Buenos días Lanciastas... Una nueva avería, esta vez de menos calibre, vuelve a acechar a mi Beta. Después de la avería eléctrica que me ha hecho cambiar unas cuantas cosas, me ha surgido una mecánica. Y es que ayer al guardar el beta en el garaje se me quedó la palanca de cambios loca!! Tras el susto inicial y después de echar un ojo con la linterna vi donde esta la avería. No me he metido bajo el coche para asegurarme pero desde arriba se ve que se ha roto el tornillo que empalma la varilla justo en el hueco del motor que hay entre el salpicadero y el bloque motor. Mi consulta es si eso lleva un tornillo normal bien apretado dejando la varilla rigida o en cambio lleva algo de articulación?. Espero vuestra ayuda. Gracias.
hola widoadm Estas seguro que se ha roto el tornillo? Porque lo que se suele estropear son los casquillos de plastico que se secan y se rompen. bueno ya nos diras algo. saludos lanciabetamania
Gracias, lanciabetamania... Como te digo, todavía no me he metido debajo del coche para asegurarme que se ha roto... Lo que si vi anoche es que la varilla se la soltado justo por donde está el tornillo. Esta tarde-noche si puedo, subo el coche con unos gatos, lo calzo y me arrastro para verlo...
Lo veras mejor desde arriba, la palanca del Beta sale por delante y lleva un apoyo por encima del subchasis.
A mi me pasó lo mismo justo instantes antes de pasar la ITV hace tres años. La palanca se me quedó loca en 3ª velocidad. Se me salio la varilla de los casquillos de plástico. Creo que esto si es frecuente en los Beta. De todas formas, en mi caso, después de que me lo reparon, fuí de nuevo al taller que me lo ajustasen porque, o me entraba mal la quinta y marcha atrás, o las del otro lado (2ª). La verdad es que por decirlo de algun modo, el cambio no es el punto fuerte de los Beta. No se al resto de Betistas qué opinión tienen del cambio. Si es esto, no creo que te resulte muy complejo, ya nos contarás. Suerte y un saludo.
efectivamente Beta Rodriguez. La varilla del cambio es de lo mas indeble que tiene el Beta, mejor dicho los casquillos, pero no olvidemos que los casquillos son de plastico y tienen ya mas de 30 años de funcionamiento y con la temperatura que coje es logico que se deshagan con el tiempo. La verdad que no es tan facil de encontrar repuestos, pero en Betaboyz los tienen y no son nada mal, algo carillos pero por lo menos los encuentras ahi. saludos lanciabetamania
Efectivamente señores!! Lo que se ha salido es el casquillo. Que esta bastante desgastado. Lo he visto simplemente levantado la rueda izquierda con el gato... Y desde ahí lo puedo tocar. Lo que no se es si llamar a la grúa y que me lleve el coche al taller y que se busque el mecánico la vida para buscar los casquillos... O bien comprarlos donde decís, comprar unas borriquetas y meterme a baruquero... Que me recomendáis?? Porque no me parece una operación muy difícil... Gracias chicos PD: no os puedo adjuntar foto desde el móvil... Pero he sacado alguna. Gracias
Yo cuando me vuelva a pasar buscaré casquillos y se los doy al mecánico. Salvo que sean estandar en algun catalogo de recambios no creo que los encuentre, y es posible que; o te haga un "apaño", o que te pida que los busques.
No es nada facil encontrar los casquillos originales, llevo años (muchos) buscandolos y no he dado aun con ellos. Yo tengo de reserva los de Betaboyz y tienen buena pinta. Tengo amiguetes que los han cambiado y han quedado muy satisfechos. aqui una foto de como quedan los originales despues de 30 años de vida: y aqui una del material nuevo de Betaboyz
Aqui en España puedes encontrar uno en el kit de reparacion Metalcaucho con referencia 4753. lo que no e probado con Metalcaucho, que es de aqui de Barcelona, de ver si nos suministra esas piezas sueltas. Para que duren mas tiempo es conveniente con el montaje, añadirle un poco de grasa para suavizar el rozamiento.
Hola Kiko Nos puedes poner el link de esa pagina porque no doy con ese juego de casquillos. saludos lanciabetamania
En la pagina del fabricante no se encuentra el catalogo, solo hay uno on-line. Puedes descargartelo aqui: http://www.2shared.com/file/986-DDhx/metalcaucho.html
Hola kilo, buenos días. Gracias por la info. Ayer me pase por mi taller de confianza y le estuve comentando el Kit de metalcaucho. Ellos trabajan con esa casa y le dijeron que ese Kit no vale para el Beta. Intuyo que tu te referías al casquillo que se me ha roto a mi. Otra cosa creéis conveniente que ya que me meto en faena cambie todos los casquillos de la varilla? Gracias chicos... No se que haría sin vosotros... Ja ja Salu2
El kit claro que no sirve, es de una Transporter, pero contiene el casquillo que es identico al del Beta, lo podrian vender en grupos de tres, pero es una pieza que ya no tiene demanda, por eso no figura en catalogo, solo hay el Y 10 de Lancia en el catalogo, por que muchas piezas son compartidas con el Panda, pero si te entretienes buscando encuentras para el Beta, hay fuelles para la direccion, varillas articuladas para el cambio, silentblocs de motor, sujeciones de estabilizadora.
KIKO me he tirado una hora descargando el manual y otra instalando el Ilivid que se necesita y o soy muy cazurro que seguro que si o no consigo verlo.una lastima pues tenia bastante interés en ello oye.je,je.Un saludo lancista.
Pon en un buscador "metalcaucho pdf" y te apareceran varios sitios donde se encuentra, es de 8,4 megas solo
Otros muy interesantes, puedes ir a la web del fabricante, son los de TRICLO, que tambien esta cerca de mi casa el fabricante.
Gracias KIKo .Lo mirare pues tambien me interesa.Aqui pongo otro enlace ,mucho mas facil para mi a el catalogo de Metalcaucho http://www.mediafire.com/?jgbz5lr7vx1todt .Ya que encontre tambien los de TRICO lo pongo http://www.triclo.es/catalogos.php
