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Recambios Beta coupe

Tema en 'Lancia Beta (1972 - 1984)' iniciado por Alejandro76, 6 Nov 2017.

  1. Alejandro76

    Alejandro76 Lancista Novato

    Hola.
    Como puse en un hilo anterior, estoy intentando hacerme con la propiedad de un beta coupe español, dentro de mi ignorancia sobre este modelo, veo q es un beta español hecho en Landaben.
    He estado mirando por los hilos y foros sobre este coche, he visto q lo montó Seat en Landaben, por el problema de la época sobre los caballos fiscales tuvo q montar un motor seat de menos cilindrada q el italiano. Mi pregunta es la similitud del modelo español en otras partes con el modelo italiano, carrocería, suspensiones, dirección, frenos, embrague, caja de cambios, escape, electricidad, periféricos del motor etc, por el tema de encontrar recambios en el futuro, tengo un coche británico clásico y hay muchas páginas de recambios en cambio he mirado por Internet y no veo muchas páginas de recambios de Lancia.
    Gracias de antemano y perdón por el tostón.
     
  2. Beta Rodriguez

    Beta Rodriguez Lancista Gurú

    Buenos días, amigo...y bienvenido.


    Empiezo por alegrarme por tu interés en el Lancia Beta...y te felicito si finalmente te haces con alguna unidad...


    Grosso modo, el 99% del coche es igual en la versión española que las versiones equivalentes europeas, de carrocería sobre todo (100%). Diferencias básicas; poca cosa en el 1919 cm3 que no puedas subsanar en recambios, termostato y no recuerdo si bomba de agua. Tal vez algún detalle más sin importancia. Por tanto, en cuanto a recambio, no temas...; es cuestión de buscar y manejarse un poco en ello... Nada grave, y te lo digo yo....que de momento voy saliendo al paso..., que mecánicamente poco puedo aportar... Claro, que esto tampoco no es como la BMC, BMW y Mercedes, que hay y se fabrica recambio de muchos de sus coches clásicos...


    Te animo a que tras ojear aquella unidad que se encuadre en tus planes te hagas con ella. Un secreto; hace años cuando empecé a despertar el gusto por los clásicos (año 2000/2001), aunque siempre me gustó más el Beta Cupé, esperaba hacerme con un 124 Sport porque había mas unidades en el parque , lo veía mas factible y era (y es ) realmente precioso. Ahora bien, llegado a este punto tengo que decir, que aunque soy pro Seat ya lo cambiaría por uno en igualdad de condiciones , por qué?,…pues no sé qué decirte; mecánicamente me parece muy atractivo el Beta, pasionalmente ni te cuento, y porque a mi modo de ver, resulta más original, menos visto, y mas escaso), y aunque hay diferencias significativas en las cotizaciones, estas se han acercado un poco….

    Ánimo, y por favor, cuentanos algo...no nos dejes caer tristemente olvidados...:thumbsup:
     

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