Hola Ricardo . Me alegro que ya tengas el Glale en circulación .Explicamos un poco lo que le has echo al motor . Saludos .
Buenas tardes ricardobraga. Enhorabuena por esa gran saneamiento y restauración mecánica , ahora a disfrutarlo con salud por muchos años y cuídalo como se merece ese señor Grale 16v , me gusta de sobremanera el verlo prácticamente de origen y de serie. Con un buen mantenimiento y no castigándolo mucho lo conservaras en un estado excepcional siempre. Como bien te sugiere Ángel cuéntanos todo lo que le has hecho y cambiado, unas fotos más cuando puedas.. y del interior . Un cordial saludo.
Hola buenas. Todo empezó con una fuga de aceite. El aceite era del cambio. Lo que ha pasado es que se ha roto una pieza dentro de la caja de cambios y ha perforado la junta. Aquí ha sido donde he decidido poner todo lo que pueda nuevo. El coche ha estado parado 15 años. Lo que ha pasado con la caja de cambios podría pasar también con el motor. Así que he decidido poner manos en el asunto. El motor se ha sacado entero y se ha enviado a un especialista en rectificados. El bloque ha sido rectificado para poner todo nuevo. Pistones, segmentos, válvulas, bronces, casquillos de bielas, etc..... lo siento pero no puedo detallar más ya que no entiendo nada de mecánica. El motor se ha devuelto al mecánico listo para meterlo en el vano motor, ya con correa distribución y bomba de agua. La caja de cambios también se ha abierto y ha sido rectificada y reparada (un pastón €€€€€€€€). El turbo ha sido recondicionado también. Volante de motor nuevo. kit embrague nuevo vaso de expansión nuevo Kit manguitos de silicona agua y turbo nuevos Radiador nuevo Tapa del delco nueva y cables de bujias en silicona nuevos Amortiguadores y muelles nuevos Frenos nuevos (discos y pastillas) .... y alguna cosita más que seguro me he olvidado De momento voy a dejarlo así. De estética no voy hacer nada. Ya he gastado un montón de pasta....... mi intención es re-pintarlo entero, restaurar llantas para ponerlas de serie, pintar taloneras de negro, etc..... pero no ahora Ya le he hecho 1500 km y va perfecto.
Muchas gracias. lo que ha tardado más tiempo ha sido el motor. Entre sacar el motor y montar han sido casi 2 meses. Mientras el motor no llegaba se ha hecho todo lo demás. un saludo.
Muchas gracias. Mi intención siempre ha sido restaurarlo lo más de serie posible. Pero de momento solo está de mecánica. dentro de unos meses lo voy a repintar entero y tocar el interior, que está un poco mal. un saludo.
Muy buenas. Estaría bien si lo estimas oportuno que comentases quien te ha hecho las reparaciones y la experiencia que has tenido. Siempre es bueno tener referencias. Un saludo.
Todo lo que he hecho al coche ha sido en Portugal (soy Portugués). Yo dejé el coche a mi mecánico de confianza. Uno de esos mecánicos que ya no hay, que con tan solo escuchar el coche le detecta el problema. El ha sido quien ha organizado todo. Ha desmontado todo y ha enviado cada una de las partes a su especialista (motor, cambio y Turbo). un saludo.
Felicidades Ricardo! ese Grale ha quedado practicamente nuevo.. , como recien sacado de la concesión Lancia a falta de la carrocería, excelente trabajo y vaya dos preciosidades de joyas que tienes Ricardo.. el 205 Rally otra maravilla , dos clasicazos juntos y además en estado de conservación impecable. A disfrutarlos Ricardo! Saludos Lancistas!
Otro para ti Ricardo. Y gracias por las fotos de esas maravillas de clásicos de mi infancia con las que tanto nos deleitas .
Disfrutando de unas vacaciones en Portugal..... y disfrutando de "la maquina". Cambio de aceite hecho y unos mimitos más......... Saludos para todos.
