Los genios del PhotoShop ya están revanandose los sesos, pero para bien http://es.autoblog.com/2009/11/13/especulacion-grafica-lancia-thesis-2011/
En todo caso eso sería el Lybra, ya que es el 200C EV... a ver si me dice alguien que ese Lybra no le parecería digno con un interior Lancia
[quote author=zhio link=topic=795.msg14027#msg14027 date=1258199924] En todo caso eso sería el Lybra, ya que es el 200C EV... a ver si me dice alguien que ese Lybra no le parecería digno con un interior Lancia [/quote] A mi su estetica me convence, se ve un coche de diseño musculado , para hacer frente al Audi A4 con dignidad, si el interior es tipico Lancia, con su alcantara, toques de madera... creo que estaria genial.Se me va hacer muy larga la espera para ver las novedades Lancia
pues a mi me parece un buen trabajo, pero poco Lancia... También es cierto que cuando mas Lancia se vendían era con el dedra, thema, delta que tenían una línea mas clásica verdad?, y con el lybra, y thesis se ha ido todo al garete y eso que cuando salieron al mercado se codeaban de tú a tú con lo mejor del mercado, pero muchas criticas al diseño y poco de parte de lancia pasó lo que pasó...
No está mal,...pero es un render. Ya veremos el resultado final. Del planning anunciado a mí me falta el Musa,...que parece descartado. Por otra parte el hecho de que el supuesto Deltina se prevea para el 2012 y que se haya pasado de la plataforma del Punto a la del Milano para mí significa que el Delta actual tiene los días contados. De esta manera y para el 2012 el Deltina sería el sustituto natural del Delta actual, sería más compacto y con referencias deportivas al primer Delta, y con la presencia de una berlina media heredera del Lybra, el Delta actual no tendría mucho sentido. Por cierto, ¿el 200C se fabricaría en USA o Italia?
pienso como tu deltona, creo que la idea de un modelo para dos huecos de mercado (delta/lybra)no funciona bien en ninguno de los dos huecos y cuando llege el deltina el delta tendrá 5 años en los que seguramente no le retoquen nada y sea un modelo puente hacia una estructura de producto mas normal; es decir un modelo compacto (4 mts +ó-) y una berlina clásica de alrededor de 4,70mts +ó-. 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Yo no opino como vosotros, sólo os diré una cosa: Golf, Golf Variant y Passat. Es bien fácil. El Delta ahora mismo no compite con el Passat, si acaso con modelos como el S40, Octavia, etc... el futuro Deltina será un compacto al uso (y cuando presentaron el Delta dijeron que de 3 puertas), y el "Lybra" se irá a dimensiones de C5, Passat, etc... de hecho ese modelo ya es medible puesto que en version Chrysler ya lleva unos pocos salones asistiendo, es casi idéntico al de los renders, y sstituirá al actual 200c que mide casi 4,7 metros
COpio de km77... Con 4,87 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,45 de alto, el Chrysler 200C EV Concept es ligeramente más grande que el Sebring y algo más pequeño que el 300C. Por medidas, competiría con modelos como el Ford Mondeo o el Audi A4.
[quote author=increiblejul link=topic=795.msg14107#msg14107 date=1258478075] otra de photoshop [/quote] es tan bello el Delta que incluso la parrila Chrysler le sienta bien
[quote author=a112 link=topic=795.msg14110#msg14110 date=1258486272] [quote author=increiblejul link=topic=795.msg14107#msg14107 date=1258478075] otra de photoshop [/quote] es tan bello el Delta que incluso la parrila Chrysler le sienta bien [/quote] pero el Phedra queda algo infumable, pero es el Chrysler en si, que no me gusta como le dejaron
Cochazo el nuevo 300C!!!! Ni me imagino en LANCIA tendra un empaque...que ganas tengo de ver esa preciosidad italiana,el tiempo se me hace largo esperando la nueva Lancia
Por Dios, ¿Como podeis pensar que ESO puede ser un Lancia? Si no tiene nada que ver,...no con pasado ni presente,...no pega, pero si son cajas de zapatos y diseño italiano poco,...
