Durante el post ya puse donde compré el material, en ebay, las pinturas en una empresa inglesa llamada http://www.frost.co.uk/, en una que es de aqui http://www.bricoclasic.com/, tambien utilizé una pintura en spray que venden el los leroys merlins que es antioxido con imprimacion incorporada, va muy bien y cubre con una buena capa resistente las piezas. Como imprimacion normalmente utilizaba spray de zinc o si estaba mal de oxido, casi ninguna pieza, uno especifico antioxido, pero como no tenia piezas en mal estado normalmente aprovechaba la pintura de origen como soporte para la nueva, siempre lijando y saneando muy bien la pieza Las pinturas de Frost son para automocion y se nota, aguantan gasolinas, aceites, acidos y queda como de origen o mejor. Lo del indicador de la lambada ya se que solo informa de su estado con la lambda original pero era lo que queria por ahora, saber si trabajaba correctamente, puede que ponga una de alto flujo en un futuro
Muy interesante el utensilio para alinear, me encantaria tenerlo pero es que ni de coña soy capaz de modificar las rotulas con el coche en el suelo, no me coje ni el brazo Pluvi que tal van eses Federal 595 RSR ?? A nivel ruido es lo que me interesa saber, si son como los Toyo R888 que hacen un tremendo ruido como si llevases un rodamiento jodido 215/40-17 verdad??
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Corse yo tengo unas federal 595 RSR 205/45 16" en el integrale y van muy bien, las he usado en circuito y no dan problemas. Tambien tengo unas toyo R888 y no he notado diferencias. En otro coche mas pesado tengo montadas Toyo R888 para uso en circuito y las federal no desmerecen para nada y no era proclive a montar las federal. Ruido hacen mas que unas mas de calle pero no es nada escandaloso, eso sí son mas sensibles a un mal equilibrado.
Lo de su comportamiento sé que van muy bien, pero lo que me tira para atrás es que hagan un ruído de rodadura como las R888 que dios mío. En un coche vacío por dentro, con escape directo imagínate si le sumo el ruído de las R888, tendría que ir con tapones dentro. Las Federal te hacen el mismo ruído de rodadura que las R888 ?? o algo menos quizás
No he probado las toyo pero las federal hacen mas ruido que las normales, tienes la sensacion de llevar unas ruedas macizas al tener el talon muy reforzado. El ruido para mi es aceptable, siempre escuchas un rumor de rodadura, pero para el tipo de coche que es y para el uso que se le da no representa ningun problema, la toyo creo que suenan mucho mas. Su comportamiento y agarre suplen con creces su rumosidad,muy muy recomendables, por no hablar de su precio.......
De ruido de rodadura no percibo mucha diferencia. Quizas las federal sean menos ruidosas, pero es sensacion. Tengo q ver las etiquetas con los db que ponen en cada una.
Ya tengo los datos segun las etiquetas los federal tienen 72 db y los toyo 69 db. Luego confirmado que es sensación de menos ruido ya que segun homologacion los toyo son 3 db mas silenciosos.
Yo uso para alinear algo mucho mas primitivo . cuatro varillas soldadas a una base(discos de freno) y unidas entre si con una cuerda. Lo único que recomiendo es poner bajo las ruedas dos placas de teflon con grasa entre ellas.
Cualquier invento casero para poner a punto nuestros coches, de chatarra tienen poco. Foto fotos fotos.
Según me ha dicho mi padre, en tiempos (hablo de hace unos 50 años) los coches se alineaban así, utilizando cuerdas. Era rudimentario y está claro que nunca será tan preciso como una máquina de las de ahora, pero también quedaban aceptablemente bien alineados. Un saludo.
Yo he probado las 2 en 205/50/15. A nivel de ruido creo que en seco hacen más ruido las RSR y en mojado las R888. Yo, en general veo mejor a las R888. Ahora mismo llevo 2 de cada modelo. Y en el juego de llantas de tandas ahora hay las RSR.
Este es mi primer post pero después de leerme todas las páginas no es para menos el querer presentarme aquí. Soy un feliz propietario de un Alfa 147 GTA y de un Abarth 500 Cabrio, y voy detrás de un Integrale 16v de varios años parado para poder completar mi minicolección de italianos , a ver si hay suerte, si no pudiese hacerme con él almenos que no sea por no haberlo intentado. Eso sí, almenos felicitar al autor de este hilo....Impresionante restauración, mi enhorabuena!!!
Pues bienvenido opskier, aunque deberías presentarte en el foro llamado "¡Preséntate!". Dos coches muy bonitos, por cierto. Por la restauración de pluvi... no he visto nada tan profesional en mi vida... ¡que crack! Un saludo
Solo por leer este hilo ya merece la pena darse de alta en este foro...pluvi no creo que un mecánico profesional lo hubiese hecho mejor, enhorabuena! Espero que los propietarios de Integrales\Evo tengamos el privilegio de poder consultarte nuestras dudas...ahora conoces el Evo mejor que los ingenieros de Lancia!
