ya monta su nueva caja.
     
  7. HF_WRC

    HF_WRC Lancista Ilustre

    Animo y fotos ;)
     
  8. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

    Ya he regresado del Raduno, que ha sido un evento con muchas luces, pero también con sombras.
    Acontecimientos (que desconozco) han hecho que el Presidente Riccardo Bosco, acabado de elegir democráticamente (y por inmensa mayoría) haya presentado su dimisión. Según sus palabras "quiere seguir divirtiéndose con los coches", que para eso está el Club (dando a entender que las luchas de poder no le interesan). Le deseamos que sea feliz en esta nueva etapa libre de cargos, que eso siempre es bueno. Y queda reconocida su labor de estos últimos años, pues ha quedado un Club más abierto, menos aristocrático y eso sin perder un ápice de su clase. Todo un mérito.
    El Raduno se desarrolló por tierras del Lazio (provincia de Viterbo, lago di Bolsena), Toscana (Grosseto, Pitigliano) y Umbria (Orvieto). Lugares llenos de historia y arte, como es Italia, y gracias al Raduno, llenos también de buenos coches: Artena, Augusta, Aprilia y Ardea en varias versiones, Aurelia, Flaminia, Fulvia, Flavia...
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    El único coche español, esperando para embarcar en Barcelona
     
  9. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

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    El camino desde Civitavecchia hasta Viterbo es una delicia, más con el sol poniente. 60 Km de lomas suaves y curvas abiertas. Poco tráfico, llegamos en apenas una hora, a punto para la cena.

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    Podemos admirar el Artena Cabriolet Pinin Farina, propiedad de la Collezione Lancia (conducido por Enrico Masala) junto a un Aprilia cabriolet, también del mismo carrocero. El Artena lleva el número 1 por ser el decano (1932)
     
  10. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

    La sorpresa fue que a la mañana siguiente el Artena no arrancaba. Por error se habían quedado las luces encendidas durante su transporte en camión, y hubo que darle corriente. Energía española y arrancó como un toro bravo.
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  11. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

  12. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

  13. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

    Excepcional Aprilia primera serie (sin estribos y sin piloto en el capó) de 1937, año de la muerte de Vincenzo Lancia. Quizás supervisó su construcción, al ser uno de los primeros.
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  14. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Impresionante,pero no tendrás alguna fotito cercana de los Augustas.Me harías muy feliz je,je.
     
  15. moiclass

    moiclass Lancista Ilustre

    Preciosos coches, que nivelon gastan los italianos  :) ;) ;)
     
  16. angel

    angel Lancista Gurú

    Hola Fco. Javier,
    Me alegra saber que la salida fue genial, menudo nivelazo el del Lancia Club Italia, tu Fulvia no desentonaba precisamente... Por otra parte me sabe mal la dimisión del presi del club, espero que la persona que le suceda en el cargo tenga tan buen criterio como él.
    Un saludo,

      Ángel
     
  17. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

  18. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

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    Este en cambio tuvo un poco de gafe: al salir para Bagnoregio tuvo una avería en el motor de arranque. Pero se solucionó y llegó.
    Un consejo para los propietarios de Augusta: no llenar nunca completamente el depósito de gasolina, porque el tapón nunca sella bien y rebosa. Hay que recordar que va por gravedad y está en el compartimento del motor. El resultado puede ser funesto: hace tres años en un Raduno un Augusta prendió fuego. Hay que llenar siempre con 10 litros menos.
     
  19. increiblejul

    increiblejul Lancista Gurú

    que pedazo de coches, menuda envidia mas mala
     
  20. Francisco Javier

    Francisco Javier Lancista Gurú

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