Hola Angelsoro. Me sabe mal todo lo que te esta ocurriendo con el coche y sabiendo ademas el esfuerzo que te a supuesto ponerlo al dia. No se que decirte que no te hayan comentado ya. Tienes tiempo de pensar bien que hacer, mientras lo sigues utilizando porque ahora tampoco creo que sea el mejor momento para tomar decisiones. Un saludo.
Pues es asi como tu cuentas, todos esos extras que acompañan a un integrale estan bien comentados y explicados en el foro, es un coche de gran o excepcional rendimiento y eso seguramente por desgracia tenga un precio.
Hola Naoj . De momento e comentado que cambiando lento y suave va medio bien.En carretera secundaria que tengas que utilizar mucho la tercera te obliga a hacer una conducción tan suave que casi te puede seguir cualquiera con cualquier coche. Acabaré la temporada y si sigue rascando ; habrire el cambio a final de año y si no cambio de pensamiento sera la ultima factura que pagare de este coche. Y si quiero seguir en el mundo del clásico que me gusta ; pues buscare algo mas asequible y sencillo . Saludos y Gracias .
Personalmente, creo que a la hora de hacerse con un Delta Integrale hay que tener en cuenta que es un coche con una media de 3o años encima, que, como era un coche potente, habrán hecho mucho el cafre con él, y que no deja de llevar un motor que, si bien se ideó para calle en modo atmosférico, la versión turboalimentada es un motor pensado por y para la competición, pero suavizado lo justo para que sea "usable" en calle. Esto se traduce en más mantenimiento o, al menos, más a menudo. Quiero deciro con esto que hay que tener presente desde el principio que puede ser un pozo sin fondo, pero lo mismo este que un Escort Cosworth, por ejemplo. Nadie mejor que tú conoce tus finanzas, pero piensa que, con el cambio, lo más gordo ya lo habrás hecho y lo normal es que lo disfrutes unos cuantos años sin tener que meterle más dinero que gasolina, neumáticos y poco más. ¿Escuece tanto dinero en un coche?. Por supuesto, pero si ese coche te pone una sonrisa en los labios, bien gastado está.
Hola vbr250 . Estoy contigo en muchas cosas; yo creo que estos motores aceptaban la potencia " atmosférica" de unos 120cv o 130cv.Al apretarlos a 200cv ; de hay sus múltiples mantenimientos y averías. Por mal que me pese y siendo Lancista ; tengo que reconocer a base de hostias que el Intégrale en general es un coche delicado y poco fiable y creo que ya tengo el pensamiento echo . Saludos .
Angel, espera unos dias y ve probando más el cambio, no es una cosa instantanea y que vaya a dejar de rascar de un dia a otro, además ya te digo que yo ya tengo mentalizado que la segunda del alfa 33 rasca y va a rascar y pueden pasar muchisimos años asi por que mi alfa 75 rascó toda su vida la tercera al reducir fuerte y ya lleva más de 20 años así sin rotura alguna ni tener que abrir el cambio. No desesperes, tienes tiempo y si no se agrava la cosa no es grave y además nadie te asegura que tenga que agravarse, disfruta de tu coche mientras. Si no puedes regalamelo a mi, que lo acogeré con mucho agrado.
Hola Dedra94 . No pases pena que con todo lo que llevo gastado ; mañana mismo te lo regalo je.je.je. Mi pensamiento si no se arregla es habrir cambio a final de año y actuar en consecuencia . En carreteras secundarias la tercera es muy utilizable y por eso hay que arreglar si o si . Saludos .
Angelsoro, entiendo que estes desilusionado, pero siento no compartir del todo la calificacion que le das a los integrales. Sobre este tema, habria que puntualizar muchos detalles . . . pero no quiero entrar en ellos, porque como digo, entiendo tu malestar actual y es comprensible tu escrito. Un saludo.
Hola Naoj . Tampoco quiero generalizar con todos los Integrales ; a lo mejor es el mio que a salido un poco gafado y malo .Lo compre de ocasión con 65000kms en el 1994 y lo tube de uso diario hasta el 2002 y le buena vida y como compre un gasoil lo pare. Lo arranque en el 2007 y le fui haciendo cosas y en el 2009 por motivos de crisis lo volví a parar. Y en el 2015 lo volví a arrancar y hasta la fecha esta en activo. A lo mejor estas dos paradas que le hize no le han sentado bien o el coche ya salio un poco malo ; pero creo que no me quedare para averiguarlo.Cuando gripe cigüeñal ; asimile el tema y rehize motor completo y repare turbo ; pero esto del cambio de marchas me a venido muy grande. Saludos .
Como te dicho antes, es totalmente comprensible tu sentir. Yo seguramente en tu lugar tambien estaria mal y dudativo. Coches malos salen en todos los modelos, yo pienso que mas que salirte malo, seguramente esas dos largas paradas no le han ido bien, pero eso tampoco es bueno para ningun otro. Un saludo.
