En mi humilde opinión, el del Lybra es soberbio, me encanta. El mio es asi, y me encanta. El de el GTV del 85 que tuve tambien me encantaba con todos esos relojes cuadrados.
Exactamente augusta, un seis, aunque sabrás más tu que yo por que no sabia que existia este interior desde hace poco. Me pareció raro la primera vez de verlo, es ese volante lo que no me gusta, pero despues de ver algunos de los salpicaderos que poneis, ya lo veo normal y todo, y además parece muy equipado. Un saludo.
Este salpicadero quizá sea el de mi coche más deseado en este momento. Pero es que al gtv le veo una línea brutal, con ese bulto en el capó, con llantas guapas quedá genial, se ve muy deportivo, lleva un motor rabioso y muy potente, suena como pocos, y además el interior con esos asientos me parece tambien muy deportivo y equipado, es una espinita clavada. Un saludo. Alfa Gtv 2.5 V6.
No me entran, los salpicaderos de los americanos, de la mayoria, no me han gustado nunca, habrá más modernos que sí, pero los clásicos pues como que nada. Un saludo.
Normalmente los salpicaderos americanos son muy barrocos,pero tienen en algunas "disposiciones"y "accesorios" que a mi me gustan,aunque no tengo ninguno por otros motivos. Corvette del 56 en dos acabados distintos. O el del 63 espectacular para mi
Has dado en el clavo, barrocos, esa es la palabra clave, creo que los salpicaderos americanos están en general y han estado a años luz de los europeos, ahora no tanto, ya se van igualando, pero a cambio sí que es envidiable el trato y aceptación que tienen de sus antiguos coches, eso tan escuchado del coche tal del 69, o 58, es muy loable. El corvette el del 63 sin duda alguna. Un saludo.
Bueno, mi primer coche fue un 1430-1430, una kk de coche, 75 cv, 4 marchas, despues me compré por 75.000 pesetas de segunda mano, un regalo casi, un 1430-1600 especial, que cambio, 100 cv, 5 marchas, estabilizadoras, mueble central, terciopelo y respaldos cabeza, llantas, ruedas más anchas, más relojes, volante cuero, defensas delanteras, traseras, pintura metalizada, etc, ese tiraba con ganas, sonaba bien, un cochazo vamos. Pero se rompió el cambio, compré una campana completa y el gili del mecanico nunca me lo reparaba, pues lo dí para chatarra , que tonto de joven, ahora valdria unos 4.000 euros. Lo echo de menos. Era parecido a este.
En lo referente a los americanos hay que ver la cosa con una perspectiva distinta, son recargados pero muy equipados para la época. Yo aprecio los coches americanos de antes por su calidad "made in USA", lo que en los años 40 y 50 era sinónimo de fiabilidad a toda prueba.
No te preocupes...esas cosas de joven lo hemos hecho casi todos.... recuerdo mi Fiat Uno Turbo 1a serie .....lo entregue al conce completamente funcional por dos duros al cambiarme de coche hace casi 20 años ...........ojala me lo hubiera quedado para clásico........ La edad nos da la perspectiva de vez las cosas de otra manera.... Por cierto para mi el salpicadero del Fiat Uno Turbo también era bonito....tened en cuenta que era casi un utilitario......
Quitando que esteticamente no me gustaban nada la mayoria de americanos y siguen sin gustarme, aparte de corvettes, firebirds, y alguno más, y tampoco sus interiores, está claro que debian tener calidad, y unos motores que tenian que ser indestructibles, aparte de muy potentes. Y no se si mal aprovechados, meterle 3 marchas a un coche de 420 cv, es desgraciarlo. Pero su punto de vista es muy diferente, les va lo grandote, ahora sólo tiran de todoterrenos, en todas las peliculas, series, documentales, ya solo existen todoterrenos, pronto iran con camiones o autobuses. Su combustible es mucho más barato, que aprovechen mientras puedan. Sigue sin gustarme su filosofia, cada vez más grande todo y gastón en contra de lo que necesita el planeta. Un saludo.
El uno turbo seria un utilitario, pero con muy mala leche, no precisamente un coche para mujeres, aun que sea chiquitajo, y el cuadro muy completo, como deberia ser, y actualmente ya no es. Un saludo.
Dedra94, ya no hay coches "americanos" como los de antes. Los de ahora son casi europeos con motores un poco más grandes pero nada más. Ahora los interiores son de muy poca calidad aunque hay excepciones. Lincoln MKZ (2014). Exteriormente es así (podría ser un Lancia).
Está guapo ese coche, pero no puede funcionar, no lleva cambio de marchas, ni freno de mano, no sirve, con eso no se puede circular, así a primera vista me ha parecido un alfa gt, por el diseño y las llantas, tambien pasaria por lancia claro. Un saludo
No hay versión manual del Lincoln y el freno de mano es eléctrico la moda es la moda. Si se importasen al precio USA (unos 30.000 euros) se vendería seguro.
Bueno venga, pondremos uno americano que lo tenga todo, nombre, historia, deportividad, que sea majo, equipado y con mucha calidad. El Saleen Mustang.
Y cambio de continente, Nissan Skyline GTR. Moderno, variable y muy completo, veremos que hace la DGT, cuando vea a su dueño trasteando el tablero este desde el licoptero ese que vigila arriba, y le haga una foto. Un saludo.
