[quote author=angel link=topic=1577.msg28310#msg28310 date=1295995231] No me hagas desempolvar la colección y meter caña al escaner... <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/grin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> seguro que te asustarías, jeje... Efectivamente, tengo el reportaje que has subido, pero muchos de los lancistas del foro no, jaja... [/quote]Creo que los escaneres actuales se quedan cortos contigo je,je.Lastima de ir a Barna deprisa y corriendo y luego volverme por Valencia.Si no iria de saqueo lancista por Zaragoza (por 2 veces me ha ido bien)y por Lerida(hay que probar)haber que pescaba ja,ja,ja. a mi el reportaje de los Lancia me ha dejado algo frió, fijo que alguno de aquí lo podría haber echo mejor Pues si increiblejul.Con esos tres peazo carros y luego a la hora de la verdad , pólvora mojada. pero peor es el del Aprilia,portada total y luego en realidad tres paginas contando la experiencia de su dueño y ya esta.
Ni que lo digas, lo que me falta es tiempo para que salga humo del escaner . No creo que puedas saquear mucho en Lleida, jeje... está todo casi controlado y tenemos sorpresas...
Típico de las revistas de nuestro país... ¿para cuando un dossier del Fulvia en condiciones, del Flavia, Flaminia o una prueba de un Aprilia nacional?. Lancia no solo se resume con el Delta... pero es lo que vende.
Recuerdo (porque ya no lo tengo) que el reportaje de los Betas estuvo bastante mas entretenido, por lo menos para mi
Como dice Angel, Lancia es mucho mas y no hablemos de los Lancia preguerra y no lo digo precisamente por mi Augusta,sino justo por todos los demás.[quote author=increiblejul link=topic=1577.msg28364#msg28364 date=1296078739] Recuerdo (porque ya no lo tengo) que el reportaje de los Betas estuvo bastante mas entretenido, por lo menos para mi [/quote] Se te pondrá .No te preocupes.Aunque yo creo que para todos los lancistas también se nos hizo corto si que era mucho mas completo.
Pues el reportaje de los Martinis no esta realmente bien y tiene varios fallos, uno de ellos es que es una REPLICA. Un saludo, Alex
HF_WRC traslada tus textos de el Kiosko aquí y elimina el tema(si quieres) y te prometo ser un seguidor acerrimo de un tema nuevo que tu empieces. También espero que entre todos hagamos de este tema una buena herramienta para informarnos y divertirnos.
[quote author=HF_WRC link=topic=1577.msg28497#msg28497 date=1296409506] Pues el reportaje de los Martinis no esta realmente bien y tiene varios fallos, uno de ellos es que es una REPLICA. Un saludo, Alex [/quote] Dinos en que se nota ,pues de verdad yo soy un novato en Integrale y mas si son series especiales.
Hola, ya he intentado eliminar el tema, pero no me deja. Aporto otro tema: -Colección Altaya: "Pasión por el Rally" nº 11 Maqueta del Lancia Delta Integrale 16v San Remo 89 de Miki Biasion en 1/43. Con breve explicación sobre el Rally. 12'99€ Respecto al reportaje a groso modo esto es lo que observo: Descripción Martini 5, pagina 72: Rinde 210cv no 215 (eso son los Evo 2), la franja de Martini del portón va por debajo de la matricula a la altura de los anagramas. En la descripcion de otras ediciones limitadas, paginas 74 y 75: 1:Verde York se realizarón 500 unidades, 300 8v y 200 16v 2:Gialla Ferrari no es una edicion limitada 4: Gialla Ginestra se realizarón 365 unidades 5: Blue Lagos, no lleva ninguna placa con el primer propietario 6: Pearl White, no se llama "Maggioria" esa denominación era para el Evo3 que era un prototipo de 1 sola unidad. 7 y 8: El Club HI-FI eran 20 unidades y el Club Lancia 7 ninguna con la placa del primer propietario. 9: Dealer's Collection: eran 173 En la pagina 75, menciona las Llantas Speed Line del mundial de Rallys cuando esa unidad monta unas Compotive que valen 3 veces menos (sin despreciar a las Compomotive, pero un juego de Speed Line ronda los 2.500€ mas gomas) Y ya en la pagina 76 es cuando lo matan... Descripción con fotos del Martini 6, cuando lo que sale es un Evo 1 decorado como un Martini 6. El interior Recaro verde bajo, el volante no es original en ningun Lancia Delta (no tiene ni el tapon central...) Tapa de balancines en negro, los relojes son unos tuneados, ya que en los Evos salen todos igual menos el Dealer's y Final Edition que el marco es plata y no negro. A parte como va a ser mas nuevo un Martini 5 que el Martini 6, ya que el Martini 5 tiene una matricula M-NV y el Martini 6 M-NJ. Eso a groso modo, con detalles incompletos e información un poco dudosa. Tal vez podrian asesorarse un poco antes de publicar nada, ya que el valor no es el mismo de 20.000 de un Evo 1 a 55.000€ del Martini 6. Un saludo, Alex
Bueno,pues ya se a quien preguntar cuando necesite saber algo de los Integrales je,je.No te dejara borrar todo el tema.Borra tus dos citas y Angel que borre la suya,pero antes pon los datos aquí.Gracias por ir poniendo artículos y sobre todo erratas que veamos en los artículos como tu has puesto también seria muy interesante, pues a veces no se asesoran de gente profesional y nos meten cada trolaaaa.
[img width=640 height=480]http://img16.imageshack.us/img16/147/fotoslancia005.jpg[/img] [img width=640 height=480]http://img834.imageshack.us/img834/2282/fotoslancia010.jpg[/img] [img width=640 height=480]http://img703.imageshack.us/img703/3176/fotoslancia011.jpg[/img] el número de Fulvia está fenomenal y completísimo...
[quote author=SEYMAN link=topic=1577.msg28556#msg28556 date=1296518291] Bueno,pues ya se a quien preguntar cuando necesite saber algo de los Integrales je,je.[/quote] Desde luego que sí, que dominio del modelo.
[quote author=HF_WRC link=topic=1577.msg28687#msg28687 date=1296777404] Jejeje ya son 5 Deltas a la espalda [/quote] Ni que lo digas HF_WRC je,je.Muchas Gracias por las explicaciones.Si encima este tema aparte de que lo puedan ver algunos que no pueden comprar las revistas y de información vale para que aprendamos todos un poquito mas de nuestros queridos Lancias pues muchisimo mejor. Mathias dime que numero de Motor Clásico es el del Stratos y así me ahorras el buscarlo para ponerlo entero si tu no puedes escanearlo todo pues el del Fulvia se ve que es el 123.
CLASICOS DE OCASION-Lancia Delta S4 Stradale-Portada y 6 paginas-enero,febrero 2011 Uploaded with ImageShack.us [img width=354 height=480]http://img818.imageshack.us/img818/8075/lancias4clasicosdeocasi.jpg[/img] Uploaded with ImageShack.us Portada y semiportada o portada interior (no se como se llama)
Uploaded with ImageShack.us [img width=360 height=480]http://img708.imageshack.us/img708/8075/lancias4clasicosdeocasi.jpg[/img] Uploaded with ImageShack.us Por Jaime Queralt-Lortzing Fotos de Pedro Garcia Paginas 86 y 87 Don Jaime creo que siendo un amante de los clásicos pero sobre todo alemanes en este articulo a dado en el clavo,se nota hecho con mucha pasión siendo ello fundamental, bastante extenso y bueno para ser en una revista de compra-venta de clásicos casi específicamente.Espero que los especialistas deltistas opinen lo mismo y les guste pero sino o ven errores para eso se puede responder.
Uploaded with ImageShack.us [img width=348 height=480]http://img716.imageshack.us/img716/8075/lancias4clasicosdeocasi.jpg[/img] Uploaded with ImageShack.us Paginas 88 y 89
Uploaded with ImageShack.us [img width=348 height=480]http://img199.imageshack.us/img199/8075/lancias4clasicosdeocasi.jpg[/img] Uploaded with ImageShack.us Paginas 90 y 91
Hola, me parece que es el que ahora está en un garaje cerquita de Barcelona. Si a alguno le gusta más en rojo, lo puede conseguir aquí..creo que el precio es negociable ;D http://www.auto-class.net/auto-lusso.c/p-4x1x59/codsart-323/page-1/DELTA-S4-Stradale.htm